本发明专利技术提供一种驱动装置，包括凸轮（１）和传动机构（２）。传动机构（２）包括连杆（３）、曲柄（５）、导向件（９）和滚轮（１１），连杆（３）与曲柄（５）通过销轴（４）可转动地连接，曲柄（５）铰接支承在驱动轴（６）上，导向件（９）位于挺杆（１３）的上部且与汽缸阀门挺杆（１３）一体形成，其顶面具有圆弧面（１０），滚轮（１１）通过销轴（７）铰接连接在连杆（３）的靠近凸轮（１）和导向件（９）的端部上，滚轮（１１）抵靠在凸轮（１）上并且支承在导向件（９）上。通过驱动轴（６）的转动，调整滚轮（１１）与凸轮（１）的接触位置，从而对发动机汽缸阀门的开闭相位和升程进行实时调控，提高燃烧效率和发动机功率，降低能耗和尾气排放。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
１．一种驱动装置，包括凸轮（１），其特征在于，还包括用于传递所述凸轮（１）的驱动的传动机构（２），并且所述传动机构（２）与所述凸轮（１）的接触位置可变。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨鲁川，
申请(专利权)人：杨鲁川，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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