消防水带拖车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于装运消防水带的消防水带拖车，包括厢体和安装在所述厢体上部的拉手总成。其中在厢体底端后部安装有后轴，该后轴的两端分别安装一个后轮，在厢体底端前部安装有前轮。本实用新型专利技术的厢体内可以同时装载多盘消防水带，所以使用本实用新型专利技术，能够有效减少消防人员的负重，一个消防人员可以很轻松地同时携带多盘消防水带，而且用消防水带拖车移动消防水带也非常省力，故能够成倍地缩短救火前期准备工作，快速投入消防任务，从而大幅度提高救火效率；另一方面，可预先把几盘水带接好，节省时间，进一步提高救火效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于装运消防水带的拖车。
技术介绍
目前水罐消防车上的消防水带架种类很多，但是大多都固定在消防车上，消防水 带挂在消防水带架上。使用时，消防人员需要将一盘盘消防水带从车上卸下来，再根据现场 情况将消防水带接通到水罐的合适位置，而在进行连接操作时需要将消防水带放下，连接 完成再拾起消防水带进行下一步动作。这样就导致救火效率低下，而在火灾现场，情况是非 常危急的，是需要分秒必争的，每一秒的耽搁都会造成重大的生命财产损失。另外，由于消 防水带比较重，一个消防人员能够携带的消防水带的数量不多，一般最多只能带2盘，这也 是导致救火效率低下的另一个原因。因此，如何尽量缩短救火前期准备工作，快速投入消防任务，以提高救火效率是目 前业界亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决现有技术中救火效率低的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案本技术的消防水带拖车，包括厢体和安装在所述厢体上部的拉手总成。其中 在所述厢体底端后部安装有后轴，该后轴的两端分别安装一个后轮，在所述厢体底端前部 安装有前轮。所述厢体包括底板、垂直固定于所述底板两侧的两块侧板、垂直固定在所述底板 及两块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防水带拖车，其特征在于，包括厢体和安装在所述厢体上部的拉手总成，其中在所述厢体底端后部安装有后轴（２），该后轴（２）的两端分别安装一个后轮（３），在所述厢体底端前部安装有前轮（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘四涛，王新义，申请辉，袁彦华，韩永涛，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]