本实用新型专利技术公开了一种螺旋桨装置，包括桨叶和桨毂，螺旋桨本体的中部设置有桨毂，桨叶与桨毂相连，所述桨叶设置有两叶和多叶，相邻桨叶之间的夹角为360除以叶数，后掠角在15°‑20°，螺旋桨的桨距范围为125mm‑350mm，螺旋桨直径为200mm‑1100mm，螺旋桨轴心部的厚度为3mm‑55mm。上述螺旋桨结构简单，设计合理，经风洞吹风实验验证可有效降低噪音，减少桨尖诱导阻力，提高螺旋桨效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种螺旋桨装置，包括桨叶和桨毂，螺旋桨本体的中部设置有桨毂，桨叶与桨毂相连，所述桨叶设置有两叶和多叶，相邻桨叶之间的夹角为360除以叶数，后掠角在15°?20°，螺旋桨的桨距范围为125mm?350mm，螺旋桨直径为200mm?1100mm，螺旋桨轴心部的厚度为3mm?55mm。上述螺旋桨结构简单，设计合理，经风洞吹风实验验证可有效降低噪音，减少桨尖诱导阻力，提高螺旋桨效率。【专利说明】一种螺旋桨装置
本技术涉及螺旋桨装置
，特别涉及一种降噪音的螺旋桨装置。
技术介绍
目前，通用的螺旋桨外型，会有噪音大，效率低，特别是在飞行过程中要求噪音分贝不能高于某特定值时，尤为关键;甚至因为噪音不合格，取消飞行；另外在公安武警使用时，要求尽量隐蔽，续航时间尽量长;但现有技术不能很好满足要求。综上所述，如何解决螺旋桨外形导致的噪声大的问题，增强飞行的隐蔽性，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种螺旋桨装置，该螺旋桨能够降低螺旋桨外形导致噪声，减少桨尖诱导阻力，提高螺旋桨效率。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种螺旋桨装置，包括桨叶和桨毂，螺旋桨本体的中部设置有桨毂，桨叶与桨毂相连，所述桨叶设置有两叶和多叶，相邻桨叶之间的夹角为360除以叶数，后掠角在15° -20°，螺旋桨的桨距范围为125mm-350mm，螺旋桨直径为200mm_l I OOmm，螺旋桨轴心部的厚度为3mm-55mm0通过上述描述可知，本技术提供的螺旋桨结构简单，设计合理，解决了现有技术中螺旋桨噪音大、效率低、续航时间短的实质问题，此螺旋桨可有效的降低噪音，减少桨尖诱导阻力，提高了螺旋桨的效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的螺旋桨结构示意图。桨尖大圆弧半径I为5-16mm、桨尖倒角半径3为1-3_，桨尖后掠角2为15-20度。图2为本技术实施例提供的螺旋桨桨叶结构示意图俯视图。R代表桨叶半径位置;螺旋桨直径范围为200mm-1100mm。图3为本技术实施例提供的螺旋桨桨叶结构示意图前视图。螺旋桨桨盘厚度范围为3mm-55mm0图4为本技术实施例提供的螺旋桨桨叶结构示意图正二测视图。图5为本技术实施例提供的螺旋桨桨叶剖面结构示意图。α代表桨叶角角度。图6为本技术实施例提供的螺旋桨桨叶结构示意图右视图。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种螺旋桨装置，该螺旋桨能够降低螺旋桨外形导致噪声，减少桨尖诱导阻力，提高螺旋桨效率。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。—种螺旋桨装置，包括桨叶和桨毂，螺旋桨本体的中部设置有桨毂，桨叶与桨毂相连，所述桨叶设置有两叶和多叶，相邻桨叶之间的夹角为360除以叶数，后掠角在15° -20°，螺旋桨的桨距范围为125mm-350mm，螺旋桨直径为200mm_l I OOmm，螺旋桨轴心部的厚度为3mm-55mm0其中桨距的计算方式为:H= 2*pi*R*tan(a/180*pi ())，pi = 3.1415926，R为螺旋桨半径长度，a为桨叶角度。桨尖大圆弧半径I为5-16_、桨尖倒角半径3为1-3_;桨尖后掠角2为15-20度。优选地，在上述螺旋桨，距离所述轴心部中心距离25%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为14.6mm_63.6mm。优选地，在上述螺旋桨，距离所述轴心部中心距离50%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为18.3mm-75.2mm。优选地，在上述螺旋桨，距离所述轴心部中心距离75%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为 15.3mm ~6 2.7mm。优选地，在上述螺旋桨，距离所述轴心部中心距离95%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为 9.4mm-35.3mm 0优选地，在上述螺旋桨，距离所述轴心部中心距离25%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为14.6 m m - 6 3.6 m m，距离所述轴心部中心距离5 O %的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为18.3mm-75.2mm，距离所述轴心部中心距离75 %的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为15.3mm-62.7mm,距离所述轴心部中心距离95%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为9.4mm_35.3mm。【主权项】1.一种螺旋桨装置，包括桨叶和桨毂，螺旋桨本体的中部设置有桨毂，桨叶与桨毂相连，所述桨叶设置有两叶或多叶，其特征在于，相邻桨叶之间的夹角为360除以叶数，后掠角在15°-20°。2.按照权利要求1所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述螺旋桨的桨距范围为125mm-350mm，螺旋桨直径为200mm_l 100mm，螺旋桨轴心部的厚度为3mm-55mm。3.按照权利要求2所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离25%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为14.6mm-63.6mm。4.按照权利要求2所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离50%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为18.3mm-75.2mm。5.按照权利要求2所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离75%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为15.3mm-62.7mm。6.按照权利要求2所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离95%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为9.4mm-35.3mm。7.按照权利要求3所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离50%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为18.3mm-75.2mm。8.按照权利要求7所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离75%的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为15.3mm-62.7mm。9.按照权利要求2至8任一项所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述轴心部中心距离95 %的螺旋桨半径处，桨叶的宽度为9.4mm-35.3mm。10.按照权利要求1至8任一项所述的螺旋桨装置，其特征在于，所述桨叶上，桨尖大圆弧半径I为5_16mm，桨尖倒角半径3为l-3mm，桨尖后掠角2为15-20度。【文档编号】B64C11/20GK205418068SQ201520788351【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年10月13日【专利技术人】南雍 【申请人】河南卓尔航空科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种螺旋桨装置，包括桨叶和桨毂，螺旋桨本体的中部设置有桨毂，桨叶与桨毂相连，所述桨叶设置有两叶或多叶，其特征在于，相邻桨叶之间的夹角为360除以叶数，后掠角在15°‑20°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：南雍，
申请(专利权)人：河南卓尔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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