A vehicle (10) of the hydraulic transmission system (22), the system includes means for delivering fluid to the at least one hydraulic motor (26A, 26B) to drive the vehicle components (14A, 14B) of the main pump (24); the auxiliary pump (25), the main pump and the auxiliary pump for the driving device (18) driven; and the conveying hole in the auxiliary pump with no pressure of the storage section (52) between the \bypass\ connection (64). Set in the bypass is connected with the first portion of the limit device (58) pump protection part of the connecting part of the pump bypass pressure protection; driven by the main pump but not for transport, the main hole pressure protection pump applied to the main pump, so as to ensure that the main pump is protected.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的液压传动设备，该设备包括用于将流体供给到至少一个液压马达的主泵、用于保持该液压传动设备的至少一个副管道中的某最小流体压力的副泵、以及至少一个液压马达，该主泵和副泵适于被驱动装置共同地驱动(actuate)，以便输送加压流体。
技术介绍
驱动装置可具有任何类型，但驱动装置通常由内燃机(例如，柴油发动机)构成。 为了便于理解，在下面的描述中使用柴油发动机。然而，无论使液压传动设备的泵运转的驱动装置如何，都可应用本专利技术。本专利技术具体地涉及用作机器或车辆上的补充或辅助设备的上述类型的设备。例如，这种设备可安装在车辆上，从而可在必要时驱动作为补充或辅助马达的液压马达，以使车辆在较差的行进状况(例如，滑地、陡坡等)下行进。通常，液压马达设于车轴上；因此， 当液压传动设备被启动(activate)时，车辆具有附加的被驱动车轮。本专利技术的特别重要的应用涉及安装在能够以一定速度(超过每小时50千米(km/ h))行驶的诸如重型货车的机动车上的液压辅助设备。对于这种应用，液压辅助设备必须满足某些附加限制首先，液压辅助设备必须确保车辆高速行驶时完全...
【技术保护点】
１．一种车辆（１０）的液压传动系统，所述系统包括适于驱动车辆行进构件的非液压的主传动装置（１６）、以及由液压传动设备（２２）构成的副传动装置（２０），所述液压传动设备（２２）包括：用于将流体供给到至少一个液压马达（２６Ａ，２６Ｂ）的主泵（２４）；用于使至少一个副管道内保持某最小流体压力的副泵（２５）；以及连接到所述副泵的输送孔的限压器（４４）；所述主泵和所述副泵适合由驱动装置（１８）共同驱动以便输送加压流体；并且所述至少一个马达用于驱动至少一个车辆行进构件（１４Ａ，１４Ｂ）；所述液压传动系统的特征在于，所述液压传动设备还包括：在所述副泵的输送孔与未加压的储存部（５２）之间的...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈·普里让，本杰明·巴森，让·赫伦，菲利普·吕西安娜，
申请(专利权)人：波克兰液压工业设备公司，
类型：发明
国别省市：FR
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