【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车拉把，特别涉及一种汽车遮物帘拉把。
技术介绍
SUV汽车的遮物板一般为拉出式，遮物板上的手把常采用两片式结构，在遮物板上 形成一孔洞，第一、二拉把片分别位于遮物板的孔洞两侧并固定连接，遮物板的孔洞边缘卡 置于第一、二拉把片之间形成的环形内凹的定位槽里，然而在第一、二拉把片相拼接的位置 就会形成一圈结合边缝，手握时容易感到卡手，手感不舒适，装配时也因无定位难于组装。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车手把改良结构，该汽车手把结构 简单、使用舒适、装配定位准确。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车遮物帘拉把，包 括第一拉把片和第二拉把片，第一、二拉把片可拆卸固连，第一、二拉把片之间形成环形内 凹的定位槽(用来容置汽车遮物板)，第一拉把片用于手拉的一端向第二拉把片方向延伸 形成一光滑圆弧包边，第二拉把片用于手拉的一端背向第一拉把片的一侧设有一段凹槽， 第一拉把片的圆弧包边恰伸入第二拉把片的凹槽内，在第一拉把片上增加光滑圆弧包边 后，手握住手把拉动时，手接触的位置为第一拉把片的光滑圆弧包边，其为一体形成，中间 无结合边缝，手感舒适，装配定位准确。作为本技术的进一步改进，所述第一拉把片用于手拉的一端形成C型槽。作为本技术的进一步改进，所述第一拉把片用于手拉的一端形成呈U型槽。作为本技术的进一步改进，所述第一拉把片的圆弧包边外侧面与第二拉把片 的外侧面平齐。本技术的有益技术效果是本技术在手接触的位置为第一拉把片的光滑 圆弧包边，其为一体形成，中间无结合边缝，手感舒适，装配定位准确，组装方便快速。附图说明图1为本技术第一拉把...
【技术保护点】
１．一种汽车遮物帘拉把，包括第一拉把片（１）和第二拉把片（２），第一、二拉把片可拆卸固连，第一、二拉把片之间形成环形内凹的定位槽，其特征是：第一拉把片（１）用于手拉的一端向第二拉把片（２）方向延伸形成一光滑圆弧包边（１１），第二拉把片（２）用于手拉的一端背向第一拉把片（１）的一侧设有一段凹槽（２１），第一拉把片（１）的圆弧包边（１１）恰伸入第二拉把片（２）的凹槽（２１）内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车遮物帘拉把，包括第一拉把片(1)和第二拉把片O)，第一、二拉把片可拆 卸固连，第一、二拉把片之间形成环形内凹的定位槽，其特征是第一拉把片(1)用于手拉 的一端向第二拉把片( 方向延伸形成一光滑圆弧包边(11)，第二拉把片( 用于手拉的 一端背向第一拉把片(1)的一侧设有一段凹槽(21)，第一拉把片(1)的圆弧包边(11)恰伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢永平，孙科，唐陈，
申请(专利权)人：昆山誉球模塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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