液控模块、液压发电系统和具有液压发电系统的工程设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有液控模块（８）的液压发电系统，包括发电机和驱动该发电机的液压马达（４），液控模块（８）包括流量调节阀（１２）、单向阀（１５）以及常闭式液控二位二通阀（１４），液压马达（４）经由液控模块（８）连接于压力液体源（９）。由于本实用新型专利技术的液压发电系统包括独特的液控模块，其能够适应不同液压泵的工作性能，保证将压力和流量基本稳定的压力液体供应到液压马达，使得液压马达平稳连续工作。此外，本实用新型专利技术还公开了一种包括所述液压发电系统的工程设备，在该液压发电系统应用在工程设备上时，其能够有效地收集工程设备处于空转状态的多余能量并进行发电，从而避免了能量的浪费，提高了能源利用效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液控模块以及包括该液控模块的液压发电系统。此外，本实 用新型还涉及一种包括所述液压发电系统的工程设备。
技术介绍
一些工程设备，例如工程车辆、液压起重机等具有液压系统。这些工程设备的液压 系统具有不同的用途，例如工程车辆上的液压系统可以用于液压驱动式离合器，液压起重 机上的液压系统可以用于驱动液压马达以起升重物。在这些工程设备的液压系统中，需要 通过液压泵对工作液体进行增压，液压泵一般由内燃机或电动机等发动机驱动，例如，工程 车辆的液压系统的液压泵一般由车辆发动机的辅助驱动轴驱动、液压起重机的液压系统的 液压泵可以通过电动机驱动。但是，这些工程设备的液压系统并不总是处于有效运转状态(下称“空转状态”)， 例如在工程车辆处于怠速状态下，此时车辆的发动机空转，而液压驱动式离合器则处于分 离状态，也就是说，在该怠速状态下，工程车辆的液压系统并不用于驱动液压驱动式离合器 接合，此时虽然空转的发动机仍然带动液压系统的液压泵对工作液体增压，但是增压液体 会通过相应的阀门直接流回液箱(例如油箱)，而不会驱动液压驱动式离合器接合。再如， 在液压起重机的情形下，当液压起重机在起升重物的过程中需要使得起升作业暂时停止 时，此时驱动液压泵的发动机(例如电动机)并不停止工作，而是会继续驱动液压泵对工作 流体增压，但是工作液体会经由适当的阀门直接流回液箱。在这些情形下，如果任由经过增 压的工作液体经由回液管路直接流回液箱，则会造成能量的巨大浪费，尤其是在液压系统 为定量液压系统的情形下，由于定量液压系统的液压泵的工作排量并不能相应地调小，因 此浪费能量的问题会更严重。针对该问题，本领域的技术人员一直试图收集并利用这些浪 费的能量，例如，利用这些能量进行发电。此外，目前在上述类型的工程设备(例如工程车辆)上采用的发电系统虽然种类 繁多，安装方式多样，但这些发电系统均具有自身明显的缺点。例如，就普通的独立燃油发 电机而言，其体积大、重量大、噪音大、排烟散热要求较高、日常维护比较麻烦、保养费用较 高；就硅整流发电机而言，由于受其体积和重量的限制，一般难以形成大功率的发电机，另 外该发电机采用的逆变器价格昂贵，因此成本较高。也就是说，这些发电系统并不完全适用 于上述工程设备，并且就这些发电系统的结构而言，其也不能用于收集所述工程设备的上 述浪费的能量以进行发电。因此，需要一种新型的液压发电系统，该液压发电系统能够有效收集所述工程设 备多余能量来进行发电。这种新型的液压发电系统可以代替所述工程设备上的传统发电系 统，而不会具有上述传统发电系统的缺点。当然，上述类型的具有液压系统的工程设备(例 如液压起重机)并不一定均安装有发电系统，但是即便如此，该新型的液压发电系统仍然 能够应用于这些工程设备，以收集这些工程设备的多余能量进行发电，并将产生的电力存 储到相应的存储装置(例如蓄电池)中或供应到用电负载上。但是，问题在于，由于工程设备上的液压系统具有各自的用途，其采用液压泵输送的压力液体的压力、流量、稳定性等并 不完全适用于常规液压发电系统的液压马达的工作要求，因此，采用常规的液压发电系统 并不能满足收集工程设备的多余能量以进行发电的要求。为此，首先需要提供一种能够适 应不同液压泵的工作性能，以将压力、流量基本稳定的压力液体供应到液压马达，从而保证 液压马达平稳工作并驱动发电机进行发电的液压发电系统。相应地，该液压发电系统中应 具有能够适应性调整压力液体的压力和流量的液控模块。
技术实现思路
