【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种构架裂纹监测方法及其监测装置，主要用于在车辆行车过程中通过检测构架因随遇冲击所激发的广义共振及该广义共振引发的裂纹之开、闭冲击，通过识别其相对关系，实现构架裂纹等严重危及安全的故障诊断。
技术介绍
车辆构架是介于承载乘客、货物的车厢与车轮之间的主要支承部件，由于工况恶劣，几乎不可避免地要发生裂纹，进而断裂，引起严重事故。因此需要在裂纹发展到断裂之前识别裂纹，及时维修，防止故障扩展引发事故。对于车辆的构架裂纹的现有监测方法，主要依靠维修工人“死看死守”，即频繁地在停车状况下通过肉眼观察或者利用磁探伤、涡流探伤、超声波探伤、着色检查等技术手段，以及通过定期试验时遍贴应变片进行动应力监测来识别裂纹。磁探伤的原理是在钢铁制造的机器表面撒铁粉，用强电磁铁的磁极(如N、S极) 跨在可能裂纹的两侧，利用裂纹处必然切断磁铁的磁力线所需通过的由钢铁机器材料构成的磁路，而使得磁力线向机器表面发散，并将铁粉吸引到裂纹处以形成补充磁路的自然规律和现象，通过人眼可到的铁粉聚集处，识别隐含着的裂纹；该技术不适用于非铁磁材料的机器，例如铝合金机器、也不适于弱磁性的(如多种不...
【技术保护点】
１．一种构架裂纹监测方法，其特征在于：所述方法包括：第一步，对构架进行模态分析，进而对该构架进行监测振动冲击的复合传感器的测点选择；第二步、利用测点位置获取的外部随机冲击激发构架模态的广义共振与该广义共振所激发的冲击进行识别裂纹的相对积计算；第三步、利用测点位置获取的广义共振的模态频率（Ｆ０Ｘ）经过窄带滤波、量化相对积以及置信度计算处理进行裂纹预警的判断。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。