本发明专利技术公开了一种电力机车智能无线抄表装置的具体实施方式，包括机车智能电度表模块、车载GPRS发送模块和地面服务器模块，机车智能电度表模块记录电力机车电能使用数据，机车智能电度表模块将电能使用数据传送至车载GPRS发送模块，车载GPRS发送模块通过无线通讯方式将电能使用数据传送至地面服务器模块，各个路局的供电段和机务段通过网络查询地面服务器模块的电能使用数据。通过实施本发明专利技术所描述的技术方案，将机车用电抄表与网络技术结合起来，以较好的解决过去人工抄表效率低，劳动强度大的缺点，加强了电力机车用电管理，提高了效益。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种智能抄表装置，尤其是涉及一种应用于电力机车的智能无线抄表直O
技术介绍
当前对电力机车耗能的记录一般依靠车载的电度表，而对电度表的抄取完全依靠 人工操作，即工作人员必须上车对电度表的读数进行抄取，以便随时了解电力机车的耗能 情况。这种人工抄表方法的主要缺点是效率低、劳动强度大，用电管理部门需配备大量人 员上车抄表。同时，由于人员的限制，用电管理部门不能随时方便地对电力机车的用电情况 进行掌握和管理。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电力机车智能无线抄表装置，将机车用电抄表与网络技 术结合起来，以较好的解决过去人工抄表效率低，劳动强度大的缺点，加强了电力机车用电 管理，提高了效益。本专利技术具体提供了一种电力机车智能无线抄表装置，包括机车智能电度表模块、 车载GPRS发送模块和地面服务器模块，机车智能电度表模块记录电力机车电能使用数据， 机车智能电度表模块将电能使用数据传送至车载GPRS发送模块，车载GPRS发送模块通过 无线通讯方式将电能使用数据传送至地面服务器模块，各个路局的供电段和机务段通过网 络查询地面服务器模块的电能使用数据。作为本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置进一步的实施方式，电力机车智能无 线抄表装置包括USB转储模块，USB转储模块与机车智能电度表模块相连，USB转储模块用 于下载和存储机车智能电度表模块的电能使用数据。作为本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置进一步的实施方式，机车智能电度表 模块的智能电度表芯片通过TTL电平异步串口通讯方式与车载GPRS发送模块相连。作为本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置进一步的实施方式，机车智能电度表 模块包括智能电度表芯片、电源模块、显示驱动器、数码显示模块、数据记录模块、USB接口 模块、脉冲输出模块、SCI接口模块、RS485接口模块、程序贮存器，电源模块为机车智能电 度表模块提供电源，数码显示模块通过显示驱动器与智能电度表芯片相连，数据记录模块、 USB接口模块、脉冲输出模块、程序贮存器与智能电度表芯片相连，无线模块通过SCI接口 模块与智能电度表芯片相连，列车运行信息综合模块通过RS485接口模块与智能电度表芯 片相连，智能电度表芯片采集电压取样信号和电流取样信号进行电能使用数据计算，列车 运行信息综合模块将时间数、公里标和机车参数通过RS485接口模块传送至智能电度表芯 片，智能电度表芯片将电能使用数据、时间数、公里标和机车参数通过SCI接口模块传送至 无线模块，再由无线模块传输至车载GPRS发送模块。作为本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置进一步的实施方式，地面服务器模块包括数据接收模块，数据转贮模块，数据分类和存贮模块，数据查询模块和命令发送模块， 数据接收模块将从车载GPRS发送模块接收到的数据解包自动形成数据库；数据转贮模块 将可移动磁盘带来的主机记录数据并自动形成数据库；数据分类和存贮模块用于存贮包括 从列车运行信息综合模块传来的时间数、公里标和机车参数数据以及电能使用数据；数据 查询模块对电力机车的耗能情况按照日期或者月份进行查询，借助列车运行信息综合模块 的数据，分区间进行对用电情况进行查询；命令发送模块用于车载GPRS发送模块远程遥控 命令的发送。作为本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置进一步的实施方式，智能电度表芯片 采用PL3201电能计量专用芯片。通过实施本专利技术具体实施方式所描述的一种电力机车智能无线抄表装置，通过应 用通信、计算机和网络技术，实现了对机车的按机车、司机和按供电区间等的电量统计，自 动抄表。这大大方便了机务部门进行成本控制管理，可以在各个机务段独立安装。同时在 授权的情况下，远程计算机可查询数据。系统还具有网络功能，可以实现全路段机车电能数 据的共享。加强了电力机车用电管理，提高了效益。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置的系统结构组成框图；图2是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置机车智能电度表模块的结构组成 框图；图3是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置地面服务器的程序结构示意图；图4是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置机车智能电度表模块的程序结构 示意图；图5是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置机车智能电度表模块的结构主视 图；图6是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置机车智能电度表模块的结构左视 图；图7是本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置车载GPRS发送仪模块的结构主视 图；其中1-安装盒，2-电路板组件，3-接线端子组件，4-电缆固定头，5-航空插座， 6-USB插座，7-航空插座二，8-滤波器，9-安装盒二，10-电源板组件，11-机车智能电度表 模块，12-车载GPRS发送模块，13-地面服务器模块，14-网络，15-路局供电段和机务段， 16-USB转储模块，17-GPRS模块，18-列车运行信息综合模块，21-数据接收模块，22-数据 转贮模块，23-数据分类和存贮模块，24-数据查询模块，25-命令发送模块，30-智能电度表 芯片，31-电源模块，32-显示驱动器，33-数码显示模块，34-数据记录模块，35-无线模块， 36-USB接口模块，37-脉冲输出模块，38-SCI接口模块，39-RS485接口模块，40-程序贮存ο具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基 于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其 他实施例，都属于本专利技术保护的范围。作为本专利技术一种电力机车智能无线抄表装置的具体实施方式，如图1系统结构组 成框图所示的电力机车无线抄表智能系统包括车载装置和地面服务器两部分。其中车载装 置又进一步包括机车智能电度表模块11和车载GPRS发送模块12，地面服务器为地面服务 器模块13，机车智能电度表模块11记录电力机车电能使用数据，机车智能电度表模块11将 电能使用数据传送至车载GPRS发送模块12，车载GPRS发送模块12通过无线通讯方式将电 能使用数据传送至地面服务器模块13，各个路局供电段和机务段15通过网络14查询地面 服务器模块13的电能使用数据。如图2所示的机车智能电度表模块11进一步包括智能电度表芯片30、电源模块 31、显示驱动器32、数码显示模块33、数据记录模块34、USB接口模块36、脉冲输出模块37、 SCI接口模块38、RS485接口模块39、程序贮存器40。电源模块31为机车智能电度表模块 11提供电源，数码显示模块33通过显示驱动器32与智能电度表芯片30相连，数据记录模 块34、USB接口模块36、脉冲输出模块37、程序贮存器40与智能电度表芯片30相连，无线 模块35通过SCI接口模块38与智能电度表芯片30相连，列车运行信息综合模块18通过 RS485接口模块39与智能电度表芯片30相连，智能电本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种电力机车智能无线抄表装置，其特征在于：包括机车智能电度表模块（１１）、车载ＧＰＲＳ发送模块（１２）和地面服务器模块（１３），机车智能电度表模块（１１）记录电力机车电能使用数据，机车智能电度表模块（１１）将电能使用数据传送至车载ＧＰＲＳ发送模块（１２），车载ＧＰＲＳ发送模块（１２）通过无线通讯方式将电能使用数据传送至地面服务器模块（１３），各个路局的供电段和机务段通过网络（１４）查询地面服务器模块（１３）的电能使用数据。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓喜，周培慧，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。