开关柜手车控制线插头闭锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种开关柜手车控制线插头闭锁装置，包括防止控制线插头从插座中被拔出的闭锁机构以及驱动所述闭锁机构开启或闭锁的驱动机构，其中所述闭锁机构包括安装架，通过转轴可旋转地设置在所述安装架上的转动架，以及设置在转动架上的闭锁弯杆；所述驱动机构包括推板，以及将推板铰接在所述柜体上，构成平行连杆结构的连动板；所述推板朝向手车面板的一端受到所述手车面板的推动，由此带动所述转动架转动，从而使得所述闭锁弯杆转动，转动到设定位置的所述闭锁弯杆的自由端扣压在处于闭锁状态的所述控制线插头的连接柄上。该实用新型专利技术不仅能够在工作位置，还能在实验位置至工作位置之间的中间位置对控制线插头进行闭锁。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关柜上的闭锁装置，具体地说，是一种开关柜手车控制线 插头闭锁装置。
技术介绍
目前，在手车式开关柜中，大多数的手车，如35kV电压等级的手车的控制线接插 部件通常安装在柜体下侧的隐蔽位置，由于柜体下侧的空间狭窄不便操作，手车进出柜体 时，容易因疏忽碰到并将控制线插头带出插座外，甚至造成控制线接插部件的拉扯损坏。为 了防止控制线插头在工作位置时被拔出，现有技术中通常通过设置控制线插头闭锁装置来 实现，但现有技术中的控制线插头闭锁装置仅在手车临近工作位置时才能实现闭锁，而在 试验/隔离位置至工作位置之间，手车控制线插头却处于非闭锁状态可以被拨出，这样不 能保障电气联锁的可靠控制，存在误操作的陷患。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题在于现有技术中的开关柜手车控制线插头 闭锁装置不能在实验位置至工作位置之间的中间位置对控制线插头进行闭锁，而可能带来 的误操作问题，提供一种在试验位置至工作位置之间的中间位置也能进行闭锁的开关柜手 车控制线插头闭锁装置。为解决上述技术问题，本技术的一种开关柜手车控制线插头闭锁装置，包括 防止控制线插头从插座中被拔出的闭锁机构以及驱动所述闭锁机构开启或闭锁的驱动机 构，其中所述闭锁机构包括安装架，所述安装架固设在柜体上；转动架，所述转动架通过转轴可旋转地设置在所述安装架上，并受到一个趋向于 转动架的第一位置的偏置力；闭锁弯杆，所述闭锁弯杆的一端为自由端，另一端为固定端，所述闭锁弯杆通过所 述固定端固设在所述转动架上，并能随所述转动架绕所述转轴转动；所述驱动机构包括推板，受到一个趋向于推板的第一位置的偏置力；连动板，具有至少两组，各所述连动板的一端铰接在所述推板上，各所述连动板的 另一端铰接在所述柜体上，构成平行连杆结构，在所述连动板绕铰接轴转动的过程中，能保 持所述推板平行移动；所述推板的一个侧面可与所述转动架上与固接有所述闭锁弯杆相对的一端接触 并滑动；所述推板朝向手车面板的一端受到所述手车面板的推动从所述推板的第一位置的 偏置力移动到推板的第二位置，由此带动所述转动架从所述转动架的第一位置转动到转动 架的第二位置；所述推板在所述推板的第二位置脱离所述手车面板的推动；当转动架处于所述转动架的第二位置时，所述闭锁弯杆的自由端扣压在处于闭锁状态的所述控制线插头 的连接柄上。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，所述转动架可与所述推板接触的一端上设有第一滚轮。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，所述推板被所述手车推动的一端上设有 第二滚轮，并且所述第二滚轮的外圆平齐或突出于所述推板脱离推动后靠近所述手车面板 的一侧。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，当所述推板处于所述推板的第一位置 时，所述手车面板的顶面到所述推板脱离推动后靠近所述手车面板的一侧面的距离小于或 等于所述推板的与所述转动架朝向所述柜体方向的可移动距离。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，所述推板与所述转动架接触的侧面的相 应位置上成型有适合所述第一滚轮滚动的滑槽。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，所述闭锁弯杆的自由端由扣压段以及将 所述扣压段连接在所述固定端上的拐弯连接段组成。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，其特征在于所述扣压段由两段组成，一 段为与所述控制线插头表面平行的平行扣压段，另一段为倾斜扣压段，所述平行扣压段一 端与所述拐弯连接段连接，另一段与所述倾斜扣压段连接。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，所述安装架具有两相对侧壁，所述转动 架通过所述转轴可旋转地设置在所述安装架的两相对侧壁之间。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，还包括一固设在所述柜体上的固定板， 各个所述连动板与所述柜体的铰接，为所述连动板与所述固定板之间的铰接。