Air conditioning device for a vehicle, having: sliding door, regulating the flow of air through the opening of the opening rate; inhibition of bending, by pressing the sliding door to suppress the bending of the sliding door; and vibration suppression of the amplitude of vibration suppression of sliding doors due to air flow generated by the.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆用空调装置。
技术介绍
车辆用空调装置是向车室内供给调节了温度等的调和空气的装置，通过配置在壳体内部的空气流的流路中途的加热器芯子和蒸发器，来调节空气的温度等。通常，在这样的车辆用空调装置中，在壳体上设置有多个排出调和空气的开口，通过选择供给调和空气的开口，能够向车室内的不同位置供给调和空气。另外，在壳体内部设置有向加热器芯子供给被蒸发器冷却的空气的加热用开口、 不供给到加热器芯子而绕过加热器芯子的冷风用开口。在该车辆用空调装置中，通过调节供给到加热用开口和冷风用开口的空气比例来调节调和空气的温度。如上所述，车辆用空调装置具有多个使上述气流即空气流通过的开口。于是，在车辆用空调装置中，为了调节供给到设置于车室内的多处调和空气的供给位置的调和空气的供给比例和温度，使各开口构成为开口率可调节，例如由滑动门调节各开口的开口率。但是，从轻量化、削减材料以及减小使滑动门滑动的驱动力等目的出发，如上所述的用于调节开口的开口率的滑动门具有被薄型化的趋势。然而，使滑动门薄型化会导致滑动门的刚性下降，因此，导致滑动门承受空气流而向下游侧鼓出地弯曲，从而产生...
【技术保护点】
１．一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：滑动门，其调节使空气流通过的开口的开口率；弯曲抑制部，其通过按压所述滑动门来抑制所述滑动门的弯曲；以及振动抑制部，其抑制所述滑动门因受所述空气流而产生的振动的振幅。
【技术特征摘要】
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