弹性阻燃橡胶传动带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹性阻燃橡胶传动带，包括橡胶基带层，所述橡胶基带层的上表面从下到上依次设有阻燃层和热塑性弹性体层，所述橡胶基带层的下表面从上到下依次设有强力层、缓冲胶层、底布层，所述热塑性弹性体层、阻燃层、橡胶基带层、强力层、缓冲胶层和底布层相互粘合。本实用新型专利技术的橡胶基带层的上表面设有阻燃层和热塑性弹性体层，提高了弹性和阻燃性，下表面设有强力层、缓冲胶层、底布层，增强了传动性，提高了产出的效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动带，尤其涉及一种弹性阻燃橡胶传动带。
技术介绍
目前，在工业生产中使用的传动带，虽然具有较高的强力，但是弹性较差，无法进 行拉伸上机，还有现有的传送带往往工作于高速传动设备上，与机器的接触部分接触后，会 产生大量的热能，现有的传送带上不具有阻燃的功能，给生产使用带来了隐患。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种弹性阻燃橡胶传动带，具有阻燃层和热塑性弹 性体层，能有效的解决上述现有技术存在的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种弹性阻燃橡胶传动带， 包括橡胶基带层，所述橡胶基带层的上表面从下到上依次设有阻燃层和热塑性弹性体层， 所述橡胶基带层的下表面从上到下依次设有强力层、缓冲胶层、底布层，所述热塑性弹性体 层、阻燃层、橡胶基带层、强力层、缓冲胶层和底布层相互粘合。作为优选，所述阻燃层为阻燃纤维。作为优选，所述强力层由浸胶聚酯硬线组成。与现有技术相比，本技术的优点在于橡胶基带层的上表面设有阻燃层和热 塑性弹性体层，提高了弹性和阻燃性，下表面设有强力层、缓冲胶层、底布层，增强了传动 性，提高了产出的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A面剖视图。图中1、橡胶基带层；2、强力层；3、缓冲胶层；4、底布层；5、阻燃层；6、热塑性弹 性体层。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。作为本技术的一种实施方式，参阅图1和图2，本技术包括橡胶基带层1， 所述橡胶基带层1的上表面从下到上依次设有阻燃层5和热塑性弹性体层6，所述橡胶基带 层1的下表面从上到下依次设有强力层2、缓冲胶层3、底布层4，所述热塑性弹性体层6、阻 燃层5、橡胶基带层1、强力层2、缓冲胶层3和底布层4相互粘合，所述阻燃层5为阻燃纤 维，所述强力层2由浸胶聚酯硬线组成。热塑性弹性体层6、阻燃层5、橡胶基带层1、强力层2、缓冲胶层3和底布层4相互 粘合的粘合物为热熔薄膜，橡胶基带层1的上表面设有阻燃层5和热塑性弹性体层6，提高了弹性和阻燃性，下表面设有强力层2、缓冲胶层3、底布层4，增强了传动性，提高了产出 的效率。权利要求1.一种弹性阻燃橡胶传动带，包括橡胶基带层，其特征在于所述橡胶基带层的上表 面从下到上依次设有阻燃层和热塑性弹性体层，所述橡胶基带层的下表面从上到下依次设 有强力层、缓冲胶层、底布层，所述热塑性弹性体层、阻燃层、橡胶基带层、强力层、缓冲胶层 和底布层相互粘合。2.根据权利要求1所述的弹性阻燃橡胶传动带，其特征在于所述阻燃层为阻燃纤维。3.根据权利要求1所述的弹性阻燃橡胶传动带，其特征在于所述强力层由浸胶聚酯 硬线组成。专利摘要本技术公开了一种弹性阻燃橡胶传动带，包括橡胶基带层，所述橡胶基带层的上表面从下到上依次设有阻燃层和热塑性弹性体层，所述橡胶基带层的下表面从上到下依次设有强力层、缓冲胶层、底布层，所述热塑性弹性体层、阻燃层、橡胶基带层、强力层、缓冲胶层和底布层相互粘合。本技术的橡胶基带层的上表面设有阻燃层和热塑性弹性体层，提高了弹性和阻燃性，下表面设有强力层、缓冲胶层、底布层，增强了传动性，提高了产出的效率。文档编号F16G1/08GK201884558SQ201020673710公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日专利技术者毕成 申请人:毕成本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种弹性阻燃橡胶传动带，包括橡胶基带层，其特征在于：所述橡胶基带层的上表面从下到上依次设有阻燃层和热塑性弹性体层，所述橡胶基带层的下表面从上到下依次设有强力层、缓冲胶层、底布层，所述热塑性弹性体层、阻燃层、橡胶基带层、强力层、缓冲胶层和底布层相互粘合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕成，
申请(专利权)人：毕成，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]