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，每组所述连动板为一对，各对所述所述 连动板对应地设置在所述推板和所述固定板的两侧；所述安装架和所述固定板都设置在所 述柜体的顶部，所述偏置力均为重力。上述的开关柜手车控制线插头闭锁装置，所述安装架和所述固定板成型在一个一 体的部件上。本技术的的上述技术方案相比现有技术具有以下优点，1、本技术的开关 柜手车控制线插头闭锁装置闭锁行程大、不仅能够在手车的工作位置实现对控制线插头进 行闭锁，还能在实验位置至工作位置之间的中间位置对控制线插头进行闭锁；2、本实用新 型的开关柜手车控制线插头闭锁装置同步性好，能随手车的推入推出对控制线插头进行可 靠地自动闭锁与开启。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施 例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1是本技术的开关柜手车控制线插头闭锁装置在手车处于实验位置时的 主视图；图2是本技术的开关柜手车控制线插头闭锁装置的在手车处于实验位置时 的右视图；图3是本技术的开关柜手车控制线插头闭锁装置的在手车处于工作位置时 的主视图；图4是本技术的开关柜手车控制线插头闭锁装置的在手车处于工作位置时 的右视图；图5是本技术的开关柜手车控制线插头闭锁装置的在手车处于工作位置时 的仰视图图6是本技术的开关柜手车控制线插头闭锁装置的立体图。图中附图标记表示为1-安装架、2-转轴、3-转动架、4-第一滚轮、5-闭锁弯杆、 6-连接柄、7-固定板、8-连动板、9-推板、10-手车面板、11-第二滚轮、12-滑槽、13-控制 线插头。具体实施方式如图1至图6所示，本实施例1的一种开关柜手车控制线插头闭锁装置，包括防 止控制线插头13从插座中被拔出的闭锁机构以及驱动所述闭锁机构开启或闭锁的驱动机 构，其中所述闭锁机构包括安装架1，转动架3，以及闭锁弯杆5，所述安装架1固设在柜体 上；所述转动架3通过转轴2可旋转地设置在所述安装架1上，并受到一个趋向于转动架的 第一位置的偏置力；所述闭锁弯杆5的一端为自由端，另一端为固定端，所述闭锁弯杆5通 过所述固定端固设在所述转动架3上，并能随所述转动架3绕所述转轴2转动；所述驱动机构包括推板9以及连动板8，所述推板9受到一个趋向于推板的第一位 置的偏置力；所述连动板8具有至少两组，各所述连动板8的一端铰接在所述推板9上，各 所述连动板8的另一端铰接在所述柜体上，构成平行连杆结构，在所述连动板9绕铰接轴转 动的过程中，能保持所述推板9平行移动；所述推板9的一个侧面可与所述转动架3上与固接有所述闭锁弯杆5相对的一端 接触并滑动；所述推板9朝向手车面板10的一端受到所述手车面板10的推动从所述推板 的第一位置的偏置力移动到推板的第二位置，由此带动所述转动架3从所述转动架的第一 位置转动到转动架的第二位置；所述推板9在所述推板的第二位置脱离所述手车面板10的 推动；当转动架3处于所述转动架的第二位置时，所述闭锁弯杆5的自由端扣压在处于闭锁 状态的所述控制线插头13的连接柄6上。其中，转动架的第一位置为所述转动架3不受所述推板9推动时，呈自然状态悬挂 在所述安装架1的位置；转动架的第二位置为所述转动架3受所述推板9的推动，转动到闭 锁弯杆对所述控制线插头13进行闭锁的位置；转动架3的偏置力可以来自于所述转动架3 本身的重力，也可以来自另设在所述转动架3上的弹簧的弹簧力。推板的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关柜手车控制线插头闭锁装置，包括防止控制线插头（１３）从插座中被拔出的闭锁机构以及驱动所述闭锁机构开启或闭锁的驱动机构，其特征在于：其中　　所述闭锁机构包括　　安装架（１），所述安装架（１）固设在柜体上；　　转动架（３），所述转动架（３）通过转轴（２）可旋转地设置在所述安装架（１）上，并受到一个趋向于转动架的第一位置的偏置力；　　闭锁弯杆（５），所述闭锁弯杆（５）的一端为自由端，另一端为固定端，所述闭锁弯杆（５）通过所述固定端固设在所述转动架（３）上，并能随所述转动架（３）绕所述转轴（２）转动；　　所述驱动机构包括　　推板（９），受到一个趋向于推板的第一位置的偏置力；　　连动板（８），具有至少两组，各所述连动板（８）的一端铰接在所述推板（９）上，各所述连动板（８）的另一端铰接在所述柜体上，构成平行连杆结构，在所述连动板（９）绕铰接轴转动的过程中，能保持所述推板（９）平行移动；　　所述推板（９）的一个侧面可与所述转动架（３）上与固接有所述闭锁弯杆（５）相对的一端接触并滑动；所述推板（９）朝向手车面板（１０）的一端受到所述手车面板（１０）的推动从所述推板的第一位置的偏置力移动到推板的第二位置，由此带动所述转动架（３）从所述转动架的第一位置转动到转动架的第二位置；所述推板（９）在所述推板的第二位置脱离所述手车面板（１０）的推动；当转动架（３）处于所述转动架的第二位置时，所述闭锁弯杆（５）的自由端扣压在处于闭锁状态的所述控制线插头（１３）的连接柄（６）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴士敏，黄洋，杨丁丁，徐根安，陈钢，
申请(专利权)人：华仪电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]