甲醇柴油添加剂及甲醇柴油制造技术

本发明专利技术公开了一种甲醇柴油添加剂，同时还公开了一种添加有该甲醇柴油添加剂的甲醇柴油。本发明专利技术提供的甲醇柴油由二茂铁0.04-0.07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2-3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份混合配制而成。本发明专利技术的甲醇柴油的腐蚀性低，互溶性和溶胀性好、质地均一，闪点高、使用安全，凝点低，十六烷值高，符合车用柴油GB19147－2009的各项指标，内燃机、一般发动机、电厂燃油、燃烧器物等均可使用，适用范围广。

Methanol diesel additive and methanol diesel oil

The invention discloses a methanol diesel oil additive, and also discloses a methanol diesel oil added with the methanol diesel oil additive. The methanol diesel oil provided by the invention consists of two ferrocene 0.04-0.07 parts, 2-5 acetone, 4 carbonic acid two methyl ester, 2-3 isobutyl alcohol, 2-3 toluene, 70 diesel oil and 20-25 methanol. The corrosion of methanol diesel of the invention is low, solubility and swelling resistance, uniform texture, high flash point, safe use, low pour point, high cetane number sixteen, in line with the car with the indicators of GB19147 2009 diesel engine, internal combustion engine, the general power plant fuel, combustion and other artifacts are available for a wide range of.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车用燃料
，具体涉及一种甲醇柴油添加剂，同时还涉及添加有该甲醇柴油添加剂的甲醇柴油。
技术介绍
目前车用燃料都取之于石油，我国是一个“富煤、贫油、少气”的国家，自从1993年中国首度成为石油进口国以来，中国原油对外依存度由当年的6% —路攀升，到2006年已突破45%，其后每年以2个百分点左右的速度一路向上攀升，到2009年达到52%，突破50%的警戒线。国内未来的能源需求依然很大，势头强劲，石油资源的不断减少和过度依赖进口已经严重威胁到我国的国家安全和可持续性发展。在石油资源的消费中柴油的消费是汽油的三倍，特别是近年来全国范围内频现“柴油荒”，造成柴油用油紧张，严重影响了我国的经济发展。在目前的严峻形势下，甲醇柴油作为一种车用燃料的替代资源由于其能够有效的减少石油使用量、减少环境污染、降低燃料价格，因此受到了普遍关注。但十余年来对甲醇柴油的研究并没有取得大的突破，目前使用的甲醇柴油不同程度上存在腐蚀性高、互溶性差、闪点低、溶胀性不佳、动力性差等缺点，严重限制了甲醇柴油的使用范围。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种甲醇柴油添加剂。本专利技术的目的还在于提供一种添加本专利技术甲醇柴油添加剂的甲醇柴油。为了实现以上目的，本专利技术所采用的技术方案是一种甲醇柴油添加剂，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 04-0. 07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2_3份、甲苯2-3份。进一步地，一种甲醇柴油添加剂，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2份、甲苯3份。一种甲醇柴油，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 04-0. 07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2-3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份。进一步地，一种甲醇柴油，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 06份、丙酮4份、 碳酸二甲酯4份、异丁醇2份、甲苯3份、柴油70份、甲醇25份。在本专利技术的甲醇柴油中，二茂铁可以提高甲醇柴油的动力性，起到助燃和减少喷嘴积碳的作用；丙酮、甲苯和异丁醇能够提高甲醇与柴油之间的互溶性和溶胀性，而且能提高甲醇柴油的热值，改善甲醇柴油的凝点，其中异丁醇的加入还能够降低燃烧尾气中硫的含量，减少有害物质的排放；加入碳酸二甲酯可极大地减少或基本消除使用本专利技术的甲醇柴油的柴油机的燃烧烟尘，可明显降低甲醇柴油燃烧对环境造成的污染，同时还能提高柴油机的热机效率，与普通柴油相比，本专利技术的甲醇柴油燃烧对环境的污染降低约20%，同时提高柴油机热机效率约10%，并且百公里油耗不会升高，燃烧后的尾气无毒、环保。