【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具，尤其是用于二次分型热流道管套结构。
技术介绍
现有的模具热流道管套结构如图1所示，热流道管套安装机构全部采用螺栓A、 B紧固,这使模具在使用过程中,受到钢材热膨胀力和 注塑压力产生反作用力,使以上热流道整个系统螺钉紧固位置产生拉 力，导致整个热流道系统紧固螺钉全部断裂，热流道系统在注塑压力的 反作用力作用下，飞出模具，发生不必要的安全事故。热流道管套是靠固定螺栓A、 B紧固在Al模板上，而Al与A2 之间有开闭状态，也就是模具的第一分型面。这样状态下,A2与热流 道系统之间也有开闭状态，也就是A2在热流道套上作滑动摩擦,由于 受热胀冷縮原因,A2与热流道系统会产生中心位置偏移,造成热流道 系统与A2严重拉伤,最终导致模具不能正常使用，产生高昂修模费用。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种热流道管套结构，可避免发 生不必要的安全事故，降低修模成本。本技术提供一种热流道管套结构，包括A1模板，A2模板， 注塑机定板，定位环，保留原有结构螺栓A紧固机构，其特点在于， 取消螺栓B的紧固机构,在热流道管套定位环平面设有间隙固定，在 热流道管套圆柱轴方向与Al模板的安装孔处设有间隙固定。附图说明图1是现有的热流道管套结构示意图。图2是本技术的热流道管套结构示意图。具体实施方式下面以具体实施例对本技术作进一步的阐述，但实施例仅用 于说明，并不限制技术的范围。 实施例1:如图2所示， 一种热流道管套结构，保留原有结构螺栓A紧固 机构，其特点在于，取消螺栓B的紧固机构，在热流道管套定位环平 面设有间隙固定，在热流道管套圆柱轴方向与Al模板的安装孔处设 ...
【技术保护点】
一种热流道管套结构，包括Ａ１模板，Ａ２模板，注塑机定板，定位环，保留原有结构螺栓Ａ紧固机构，其特征在于，在热流道管套定位环平面设有间隙固定，在热流道管套圆柱轴方向与Ａ１模板的安装孔处设有间隙固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张荣福，印建，段文勇，
申请(专利权)人：上海瀚氏模具成型有限公司，上海瀚氏汽车模具检具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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