防盗车牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防盗车牌，属于汽车配件制造技术领域。本实用新型专利技术包括车牌和与车牌连接的控制电路，其中，固定车牌的螺栓与车牌组成控制电路的开关，所述的控制电路是由电源、电阻、三极管、蜂鸣器、发光二极管、四个开关组成，电阻与四个开关串联后接在电源的正负极，三极管的基极连接在电阻与开关之间的电阻上，三极管的另外两极一个连接在电源的正极，另一个连接在蜂鸣器上，蜂鸣器的输入端通过发光二极管串拉在电源的负极。本实用新型专利技术通过螺栓与车牌的接触与否控制电源的断通，具有防盗性能强、使用方便、实用性强等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗车牌，属于汽车配件制造

技术介绍
现在虽然大多数高级轿车都具有防盗系统，但大部分不具备车牌防盗系统，特别是近几年 来随着汽车的普及，关于车牌被盗的案件在不断地上升。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术撝供一种结构合理、使用方便、实用性强的防盗车牌。 本技术是通过以下技术方案实现的本技术包括车牌与车牌连接的控制电路，其中，固定车牌的螺栓与车牌组成控制电 路的开关，所述的控制电路是由电源、电阻、三极管、蜂鸣器、发光二极管、四个开关组成， 电阻和四个开关串联后接在电源的正负极，三极管的基极连接在电阻与开关之间的电路上， 三极管的另外两极一个连接在电源的正极，另一个连接在蜂鸣器上，蜂鸣器的输入端通过发 光二极管串拉在电源的负极。所述的车牌和螺栓是由可导电的金属材料组成。本技术通过螺栓与车牌的接触与否控制电路的通断，具有防盗性能强、使用方便、 实用性强等优点。附图说明图l为本技术的结构图2为本技术控制电路图。其中，l-控制器;2-车牌;3-螺栓具体实施方式实施例结构如图1和图2所示，包括车牌2和与车牌连接的控制电路1，其中，固定车牌的螺栓3与车牌2组成控制电路的开关，所述的控制电路l是由电源、电阻、三极管、 蜂鸣器、发光二极管、四个开关组成，电阻与四个开关串联后接在电源的正负极，三极管的 基极连接在电阻与开关之间的电路上，三极管的另外两极， 一个连接在电源的正极，另一个 连接在蜂鸣器上，蜂鸣器的输入端通过发光二极管串拉在电源的负极。上述的车牌和螺栓是由可导电的金属材料制成的。三极管为cs9013，电阻为0.2千欧姆。本技术的电路工作在5v的电压控制下，在正常情况下，螺栓和车牌连接处于导通状 态，此时从电路图可以知道三极管基极的低电平，因此三极管处于截止状态，蜂鸣器不会发 出报警声，二极管不会发光。当电路图中四个按键某一个断开时即出现当车牌被盗或螺杆被 拧下时，螺栓与车牌处于不接触状态，相当于电路中某一按键断开，三极管的基极为高电平， 这时三极管导通，电流经过三极管放大后经过蜂鸣器、发光二极管，声光报警提醒司机。权利要求1、防盗车牌，包括车牌和与车牌连接的控制电路，其特征在于固定车牌的螺栓与车牌组成控制电路的开关，所述的控制电路是由电源、电阻、三极管、蜂鸣器、发光二极管、四个电阻组成，电阻与四个开关串联后接在电源的正负极，三极管的基极连接在电阻与开关之间的电路上，三极管的另外两极，一个连接在电源的正极，另一个连接在蜂鸣器上，蜂鸣器的输入端通过发光二极管串拉在电源的负极。2、 根据权利要求1所述的防盗车牌，其特征在于所述的车牌和螺栓是由可导电的金属 材料组成。专利摘要本技术涉及一种防盗车牌，属于汽车配件制造
本技术包括车牌和与车牌连接的控制电路，其中，固定车牌的螺栓与车牌组成控制电路的开关，所述的控制电路是由电源、电阻、三极管、蜂鸣器、发光二极管、四个开关组成，电阻与四个开关串联后接在电源的正负极，三极管的基极连接在电阻与开关之间的电阻上，三极管的另外两极一个连接在电源的正极，另一个连接在蜂鸣器上，蜂鸣器的输入端通过发光二极管串拉在电源的负极。本技术通过螺栓与车牌的接触与否控制电源的断通，具有防盗性能强、使用方便、实用性强等优点。文档编号B60R25/00GK201371787SQ200820224999公开日2009年12月30日 申请日期2008年12月24日 优先权日2008年12月24日专利技术者岩 张, 郑德亮, 郝学斌, 靳同红 申请人:靳同红本文档来自技高网...

【技术保护点】
防盗车牌，包括车牌和与车牌连接的控制电路，其特征在于：固定车牌的螺栓与车牌组成控制电路的开关，所述的控制电路是由电源、电阻、三极管、蜂鸣器、发光二极管、四个电阻组成，电阻与四个开关串联后接在电源的正负极，三极管的基极连接在电阻与开关之间的电路上，三极管的另外两极，一个连接在电源的正极，另一个连接在蜂鸣器上，蜂鸣器的输入端通过发光二极管串拉在电源的负极。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：靳同红，郑德亮，张岩，郝学斌，
申请(专利权)人：靳同红，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]