带空气传动和电磁驱动开启装置的泄压盖制造方法及图纸

技术编号:5916785 阅读:374 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
带空气传动和电磁驱动开启装置的泄压盖,它涉及一种泄压盖。本实用 新型解决了现有的防护措施无法有效的降低爆炸或过高的压力对仓室及仓室 内物品造成的损害,当系统失电时,无法泄掉仓室内激增的多余压力,会对 仓室及仓室内物品造成的更大损害的问题。本实用新型专利技术的盖门通过盖门轴挡 安装在围板的上端面上,电磁驱动器通过台座安装在底座的下端面上,拉杆 的一端与电磁驱动器的输出端连接,拉杆的另一端与闭锁滑块的一端连接, 闭锁滑块的另一端与锁扣扣合,脱扣体的上端固装在闭锁滑块上,脱扣体的 下端固装在空气阀活塞的输出端。本实用新型专利技术当系统失电时,泄掉仓室内激 增的多余压力,有效的降低了爆炸或过高的压力对仓室及仓室内物品造成的 损害。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种泄压盖。
技术介绍
目前,人们对危险品仓室的防护越来越重视,但是现有的防护措施却无 法有效的降低爆炸或过高的压力对仓室及仓室内物品造成的损害,而且当系 统失电时,无法泄掉仓室内激增的多余压力,则会对仓室及仓室内物品造成 的更大损害。因此,设计一种安全性能高的泄压盖成为危险品仓室亟待解决 的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的防护措施无法有效的降低爆炸或过 高的压力对仓室及仓室内物品造成的损害,而且当系统失电时,无法泄掉仓 室内激增的多余压力,则会对仓室及仓室内物品造成的更大损害的问题,进 而提供一种带空气传动和电磁驱动开启装置的泄压盖。本技术的技术方案是带空气传动和电磁驱动开启装置的泄压盖包 括盖门组件和驱动装置,所述盖门组件包括盖门、围板、两个开盖扭转弹簧、 弹簧铰、弹簧铰支架、锁扣和盖门轴挡,所述驱动装置由进气管、底座、空 气阀活塞、电磁驱动器、闭锁滑块、脱扣体和拉杆组成,所述底座上开有盖 门组件安装孔,所述围板的下端安装在底座的上端面上,盖门通过盖门轴挡 安装在围板的上端面上,且盖门位于盖门组件安装孔的正上方,所述弹簧铰 支架套装在盖门轴挡上,且弹簧铰支架的下端面固装在底座的上端面上,所 述弹簧铰套装在盖门轴挡上,且位于弹簧铰支架的内侧,所述两个开盖扭转 弹簧远离的两端分别固定在盖门轴挡的两端,所述两个开盖扭转弹簧邻近的 两端均固定弹簧铰上,所述锁扣的上端安装在盖门的下端面上,所述电磁驱 动器安装在底座的下端面上,所述拉杆的一端与电磁驱动器的输出端连接, 所述拉杆的另一端与闭锁滑块的一端连接,所述闭锁滑块的另一端与锁扣的 下端扣合,所述脱扣体的上端固装在闭锁滑块上,所述脱扣体的下端固装在4空气阀活塞的输出端上,所述进气管的一端安装在空气阀活塞的进气口上, 所述进气管的另一端穿出底座且与底座固接。本技术与现有技术相比具有以下有益效果本技术有效的降低 了爆炸或过高的压力对仓室及仓室内物品造成的损害,而且当系统失电时, 泄掉仓室内激增的多余压力,降低了仓室及仓室内物品的更大损害。本实用 新型还具有开启方式多样化、安全性能高和可靠性能高的优点。附图说明图1是本技术的整体结构主视剖视示意图,图2是图1拆掉底座后 的俯视图。具体实施方式具体实施方式一结合图1 图2说明本实施方式,本实施方式包括盖门 组件和驱动装置,所述盖门组件由盖门1、围板2、两个开盖扭转弹簧3、弹 簧铰4、弹簧铰支架5、锁扣7和盖门轴挡8组成,所述驱动装置包括进气管 6、底座9、空气阀活塞IO、电磁驱动器ll、闭锁滑块12、脱扣体13和拉杆 14,所述底座9上开有盖门组件安装孔9-l,所述围板2的下端安装在底座9 的上端面上,盖门1通过盖门轴挡8安装在围板2的上端面上,且盖门1位 于盖门组件安装孔9-l的正上方,所述弹簧铰支架5套装在盖门轴挡8上,且 弹簧铰支架5的下端面固装在底座9的上端面上,所述弹簧铰4套装在盖门 轴挡8上,且位于弹簧铰支架5的内侧,所述两个开盖扭转弹簧3远离的两 端分别固定在盖门轴挡8的两端,所述两个开盖扭转弹簧3邻近的两端均固 定弹簧铰4上,所述锁扣7的上端安装在盖门1的下端面上,所述电磁驱动 器11通过电磁驱动器11的台座11-2安装在底座9的下端面上,所述拉杆14 的一端与电磁驱动器11的输出端11-1连接,所述拉杆14的另一端与闭锁滑 块12的一端连接,所述闭锁滑块12的另一端与锁扣7的下端扣合,所述脱 扣体13的上端固装在闭锁滑块12上,所述脱扣体13的下端固装在空气阀活 塞10的输出端10-1上,所述进气管6的一端安装在空气阀活塞10的进气口 上,所述进气管6的另一端穿出底座9且与底座9固接。具体实施方式二结合图1说明本实施方式,本实施方式的驱动装置还 增加有前导套15,所述前导套15套装在拉杆14与脱扣体13之间的闭锁滑块512上,且所述前导套15的上端面固装在电磁驱动器11的台座11-2的下端面 上。如此设置,安全性能和可靠性能更高。其它组成和连接关系与具体实施 方式一相同。具体实施方式三结合图1说明本实施方式,本实施方式的驱动装置还 增加有后导套16,所述后导套16套装在脱扣体13与锁扣7之间的闭锁滑块 12上,且所述后导套16的上端面固装在电磁驱动器11的台座11-2的下端面 上。如此设置,安全性能和可靠性能更高。其它组成和连接关系与具体实施 方式二相同。具体实施方式四结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式还增加 有手动开启装置,所述手动开启装置由手柄17、连杆18和拨钩19组成,所 述驱动装置还增加有挡块20,所述挡块20固装在脱扣体13的上端面上,所 述连杆18的上端安装有手柄17,所述连杆18的下端穿过底座9与拨钩19固 接,所述拨钩19与挡块20相抵靠。如此设置,开启方式多样化。其它组成 和连接关系与具体实施方式一或三相同。结合图1和图2说明工作原理当被保护的危险品仓室有火灾或爆炸发 生时,电磁驱动器11启动带动拉杆14、再带动闭锁滑块12脱离锁扣7,此 时盖门1在两个开盖扭转弹簧3的弹簧力和仓室内压力的作用下自动弹开, 泄掉仓室内的多余压力;在系统失电的情况下,若危险品仓室内发生意外(爆 炸或强力冲击等)使仓室内压力升高到6KPa 10KPa时,在气体压力作用下, 空气阀活塞组10带动脱扣体13、再带动闭锁滑块12脱离锁扣7,同样可以 打开盖门1,泄掉仓室内的多余压力;本技术还可以通过手动开启装置在 仓室外打开盖门1,压动手柄17,从而使得拨钩19通过挡块20推动脱扣体 13,再带动闭锁滑块12脱离锁扣7,此时盖门l弹开,泄掉仓室内的多余压 力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带空气传动和电磁驱动开启装置的泄压盖,它包括盖门组件和驱动装置,其特征在于:所述盖门组件由盖门(1)、围板(2)、两个开盖扭转弹簧(3)、弹簧铰(4)、弹簧铰支架(5)、锁扣(7)和盖门轴挡(8)组成,所述驱动装置包括进气管(6)、底座(9)、空气阀活塞(10)、电磁驱动器(11)、闭锁滑块(12)、脱扣体(13)和拉杆(14),所述底座(9)上开有盖门组件安装孔(9-1),所述围板(2)的下端安装在底座(9)的上端面上,盖门(1)通过盖门轴挡(8)安装在围板(2)的上端面上,且盖门(1)位于盖门组件安装孔(9-1)的正上方,所述弹簧铰支架(5)套装在盖门轴挡(8)上,且弹簧铰支架(5)的下端面固装在底座(9)的上端面上,所述弹簧铰(4)套装在盖门轴挡(8)上,且位于弹簧铰支架(5)的内侧,所述两个开盖扭转弹簧(3)远离的两端分别固定在盖门轴挡(8)的两端,所述两个开盖扭转弹簧(3)邻近的两端均固定弹簧铰(4)上,所述锁扣(7)的上端安装在盖门(1)的下端面上,所述电磁驱动器(11)通过电磁驱动器(11)的台座(11-2)安装在底座(9)的下端面上,所述拉杆(14)的一端与电磁驱动器(11)的输出端(11-1)连接,所述拉杆(14)的另一端与闭锁滑块(12)的一端连接,所述闭锁滑块(12)的另一端与锁扣(7)的下端扣合,所述脱扣体(13)的上端固装在闭锁滑块(12)上,所述脱扣体(13)的下端固装在空气阀活塞(10)的输出端(10-1)上,所述进气管(6)的一端安装在空气阀活塞(10)的进气口上,所述进气管(6)的另一端穿出底座(9)且与底座(9)固接。...

