【技术实现步骤摘要】
本技术属于货物周转用台车技术，具体涉及一种控制货物周转用台车万向轮 定向滚动和万向转动的互换控制机构。
技术介绍
汽车制造企业在生产过程中，零部件物流周转时要使用周转台车。现有周转台车 采用的是牵引钩侧两定向，牵引尾座侧两万向安装方式，即台车的牵引钩端采用两个万向 轮，台车的尾端采用两定向轮。上述结构，在不能使用叉车入车作业的情况下，使得台车在 物流车辆内只能单排摆放，极大的影响了车厢内装载率，造成物流车辆空间浪费，增加了物 流成本。这样，就需要一种可以在路面牵引时后轮为定向，装入车厢时后轮可更改为万向脚 轮，方便台车横向进入车厢，提高积载效率。现有定向、万向转换脚轮均为单独手拉式操作、 在车厢有限的空间内不宜操作，且操作复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于牵引钩台车万向轮与定向轮互换控制机构， 以解决上述问题。本技术的技术方案为基于牵引钩台车万向轮与定向轮互换控制机构，它包 括后万向轮，后万向轮定向后弹簧销，后万向轮的转向盘上相对于后弹簧销开设有定位销 孔，后万向轮的转向轴上相对于后弹簧销开设有定位销孔，与台车铰接连接的牵引钩，后弹 簧销与拉杆连接，...
【技术保护点】
１．一种基于牵引钩台车万向轮与定向轮互换控制机构，它包括后万向轮，后万向轮定向后弹簧销，后万向轮的转向盘上相对于后弹簧销开设有定位销孔，与台车铰接连接的牵引钩，其特征在于后弹簧销与拉杆连接，拉杆与曲柄连接机构的输出端铰接连接，曲柄连接机构的输入端连接前弹簧销，前弹簧销的端面与牵引钩相接触或不接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚平，巴清，黄梅，李强，祝强，刘俊兢，
申请(专利权)人：东风本田汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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