汽车货箱自动收放篷布篷杆装置制造方法及图纸

一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，由装配在汽车货箱两边侧板上控制篷杆收张装置以及装配在横跨货箱的篷杆上的篷布收张装置组成，已装有篷布的篷杆靠机械传动实现篷布自动收卷或张开，篷杆自动向货箱头和尾移动，无需费工费时装卸篷布；使用时，先接通篷布电机，钢绳收缩端收缩篷布随固定篷杆滑槽内的滑轮实现篷布自动收卷，再接通篷杆电机，装插在篷杆套内的活动篷杆在收缩钢绳拉动下自动向货箱头和尾移动，从而方便装卸货；当装卸货完后，先接通篷杆电机，装插在篷杆套内的活动篷杆在伸张钢绳拉动下自动向货箱中间移动，再接通篷布电机，钢绳反向拉动，篷布随篷杆滑槽内的滑轮实现篷布自动张开。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置。技术背景汽车运输途中为保证货物安全，车箱上一般都使用各类篷布覆盖，以防止风吹、雨 淋、日晒造成的损害，但在使用篷布的同时又会带来装卸货物的不便，尤其是使用机械装卸 作业时卷揭篷布，甚至要取下支撑篷杆，装卸完后又要重新支盖好篷布，费工耗时，劳动强 度较大，而且一个人难于操作，不小心还会发生工伤事故
技术实现思路
针对以上不足，本技术的目的是提供一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置， 从而实现篷布自动收卷或张开，方便装卸。本技术的目的通过以下技术方案实现一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，其特征在于(1)汽车货箱两边侧板的外壁面上部沿长度方向对称固定连接有高度相同的收放 篷杆装置，每一侧的收放篷杆装置分别有上下两排平行的篷杆滑槽，篷杆滑槽内装配有来 回滑动的若干个滚动轴承，上下对应的每两个滚动轴承之间固定装有一根篷杆套，各篷杆 套在中间位置用连接钢绳串接，每一侧的收放篷杆装置前后位置分别有固定在货箱外壁面 的钢绳绕轮，绕过前方钢绳绕轮的伸张钢绳一头同时与两侧的前端篷杆套连接，另一头连 接篷杆电机；绕过后方钢绳绕轮的收缩钢绳一头同时与两侧的后端篷杆套连接，另一头连 接篷杆电机；(2)沿汽车货箱长度方向分别有横跨连接在两边侧板上的前、中、后三根固定篷 杆，每一根固定篷杆为凹型滑槽，滑槽内装有来回滑动的若干个滑轮，各滑轮之间通过钢绳 串接，钢绳通过绕轮与篷布电机相连。所述横跨于汽车货箱的固定篷杆上的篷布与凹型滑槽内的滑轮通过连接件相连， 所说的连接件是扣或绳。本技术的汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，由装配在汽车货箱两边侧板上控 制篷杆收张装置以及装配在横跨货箱的篷杆上的篷布收张装置组成，已装有篷布的篷杆靠 机械传动实现篷布自动收卷或张开，篷杆自动向货箱头和尾移动，无需费工费时装卸篷布， 从而达到省力省时安全。附图说明图1为本技术的收放篷杆装置结构示意图。图2为本技术的固定篷杆结构示意图。图3为图2中篷布滑槽的A-A剖视图。图4为本技术使用状态参考图。图中各序号为1-伸张钢绳，2-连接钢绳，3-篷杆套，4-滚动轴承，5-篷杆滑槽， 6-钢绳绕轮，7-收缩钢绳，8-篷杆电机，9-篷布滑槽，10-滑轮，11-篷布电机，12-钢绳， 13-绕轮，14-固定篷杆，15-活动篷杆。具体实施方式以下结合附图对本技术给出的实施例，作进一步说明。如图1-4，在汽车货箱两边侧板离上端5cm处沿长度方向对称固定安装高度相同 的收放篷杆装置。每一侧安装的收放篷杆装置分别有上下两排平行的篷杆滑槽，滑槽为凹 型，篷杆滑槽内装有可滑动的多个滚动轴承，在每个滚动轴承中间都装上轴，将上下对应的 每两个滚动轴承的轴与一根篷杆套固定。将每根篷杆套在中间位置用连接钢绳串接，每一侧的收放篷杆装置前后位置分别 有固定在货箱外壁面的钢绳绕轮，绕过前方钢绳绕轮的伸张钢绳一头同时与两侧的前端篷 杆套连接，另一头连接篷杆电机；绕过后方钢绳绕轮的收缩钢绳一头同时与两侧的后端篷 杆套连接，另一头连接篷杆电机。汽车货箱前、中、后三个位置分别装有横跨货箱的固定篷杆，每根固定篷杆直接连 接在两边侧板上，固定篷杆滑槽为凹型，内装有滑轮，滑轮用一根钢绳串接后通过外接绕轮 与篷布电机相连。