发电机组试验站耗能装置制造方法及图纸

技术编号:5581738 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提出的发电机组试验站耗能装置主要包括有试验用水箱(1)、悬挂有极板的多组移动架(10)和驱动移动架上下移动的驱动机构及多个导向杆(8);其中,水箱具有进出水管(2)和控制阀门(4),驱动机构主要由电机、减速器(6)和丝杠(5)、螺母(9)构成,悬挂有极板的多组移动架(10)与驱动机构的螺母固联,导向杆一端与驱动机构的螺母联接,另一端位于支架的导向槽内,构成导向杆随螺母并沿支架导向槽上下移动的结构。本实用新型专利技术采用电机、减速器通过联轴器带动丝杠转动,与丝杠螺纹配合的螺母带动移动架上下移动并由导向杆导向,达到柴油发电机组试验站耗能的目的,可保证柴油发电机组发出电能的三相电压不平衡度≤0.5%,满足发电机组出厂试验要求。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发电机组试验设备,主要涉及一种发电机组试验站耗能装置
技术介绍
目前使用的发电机组试验站是采用电机带动巻扬机通过钢丝绳使极板上下 移动,从而达到耗能的作用。这种升降机构由于是钢丝绳吊着的,上升或下降 时,极板的晃动使得柴油发电机组发出的电能的三相电压不平衡度满足不了柴 油发电机组出厂试验的要求。
技术实现思路
本技术的目的即是提出一种柴油发电机组试验站耗能装置,使该装置 可满足发电机组出厂试验的要求,并能使柴油发电机组所发出电能的三相电压不平衡度《0.5%,满足生产需求和国内、国外船级社的船检和军检的要求。本技术通过以下技术方案完成其专利技术任务其主要包括有试验用水箱、 悬挂有极板的多组移动架、驱动移动架上下移动的驱动机构及多个导向杆;其 中,水箱具有进出水管和控制阀门,驱动机构主要由电机、减速器和丝杠螺母 构成,悬挂有极板的多组移动架与驱动机构的螺母固联,导向杆一端与驱动机 构的螺母联接,另一端位于支架导向槽内,构成导向杆随螺母的移动沿支架导 向槽上下移动的结构。本技术结构简单合理,装置采用电机、减速器通过联轴器带动丝杠转 动,与丝杠螺纹配合的螺母带动移动架上下移动并由导向杆导向,达到柴油发 电机组试验站耗能的目的,并能保证柴油发电机组发出电能的三相电压不平衡 度《0. 5%,满足发电机组出厂试验要求。附图说明图1为本技术结构主视图。图中1、水箱,2、进回水管,3、支架,4、阀门,5、丝杠,6、摆线式 减速器,7、轴承,8、导向杆,9、螺母,10、移动架。具体实施方式结合附图对本技术装置实施例加以说明如图1所示,本技术主要包括有试验用水箱1、悬挂有极板的多组移动 架10和驱动移动架上下移动的驱动机构及多个导向杆8;其中,7jC箱具有进出水管2和控制阀门4,驱动机构主要由电机、摆线式减速器7和丝杠5、螺母9 构成,悬挂有极板的多组移动架10与驱动机构的螺母9固联,导向杆8 —端与 驱动机构的螺母9联接,另一端位于支架8的导向槽内,构成导向杆随螺母并 沿支架导向槽上下移动的结构。权利要求1、一种发电机组试验站用耗能装置,其特征是其主要包括有试验用水箱(1)、悬挂有极板的多组移动架(10)和驱动移动架上下移动的驱动机构及多个导向杆(8);其中,水箱具有进出水管(2)和控制阀门(4),驱动机构主要00由电机、减速器(6)和丝杠(5)、螺母(9)构成,悬挂有极板的多组移动架(10)与驱动机构的螺母(9)固联,导向杆(8)一端与驱动机构的螺母(9)联接,另一端位于支架的导向槽内,构成导向杆(8)随螺母(9)并沿支架导向槽上下移动的结构。专利摘要本技术提出的发电机组试验站耗能装置主要包括有试验用水箱(1)、悬挂有极板的多组移动架(10)和驱动移动架上下移动的驱动机构及多个导向杆(8);其中,水箱具有进出水管(2)和控制阀门(4),驱动机构主要由电机、减速器(6)和丝杠(5)、螺母(9)构成,悬挂有极板的多组移动架(10)与驱动机构的螺母固联,导向杆一端与驱动机构的螺母联接,另一端位于支架的导向槽内,构成导向杆随螺母并沿支架导向槽上下移动的结构。本技术采用电机、减速器通过联轴器带动丝杠转动,与丝杠螺纹配合的螺母带动移动架上下移动并由导向杆导向,达到柴油发电机组试验站耗能的目的,可保证柴油发电机组发出电能的三相电压不平衡度≤0.5%,满足发电机组出厂试验要求。文档编号G01R31/34GK201278015SQ20082014990公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日专利技术者沛 王, 袁丰举, 郑爱荣 申请人:河南柴油机重工有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电机组试验站用耗能装置,其特征是:其主要包括有试验用水箱(1)、悬挂有极板的多组移动架(10)和驱动移动架上下移动的驱动机构及多个导向杆(8);其中,水箱具有进出水管(2)和控制阀门(4),驱动机构主要00由电机、减速器(6)和丝杠(5)、螺母(9)构成,悬挂有极板的多组移动架(10)与驱动机构的螺母(9)固联,导向杆(8)一端与驱动机构的螺母(9)联接,另一端位于支架的导向槽内,构成导向杆(8)随螺母(9)并沿支架导向槽上下移动的结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁丰举王沛郑爱荣
申请(专利权)人:河南柴油机重工有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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