【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道路标线设备，特别是热熔标线设备。
技术介绍
目前用于道路标线的双缸热熔釜，是以釜体内底部固定的柴油机作为动力源，通过齿轮泵分别与油箱和釜体最上部的机械传动系统连接，在传动系统的下端安装着搅拌箱，搅拌箱内安装的搅拌叶作单向旋转。这种热熔釜结构的缺点是1、柴油机采用手摇启动，费时费力；2、传动系统由于是机械式的，对搅拌叶的速度只能作定级控制，调速时易使设备的运动失衡；3、搅拌叶只能作单向旋转，这样对涂料的搅拌不均匀，影响了标线的质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供了一种性能更好的液压双缸热熔釜。本技术的技术方案是包括在釜体内底部固定的柴油机通过联轴器连接齿轮泵，齿轮泵通过胶管分别与油箱和位于釜体最上部的传动部件连接，在传动部件下端安装有搅拌箱，搅拌箱内安装搅拌叶，所述传动部件包括两个液压马达，多路换向阀以胶管连通两液压马达，立轴上端与液压马达的主轴联接，下端联接可正反转动的搅拌叶。本技术由于采用液压传动系统，可方便地实现无级调速和搅拌叶的正反转，控制集中、运动平稳、操作省力且稳定可靠。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进...
【技术保护点】
一种液压双缸热熔釜，包括在釜体（４７）内底部固定的柴油机（１１）通过联轴器（８、９）连接齿轮泵（６），齿轮泵（６）通过胶管（１６、１８）分别与油箱（１２）和位于釜体（４７）最上部的传动部件连接，在传动部件下端安装有搅拌箱（１４），搅拌箱（１４）内安装搅拌叶（３５），其特征是：所述传动部件包括两个液压马达（１），多路换向阀（２１）以胶管（２０）连通两液压马达（１），立轴（２６）上端与液压马达（１）的主轴联接，下端联接可正反转动的搅拌叶（３５）。
【技术特征摘要】
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