本本技术所要解决的一个技术问题是提供一种液控模块，该液控模块能够应 用于液压发电系统或其它液压系统，以调节压力液体的压力、流量，从而保证将压力、流量 基本稳定的压力液体供应到相应的液压设备上。本技术所要解决的另一个技术问题是提供一种液压发电系统，该液压发电系 统能够适应不同液压泵的工作性能，以将压力、流量基本稳定的压力液体供应到液压马达， 从而保证液压马达平稳工作并驱动发电机进行发电本技术所要解决的又一个技术问题是提供一种包括所述液压发电系统的工 程设备，所述液压发电系统在所述工程设备的液压系统处于空转状态时，能够有效地收集 该工程设备的多余能量并利用该多余能量进行发电。为解决上述第一个技术问题，本技术提供一种液控模块，其中，该液控模块具 有取液口、出口以及工作液接口，并包括流量调节阀、单向阀以及常闭式液控二位二通阀， 其中所述工作液接口与所述流量调节阀的出口连通，所述流量调节阀的进口通过取液管道 与所述取液口连通，所述单向阀的出口与所述流量调节阀的出口连通，并且该单向阀的进 口与所述常闭式液控二位二通阀的一个工作液接口以及所述出口连通，所述常闭式液控二 位二通阀的另一个工作液接口与所述取液管道连通，并且该常闭式液控二位二通阀的液控 接口通过液控管道与所述取液管道连通。为解决上述第二个技术问题，本技术提供一种液压发电系统，该液压发电系 统包括发电机和液压马达，所述发电机的输入轴与所述液压马达的输出轴连接，其中，所述 液压发电系统还包括液控模块，该液控模块包括流量调节阀、单向阀以及常闭式液控二位 二通阀，其中所述液压马达的进液口与所述流量调节阀的出口连通，所述流量调节阀的进 口通过取液管道连接于压力液体源，所述单向阀的出口与所述流量调节阀的出口连通，并 且该单向阀的进口与所述常闭式液控二位二通阀的一个工作液接口以及液箱连通，所述常 闭式液控二位二通阀的另一个工作液接口与所述取液管道连通，并且该常闭式液控二位二 通阀的液控接口通过液控管道与所述取液管道连通。为进一步解决上述第三个技术问题，本技术提供一种工程设备，工程设备包 括液压系统和所述液压发电系统，相应地，所述液箱可以为所述液压系统的液箱，所述压力 液体源为所述液压系统的液压泵或该液压泵的输出管道，所述取液管道经由开关阀连接于 该压力液体源。通过本技术的上述技术方案，由于本技术的液控模块，其通过上述阀门 的连接关系，具有调节流量、自动调节液体压力、对输出的工作液体进行流量补偿等功能， 因此能够适应不同液压泵的工作性能。在将所述液控模块应用于本技术的液压发电系统时，其能够保证将压力和流量基本稳定的压力液体供应到液压马达，从而满足液压马达 的工作要求，使液压马达能够平稳连续地驱动发电机进行发电。此外，本技术的提供的工程设备包括和液压系统和所述液压发电系统，即将 本技术的液压发电系统应用于具有液压系统的工程设备，当所述工程设备的液压系统 处于空转运转状态时，通过操作所述开关阀以使得本技术的液压发电系统与工程设备 液压系统的压力液体源接通，从而使得增压的压力液体(例如液压油)不直接流回液箱，而 是流入本技术的液压发电系统，并通过液压马达驱动所述发电机进行发电。这样，通 过本技术的上述液压发电系统，能够有效地收集所述工程设备处于空转状态是多余能 量，并利用该多余能量进行发电，从而避免了能量的巨大浪费，提高了工程设备的能源利用 效率。并且在此情形下，本技术的液压发电系统充分利用了工程设备液压系统本身的 压力液体、液压泵、液箱等部件，因此能够有效地提高设备利用率，提高成本经济效率。以下结合附图详细描述本技术的具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液控模块，其特征在于，该液控模块（８）具有取液口（Ｐ）、出口（Ｔ）以及工作液接口（Ｃ１），并包括流量调节阀（１２）、单向阀（１５）以及常闭式液控二位二通阀（１４），其中所述工作液接口（Ｃ１）与所述流量调节阀（１２）的出口连通，所述流量调节阀（１２）的进口通过取液管道（２１）与所述取液口（Ｐ）连通，所述单向阀（１５）的出口（１９）与所述流量调节阀（１２）的出口连通，并且该单向阀（１５）的进口（２０）与所述常闭式液控二位二通阀（１４）的一个工作液接口（１６）以及所述出口（Ｔ）连通，所述常闭式液控二位二通阀（１４）的另一个工作液接口（１７）与所述取液管道（２１）连通，并且该常闭式液控二位二通阀（１４）的液控接口（１８）通过液控管道（２２）与所述取液管道（２１）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹江奇，黄景辉，徐贻富，
申请(专利权)人：湖南中联重科专用车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43