本专利技术的甲醇柴油与市售的ο号、-10号等柴油相比具有以下优点热值高；环保特性好，燃烧尾气中含硫量低，硫排放减少30%左右；由于含氧量高，燃烧充分，因此油耗显著降低，提高了设备动力性，而且排烟少，二氧化碳排放量大大降低；启动性好，低温流动性佳，发动机低温下容易启动；保护性能强，运动黏度高，在不影响燃油雾化的情况下，提高了运动机件的润滑性，降低了喷油泵、发动机缸体和连接杆的磨损率，进而延长了机件使用寿命；点火性能好，十六烷值大于45 ；使用性能广，无需改造发动机，可直接单独使用，也可与市售柴油任意无限互溶使用，无须单独增加其他燃油储存设备；安全可靠，闪点与市售柴油相当，无自燃自爆危险显现，运输、储存安全；互溶性好，外观清澈透明。本专利技术的甲醇柴油的腐蚀性低，互溶性和溶胀性好、质地均一，闪点高、使用安全， 凝点低，十六烷值高，符合车用柴油GB19147 - 2009的各项指标，内燃机、一般发动机、电厂燃油、燃烧器物等均可使用，适用范围广。具体实施例方式实施例1甲醇柴油添加剂，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 04份、丙酮2份、碳酸二甲酯 4份、异丁醇3份、甲苯2份。添加有上述甲醇柴油添加剂的甲醇柴油，由以下重量份数的组分组成二茂铁 0. 04份、丙酮2份、碳酸二甲酯4份、异丁醇3份、甲苯2份、柴油70份、甲醇20份，其制备方法为按各组分的重量份数分别称取各组分，之后混合搅拌即制得。实施例2甲醇柴油添加剂，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯 4份、异丁醇2份、甲苯3份。添加有上述甲醇柴油添加剂的甲醇柴油，由以下重量份数的组分组成二茂铁 0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2份、甲苯3份、柴油70份、甲醇25份，其制备方法为按各组分的重量份数分别称取各组分，之后混合搅拌即制得。实施例3甲醇柴油添加剂，由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 07份、丙酮5份、碳酸二甲酯 4份、异丁醇2份、甲苯2份。添加有上述甲醇柴油添加剂的甲醇柴油，由以下重量份数的组分组成二茂铁 0. 07份、丙酮5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2份、甲苯2份、柴油70份、甲醇23份，其制备方法为按各组分的重量份数分别称取各组分，之后混合搅拌即制得。实施例1、实施例2、实施例3的甲醇柴油的测试结果见表1所示。表1各实施例甲醇柴油的测定结果权利要求1.一种甲醇柴油添加剂，其特征在于由以下重量份数的组分组成二茂铁0.04-0. 07 份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2-3份、甲苯2-3份。2.根据权利要求1所述的甲醇柴油添加剂，其特征在于由以下重量份数的组分组成 二茂铁0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2份、甲苯3份。3.一种添加有权利要求1所述的甲醇柴油添加剂的甲醇柴油，其特征在于由以下重量份数的组分组成二茂铁0. 04-0. 07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2_3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份。4.根据权利要求3所述的甲醇柴油，其特征在于由以下重量份数的组分组成二茂铁 0. 06份、丙酮4份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2份、甲苯3份、柴油70份、甲醇25份。全文摘要本专利技术公开了一种甲醇柴油添加剂，同时还公开了一种添加有该甲醇柴油添加剂的甲醇柴油。本专利技术提供的甲醇柴油由二茂铁0.04-0.07份、丙酮2-5份、碳酸二甲酯4份、异丁醇2-3份、甲苯2-3份、柴油70份、甲醇20-25份混合配制而成。本专利技术的甲醇柴油的腐蚀性低，互溶性和溶胀性好、质地均一，闪点高、使用安全，凝点低，十六烷值高，符合车用柴油GB19147－2009的各项指标，内燃机、一般发动机、电厂燃油、燃烧器物等均可使用，适用范围广。文档编号C10L1/185GK102161922SQ201110063418公开日2011年8月24日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日专利技术者乔思怀, 刘根成, 周文生, 朱红印, 李盘根, 王建德, 邓存玉 申请人:平煤蓝天化工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种甲醇柴油添加剂，其特征在于：由以下重量份数的组分组成：二茂铁０．０４－０．０７份、丙酮２－５份、碳酸二甲酯４份、异丁醇２－３份、甲苯２－３份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔思怀，周文生，王建德，李盘根，刘根成，邓存玉，朱红印，
申请(专利权)人：平煤蓝天化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：41