一种用于超宽集装箱的运输架及组件制造技术

一种用于超宽集装箱的运输架，包括一对纵梁、一对横梁，一对横梁连接于一对纵梁之间，每个纵梁两端底部设置有底角件，每个横梁上部至少设置有一个用于连接超宽集装箱的连接件，连接件彼此对齐，在运输架的纵向，所述底角件的纵向间距大于所述连接件的纵向间距。本实用新型专利技术的运输架及组件实现了超宽集装箱的密排堆码运输，提高集装箱船装载效率，降低超宽集装箱运输成本，结构简单、制造成本低。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输超宽集装箱的运输装置，特别涉及运输超宽集装箱的 运输架及组件。
技术介绍
目前，集装箱都己国际标准化，ISO标准集装箱一般是指箱宽为2438mm， 箱长为20英尺、40英尺的集装箱。作为集装箱运输船上的船舱和舱盖板均在 最大利用空间的前提下，按照拴固ISO标准集装箱的规格来设计的。对于超宽 集装箱而言，在用集装箱船进行海运时存在一个如何固定、堆码和最大限度利 用集装箱船空间的问题。例如图1所示的超宽集装箱10，如果采用标准设计的集装箱船来运输， 那么集装箱在宽度方向只能跳装，会造成舱位45的浪费，另外，在跳装时， 集装箱的角件11与集装箱船上的舱盖板1的连接件4之间通常难于精确对准， 因而会降低运输安全性。如果采用散货集装箱船以散装运输的方式运送超宽集 装箱，通常需对散货船自身进行技术改造，导致运输成本增加。
技术实现思路
本技术旨在提高集装箱船装载效率，达到超宽集装箱运输目的，提供 一种用于超宽集装箱运输的运输架及组件。为达到上述目的， 一种用于超宽集装箱的运输架，包括一对纵梁、 一对横梁， 一对横梁连接于一对纵梁之间，每个所述纵梁两端底部设置有底角 件，每个所述横梁上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于超宽集装箱的运输架，包括一对纵梁、一对横梁，一对横梁连接于一对纵梁之间，每个所述纵梁两端底部设置有底角件，每个所述横梁上部至少设置有一个用于连接超宽集装箱的连接件，所述连接件彼此对齐，其特征在于，在运输架的纵向，所述底角件的纵向间距大于所述连接件的纵向间距。

【技术特征摘要】
1、一种用于超宽集装箱的运输架，包括一对纵梁、一对横梁，一对横梁连接于一对纵梁之间，每个所述纵梁两端底部设置有底角件，每个所述横梁上部至少设置有一个用于连接超宽集装箱的连接件，所述连接件彼此对齐，其特征在于，在运输架的纵向，所述底角件的纵向间距大于所述连接件的纵向间距。2、 如权利要求l所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在于，所述底角 件的平面间距与舱盖板上的45英尺或48英尺或53英尺的集装箱拴固位平面间 距相适应。3、 如权利要求2所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在于，所述连接 件的纵向间距与40英尺ISO标准集装箱一侧两底角件间距相适应。4、 如权利要求l所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在于，每个所述 横梁上部设置有两个所述连接件，所述横梁上的两个连接件中心间距大于 178MM。5、 如权利要求1 4任意一项所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在 于，每个所述纵梁两端顶部设置有顶角件，所述顶角件与所述底角件上下对齐。6、 如权利要求5所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在于，运输架还 包括一对端横梁，所述端横梁连接于一对所述纵梁的两端部。7、 如权利要求6所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在于，每个所述 纵梁上部还设置有两个起吊连接件，所述起吊连接件位于所述顶角件之间，一 对所述纵梁上的起吊连接件彼此对齐，其平面间距与ISO标准集装箱顶角件平 面间距相适应。8、 如权利要求7所述的用于超宽集装箱的运输架，其特征在于，所述连接 件和所述起吊连接件为连接孔或ISO标准角件，所述连接孔大小能容纳ISO标 准的扭锁。9、 一种运输架组件，由第一类运输架和第二类运输架并排排列组成，所 述运输架包括一对纵梁、 一对横梁， 一对横梁连接于一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洪伟，宋德业，王建华，
申请(专利权)人：胜狮货柜技术研发上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]