【技术特征摘要】
1、一种带空气传动和电磁驱动开启装置的泄压盖,它包括盖门组件和驱动装置,其特征在于所述盖门组件由盖门(1)、围板(2)、两个开盖扭转弹簧(3)、弹簧铰(4)、弹簧铰支架(5)、锁扣(7)和盖门轴挡(8)组成,所述驱动装置包括进气管(6)、底座(9)、空气阀活塞(10)、电磁驱动器(11)、闭锁滑块(12)、脱扣体(13)和拉杆(14),所述底座(9)上开有盖门组件安装孔(9-1),所述围板(2)的下端安装在底座(9)的上端面上,盖门(1)通过盖门轴挡(8)安装在围板(2)的上端面上,且盖门(1)位于盖门组件安装孔(9-1)的正上方,所述弹簧铰支架(5)套装在盖门轴挡(8)上,且弹簧铰支架(5)的下端面固装在底座(9)的上端面上,所述弹簧铰(4)套装在盖门轴挡(8)上,且位于弹簧铰支架(5)的内侧,所述两个开盖扭转弹簧(3)远离的两端分别固定在盖门轴挡(8)的两端,所述两个开盖扭转弹簧(3)邻近的两端均固定弹簧铰(4)上,所述锁扣(7)的上端安装在盖门(1)的下端面上,所述电磁驱动器(11)通过电磁驱动器(11)的台座(11-2)安装在底座(9)的下端面上,所述拉杆(14)的一端与电磁驱动器(11)的输出端(11-1)连接,所述拉杆(14)的另一端与闭锁滑块(12)的一端连接,所述闭锁滑块(12)的另一端与锁扣(7)的下端扣合,所述脱扣体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓华黄清海金海峰孙兆强
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零三研究所
类型:实用新型
国别省市:93

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