固定篷杆滑槽内的滑轮上装有扣和篷布扣连，确保篷杆上的篷布不会滑 脱。汽车电瓶作为篷布电机和篷杆电机的电源。使用时，先接通篷布电机，钢绳收缩端收缩篷布随固定篷杆滑槽内的滑轮实现篷 布自动收卷，再接通篷杆电机，装插在篷杆套内的活动篷杆在收缩钢绳拉动下自动向货箱 头和尾移动，从而方便装卸货；当装卸货完后，先接通篷杆电机，装插在篷杆套内的活动篷 杆在伸张钢绳拉动下自动向货箱中间移动，再接通篷布电机，钢绳反向拉动，篷布随篷杆滑 槽内的滑轮实现篷布自动张开。权利要求1.一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，其特征在于(1)汽车货箱两边侧板的外壁面上部沿长度方向对称固定连接有高度相同的收放篷杆 装置，每一侧的收放篷杆装置分别有上下两排平行的篷杆滑槽，篷杆滑槽内装配有来回滑 动的若干个滚动轴承，上下对应的每两个滚动轴承之间固定装有一根篷杆套，各篷杆套在 中间位置用连接钢绳串接，每一侧的收放篷杆装置前后位置分别有固定在货箱外壁面的钢 绳绕轮，绕过前方钢绳绕轮的伸张钢绳一头同时与两侧的前端篷杆套连接，另一头连接篷 杆电机；绕过后方钢绳绕轮的收缩钢绳一头同时与两侧的后端篷杆套连接，另一头连接篷 杆电机；(2)沿汽车货箱长度方向分别有横跨连接在两边侧板上的前、中、后三根固定篷杆，每 一根固定篷杆为凹型滑槽，滑槽内装有来回滑动的若干个滑轮，各滑轮之间通过钢绳串接， 钢绳通过绕轮与篷布电机相连。2.如权利要求1所述的汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，其特征在于横跨于汽车货 箱的固定篷杆上的篷布与凹型滑槽内的滑轮通过连接件相连。3.如权利要求2所述的汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，其特征在于连接件是扣或绳。专利摘要一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，由装配在汽车货箱两边侧板上控制篷杆收张装置以及装配在横跨货箱的篷杆上的篷布收张装置组成，已装有篷布的篷杆靠机械传动实现篷布自动收卷或张开，篷杆自动向货箱头和尾移动，无需费工费时装卸篷布；使用时，先接通篷布电机，钢绳收缩端收缩篷布随固定篷杆滑槽内的滑轮实现篷布自动收卷，再接通篷杆电机，装插在篷杆套内的活动篷杆在收缩钢绳拉动下自动向货箱头和尾移动，从而方便装卸货；当装卸货完后，先接通篷杆电机，装插在篷杆套内的活动篷杆在伸张钢绳拉动下自动向货箱中间移动，再接通篷布电机，钢绳反向拉动，篷布随篷杆滑槽内的滑轮实现篷布自动张开。文档编号B60P7/04GK201901055SQ20102067084公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日专利技术者范春宁 申请人:范春宁本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车货箱自动收放篷布篷杆装置，其特征在于：（１）汽车货箱两边侧板的外壁面上部沿长度方向对称固定连接有高度相同的收放篷杆装置，每一侧的收放篷杆装置分别有上下两排平行的篷杆滑槽，篷杆滑槽内装配有来回滑动的若干个滚动轴承，上下对应的每两个滚动轴承之间固定装有一根篷杆套，各篷杆套在中间位置用连接钢绳串接，每一侧的收放篷杆装置前后位置分别有固定在货箱外壁面的钢绳绕轮，绕过前方钢绳绕轮的伸张钢绳一头同时与两侧的前端篷杆套连接，另一头连接篷杆电机；绕过后方钢绳绕轮的收缩钢绳一头同时与两侧的后端篷杆套连接，另一头连接篷杆电机；（２）沿汽车货箱长度方向分别有横跨连接在两边侧板上的前、中、后三根固定篷杆，每一根固定篷杆为凹型滑槽，滑槽内装有来回滑动的若干个滑轮，各滑轮之间通过钢绳串接，钢绳通过绕轮与篷布电机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范春宁，
申请(专利权)人：范春宁，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]