轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆制造技术

本发明专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆，该轨道车辆用齿轮箱，用以解决现有技术中轨道车辆齿轮箱故障的缺陷，包括齿轮箱箱体和第一轴箱箱体，齿轮箱箱体内设有第一齿轮，第一齿轮套设于车轴上，第一轴箱箱体内设有第一轴箱轴承，第一轴箱轴承套设于车轴上，齿轮箱箱体与第一轴箱箱体之间设有连接件，连接件的第一端与齿轮箱箱体连接，连接件的第二端与第一轴箱箱体连接。本发明专利技术通过设置连接件，实现齿轮箱箱体与轴箱箱体之间的连接，省去连杆和大齿轮轴承，减少齿轮箱的轴承数量，降低齿轮箱故障率，提高齿轮箱的可靠性，并降低成本。并降低成本。并降低成本。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆


[0001]本专利技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆。

技术介绍

[0002]目前轨道交通设备，包括高铁、动车、客车、地铁、机车、有轨电车的运行都是通过电机或柴油机等原动机经过齿轮箱减速然后驱动火车轴运动。
[0003]现有齿轮箱存在以下几个缺点：
[0004]1、齿轮箱内参与旋转的零部件较多，齿轮箱发生失效故障概率高，传动部件失效，尤其在高速列车齿轮箱，尤为明显；
[0005]2、齿轮箱箱体与轴箱箱体之间的距离较小，导致齿轮箱在高速运行情况下，散热效果差，造成发热高温超标；同时，拆卸操作空间狭小，不便于车轴上零部件的拆装检修；
[0006]3、齿轮箱受振动或冲击，易出现破坏或开裂的风险。
[0007]4、齿轮箱需要拉杆或C形支架来平衡箱体的旋转力矩，使得结构复杂。

技术实现思路

[0008]本专利技术提供一种轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆齿轮箱故障率较高的缺陷，实现去掉大齿轮轴承，减少齿轮箱的轴承数量，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用齿轮箱，其特征在于，包括齿轮箱箱体和第一轴箱箱体，所述齿轮箱箱体内设有第一齿轮，所述第一齿轮套设于车轴上，所述第一轴箱箱体内设有第一轴箱轴承，所述第一轴箱轴承套设于所述车轴上，所述齿轮箱箱体与所述第一轴箱箱体之间设有连接件，所述连接件的第一端与所述齿轮箱箱体连接，所述连接件的第二端与所述第一轴箱箱体连接。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用齿轮箱，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件设于所述连接件的第二端与所述第一轴箱箱体之间和/或所述连接件的第一端与所述齿轮箱箱体之间。3.根据1所述的轨道车辆用齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱箱体、所述第一轴箱箱体和所述连接件一体成型。4.根据1所述的轨道车辆用齿轮箱，其特征在于，所述第一齿轮与所述车轴过盈配合，并同步转动。5.根据1所述的轨道车辆用齿轮箱，其特征在于，还包括第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东升，
申请(专利权)人：张东升，
类型：发明
国别省市：