使用光电数据传输系统的汽车底盘输送线技术方案

本实用新型专利技术涉及一种使用光电数据传输系统的汽车底盘输送线，包括汽车底盘线输送系统，总线接口的光电数据传输系统和控制系统。汽车底盘线输送系统包括用于车身输送的摩擦式输送机、工艺链、积放链和用于发动机、后桥、油箱等工件输送的地推链、液压升降台、同步小车及多个检测单元；总线接口的光电数据传输系统包括空中光电数据传输装置和地面光电数据传输装置；控制系统包括控制柜内的ＰＬＣ与现场各个总线分站，其Ｉ／Ｏ（输入／输出）模块连接各种开关、操作站上的按钮和指示灯以及电磁阀。本实用新型专利技术减少了现场总线的长度，提高通讯速率，减少总线中继器，使总线的网络结构更灵活。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种使用光电数据传输系统的汽车底盘输送线，属输送机 控制

技术介绍
现场总线控制系统，是继操作指导控制系统、直接数字控制系统、集散控 制系统后的新一代控制系统，它用现场总线这一开放的、具有可互操作的网络 将现场各控制器及仪表设备互连，构成现场总线控制系统，同时控制功能彻底 下放到现场。因此，实质是一种开放的、具可互操作性的、彻底分散的分布式 控制系统。在现场总线布线的距离较长或分支较多时，通常用总线中继器组成拓扑结 构来实现。在汽车底盘生产输送线中，空中的输送线带着车身按工艺要求的速度运行， 后桥、发动机等部件由地面的输送线带着与空中的车身同步运行，并进行一定 的动作。由于环境限制，现场总线很多时候都不能直接从空中到地面，而必须 绕一大圈才能与地面的分站控制系统连接。这样，导致总线过长，通讯速率降 低，使得如计数之类的需要快速响应的功能无法实现。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在问题，提出一种在使用光电数据传输 系统的汽车底盘输送线。在汽车底盘线总线控制系统上增加总线接口的光电数 据传输系统，可使现场总线的距离变短，通讯速率提高，减少总线中继器的数 量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用光电数据传输系统的汽车底盘输送线，包括摩擦式输送机；工艺链（５）位于地推链（８）的上方，在工艺链（５）上悬挂同步小车（７），装有发动机的液压升降台（９）设置于地推链（８）上，其特征在于：在所述输送线中还有总线接口的光电数据传输装置（３）；在所述总线接口的光电数据传输装置（３）中，有空中光电数据传输装置和地面光电数据传输装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋婕，丁莉丽，赵春云，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]