一种七股全渗胶型钢帘线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种作为充气轮胎中带束层用的全渗胶型七股钢帘线。它由一根钢丝芯线和外围的六根钢丝作同向捻，形成正六边形的截面；所述钢丝芯线呈“波浪”状。所述钢丝芯线的直径大于外围钢丝的直径。钢帘线的捻向为Ｓ向，捻距为１８ｍｍ。这种钢帘线具有卓越的橡胶渗透性能，抗疲劳、耐腐蚀性好，提高了轮胎的行驶里程，降低了成本。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种作为充气轮胎中带束层用的全渗胶型钢帘线。
技术介绍
现有钢帘线的钢丝之间几乎没有间隙，使得胶料不能充分渗透到钢帘线内部，从而引起与橡胶的粘合力下降。而且，由于胶料不能充分渗透到钢帘线中，在钢帘线的单丝中就可能存在空隙，这些空隙起到了导流潮气或盐渗透进钢帘线的作用。当使用钢帘线的轮胎被反复挠曲时，钢帘线可能加速腐蚀，这会降低轮胎的耐用性。
技术实现思路
为了克服现有钢帘线抗疲劳、耐腐蚀性能差的问题，本技术提供一种七股全渗胶型钢帘线，它具有卓越的橡胶渗透性能，抗疲劳、耐腐蚀性能好。本技术采取的技术方案是一种七股全渗胶型钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，它由一根芯线和外围的六根钢丝作同向捻，形成正六边形的截面；所述芯线呈“波浪”状。本技术所述芯线的直径大于外围钢丝的直径；所述的钢帘线的捻向为S向，捻距为18mm。本技术的有益效果是钢帘线具有卓越的橡胶渗透性能，抗疲劳、耐腐蚀性好，由于钢丝芯线呈“波浪”状，帘线合股后钢丝与钢丝之间就存在微小的缝隙，有利于胶料充分渗透到钢帘线内部，从而避免因湿气(水份)等进入到钢帘线内部而引起腐蚀，提高了轮胎的行驶里程和安全操作性能，降低了油耗。它是一步成型，因此这种钢帘线的生产成本可以显著降低，提高经济效益。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图具体实施方式根据图1所示，本技术一种七股全渗胶型钢帘线，是由一根较粗的钢丝芯线和外围较细的六根钢丝作同向捻而成，其截面为正六边形，钢丝芯线位于中心处，它的直径为0.365mm，外围六根钢丝的直径为0.35mm。钢丝芯线经过特殊的预变形处理后呈“波浪”状，即通过变形器将钢丝芯线加工成“波浪”形状。钢帘线的捻向为S向，捻距为18mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种七股全渗胶型钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于它由一根芯线和外围的六根钢丝作同向捻，形成正六边形的截面；所述芯线呈“波浪”状。

【技术特征摘要】
1.一种七股全渗胶型钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于它由一根芯线和外围的六根钢丝作同向捻，形成正六边形的截面；所述芯线呈“波浪”状。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦兰，刘祥，蒋日勤，
申请(专利权)人：刘锦兰，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]