一种电力驱动火车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力驱动火车，包括轨道、沿轨道运行的机车、与机车相连接的一节或一节以上的车厢，所述机车和车厢上均设有若干组车轮，所述机车的底部设有蓄电池，所述机车的任意一组车轮的驱动轴连接有一个驱动用的电动机，所述其它若干组车轮的驱动轴均连接有发电机，所述电动机和发电机均与蓄电池相连接；所述机车和车厢的底部还设有若干个风力发电机，所述风力发电机均与蓄电池相连；所述机车与车厢之间设有的弹性连接器。本实用新型专利技术取得的有益效果是：(1)投资小，运行成本低；(2)清洁干净，不会污染环境；(3)能在行进的过程中自动向蓄电池补充部分电能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种火车，特别是一种电力驱动火车。
技术介绍
目前现有的火车，其机车的驱动主要以内燃机为主，而内燃机则以汽油或柴油为 燃料，尾气排放较大，因而污染环境。为了减少污染，目前也出现电力机车，但是现有的电力 机车，虽然解决了环境污染的问题，但是为了实现电力的传输，还要在铁轨的两侧架设电线 等辅助设施，耗资巨大。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种以车载电力为驱动能源、能自动补充部分 电能且无污染的电力驱动火车。为了解决上述技术问题，本技术的电力驱动火车，包括轨道、沿轨道运行的机 车、与机车相连接的一节或一节以上的车厢，所述机车和车厢上均设有若干组车轮，所述机 车的底部设有蓄电池，所述机车的任意一组车轮的驱动轴连接有一个驱动用的电动机，所 述其它若干组车轮的驱动轴均连接有发电机，所述电动机和发电机均与蓄电池相连接。为了进一步补充火车行进中的电能，本技术的电力驱动火车，所述机车和车 厢的底部还设有若干个风力发电机，所述风力发电机均与蓄电池相连。为了更好的缓冲制动时的惯性能量，本技术的电力驱动火车，所述机车与车 厢之间设有的弹性连接器。本技术取得的有益效果是(1)以车载蓄电池中的电能为动力源，因而不用 架设电线等辅助设施，投资小，运行成本低；；(2)清洁干净，无尾气排放，不会污染环境； (3)车轮带动发电机运转发电，因而能在行进的过程中自动向蓄电池补充部分电能；(4)机 车和车厢的底部设有若干个风力发电机，风力发电机在火车运行的过程中借助风力发电， 因而能进一步补充部分电能。附图说明图1本技术的主视图。图2本技术的仰视图。图中1、机车，2、车厢，3、弹性连接器，4、车轮，5、风力发电机，6、轨道，7、蓄电池， 8、发电机，9、电动机。具体实施方式实施例1如图1和图2所示，本实施例的电力驱动火车，包括轨道6、沿轨道6运行的机车 1、与机车1相连接的一节或一节以上的车厢2，所述机车1和车厢2上均设有若干组车轮4，所述机车1的底部设有蓄电池7，所述机车1的任意一组车轮4的驱动轴连接有一个驱动 用的电动机9，所述其它若干组车轮4的驱动轴均连接有发电机8，所述电动机9和发电机 8均与蓄电池7相连接；所述机车1和车厢2的底部还设有若干个风力发电机5，所述风力 发电机5均与蓄电池7相连；所述机车1与车厢2之间设有的弹性连接器3。本实施例的电力驱动火车，行进的时候，通过蓄电池7给电动机9通电，电动机9 即驱动车轮4转动，车轮4在转动的同时，驱动发电机8转动发电，并将发出的电能输入至 蓄电池7中储存起来。本实施例的电力驱动火车，行进的过程中会产生较强的风力，在风力的驱动下，风 力发电机5工作，并将发出的电能输入至蓄电池7中储存起来。本实施例的电力驱动火车，以车载蓄电池7中的电能为动力源，因而清洁干净，无 尾气排放，不会污染环境。本实施例的电力驱动火车，由于能不断的补充部分电能，因而大大提高了汽车的 续航能力，不再需要架设电线等辅助设施，投资小，运行成本低。实施例2本实施例的电力驱动火车，发电机8和风力发电机5发出的电能，部分直接供给电 动机9用于驱动机车1，部分存储于蓄电池7中，其它的结构和用法与实施例1基本相同。本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的 结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围 之内。权利要求1.一种电力驱动火车，包括轨道(6)、沿轨道(6)运行的机车(1)、与机车(1)相连接 的一节或一节以上的车厢O)，其特征在于所述机车(1)和车厢( 上均设有若干组车轮 G)，所述机车(1)的底部设有蓄电池(7)，所述机车(1)的任意一组车轮(4)的驱动轴连接 有一个驱动用的电动机(9)，所述其它若干组车轮(4)的驱动轴均连接有发电机(8)，所述 电动机(9)和发电机⑶均与蓄电池(7)相连接。2.根据权利要求1所述的电力驱动火车，其特征在于所述机车(1)和车厢O)的底 部还设有若干个风力发电机(5)，所述风力发电机( 均与蓄电池(7)相连。3.根据权利要求1所述的电力驱动火车，其特征在于所述机车(1)与车厢( 之间 设有的弹性连接器(3)。专利摘要本技术公开了一种电力驱动火车，包括轨道、沿轨道运行的机车、与机车相连接的一节或一节以上的车厢，所述机车和车厢上均设有若干组车轮，所述机车的底部设有蓄电池，所述机车的任意一组车轮的驱动轴连接有一个驱动用的电动机，所述其它若干组车轮的驱动轴均连接有发电机，所述电动机和发电机均与蓄电池相连接；所述机车和车厢的底部还设有若干个风力发电机，所述风力发电机均与蓄电池相连；所述机车与车厢之间设有的弹性连接器。本技术取得的有益效果是(1)投资小，运行成本低；(2)清洁干净，不会污染环境；(3)能在行进的过程中自动向蓄电池补充部分电能。文档编号B61C3/00GK201923132SQ20112001374公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日专利技术者王超 申请人:王超本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电力驱动火车，包括轨道（６）、沿轨道（６）运行的机车（１）、与机车（１）相连接的一节或一节以上的车厢（２），其特征在于：所述机车（１）和车厢（２）上均设有若干组车轮（４），所述机车（１）的底部设有蓄电池（７），所述机车（１）的任意一组车轮（４）的驱动轴连接有一个驱动用的电动机（９），所述其它若干组车轮（４）的驱动轴均连接有发电机（８），所述电动机（９）和发电机（８）均与蓄电池（７）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：王超，
类型：实用新型
国别省市：88