一种用于电动汽车的能量管理系统及管理方法技术方案

本发明专利技术针对如上所述现有带电驱动装置的电动汽车储能器件的特性，设计一种可对整车电能进行优化管理的系统及相应的管理方法，系统包括动力电池、超级电容、电机驱动控制单元及驱动电机，动力电池与超级电容串联，通过电机驱动控制单元连接至驱动电机，还包括一个与动力电池及超级电容所串联支路并联的功率分配电路，该功率分配电路包括一变压器及分别与变压器两线圈串联的两个开关管，开关管的通断由与其连接的管理单元控制。本发明专利技术实现电流及功率流的主动控制，避免过大的车辆制动回馈电流使动力电池过充，从而延长动力电池的使用寿命，并且对电容的利用更加充分，达到经济与节能的双重效果。

Energy management system and management method for electric automobile

The invention aims at the characteristics of an electric car storage as mentioned above the existing electrically driven device to device, design a kind of electric vehicle can optimize the management system and the corresponding management methods, system including power battery, super capacitor, motor drive control unit and drive motor, power battery and super capacitor series, driven by motor the control unit is connected to the driving motor, also includes a power distribution circuit and power battery and super capacitor series circuit in parallel, the power distribution circuit includes a transformer and transformer coil respectively with the two series two switch contact tube, controlled by the management unit is connected with the switch tube. The invention realizes the active control of current and power flow, avoid too large vehicle braking current feedback power battery overcharge, thereby prolonging the service life of the battery power, and the use of capacitors more fully, to achieve dual effect of economy and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及混合动力和纯电动汽车的能量管理系 统。
技术介绍
电动汽车具有环保、节能和能量转换效率高的特点，带有电驱动装置的纯电动及 混合动力车辆是未来新能源汽车的重要发展方向。电动车辆节能的关键问题在于优化管理 电驱动装置、储能装置和辅助动力装置间的能量分配，特别是不同种类储能装置的储能和 释放的优化配置。电动车辆中最常用的储能装置是动力电池，动力电池的放电效率随放电电流的增 大而减小，但是当动力电池直接驱动电动汽车时，其特性会影响电动汽车动力性能的发挥。 且大电流放电会缩短动力电池的寿命，在城市工况下车辆需频繁加速，导致动力电池频繁 大电流放电，降低了电池组的能量效率和使用寿命，从而影响整车的性能。另外，制约电动 汽车应用的一个重要因素是续行里程，再生制动是节约能源、提高续行里程的一个关键。即 在车辆制动时，使驱动电机处于发电模式，将能量回馈至储能装置中，然而动力电池难以实 现短时间大功率充放电，且循环次数有限。为使储能装置在能量、功率和循环寿命之间取得平衡，现有的方式是采用动力电 池和超级电容器结合混合能量存储，动力电池作为主要的电能储存装置，超级电容器用本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于电动汽车的能量管理系统，包括动力电池、超级电容、电机驱动控制单元及驱动电机，其特征在于：所述动力电池与超级电容串联。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的能量管理系统，包括动力电池、超级电容、电机驱动控制单元及 驱动电机，其特征在于所述动力电池与超级电容串联。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于还包括一 个与动力电池及超级电容串联支路所并联的功率分配电路，该功率分配电路包括一变压器 及分别与变压器两线圈串联的两个开关管。3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于所述动力电池 及超级电容可以为动力电池组及超级电容组，由多个单体经过串联及并联组合构成。4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的能量管理系统，其特征在于所述开关管的 通断由与其连接的管理单元控制。5.根据权利要求2所述的用于电动汽车的能量管理系...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建虎，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：12