适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，主要由用于输入约束条件和外部操作命令的输入模块、用于存储运行图数据库的存储模块、用于显示运行图和外部操作命令的显示模块、以及用于运行图铺画和调整的处理模块构成，所述输入模块、存储模块、显示模块分别与处理模块相连。本发明专利技术还公开了一种基于上述适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图系统的方法。本发明专利技术通过计算机模拟方式能快速准确编制出满足约束条件的列车运行图，减小了编制工作量，降低了编制成本，能适应多种调图方式；且能够实现对大铁路、地铁等调度系统运行图功能的完全仿真，提高了训练和教学的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模拟/仿真技术，具体是指一种适应多种调图方式的运行图自动铺画 和调图的系统及方法。
技术介绍
列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。正确地编制列车运行 图，对保证行车安全，加速机车、车辆周转，提高运输效率和运输能力，完成和超额完成铁路 客货运输计划，具有重要的意义。列车运行图的计算机编制，是实现铁路行车指挥自动化的基础。利用电子计算机 编制列车运行图是一项要求理论与实际相结合的、技术难度非常大的科研项目，长期以来， 它一直被人们所关注与重视，国内外研究利用电子计算机编制列车运行图大都开始于五十 年代末、六十年代初。但是，现有的列车运行图编制系统和编制方法的工作量都很大，耗时长，成本高。 现有的培训方式不能很好的对运行图编制和调整进行培训，且培训周期长，培训项目具有 局限性，不能适用多种调图方式。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种适应多种调图方式 的运行图自动铺画和调图的系统，该系统通过计算机模拟方式能快速准确编制出满足约束 条件的列车运行图，减小了编制工作量，降低了编制成本，能适应多种调图方式；且能够实 现对大铁路、地铁等调度系统运行图功能的完全仿真，提高了训练和教学的效果。本专利技术的另一目的是提供一种基于上述适应多种调图方式的运行图自动铺画和 调图系统的方法。本专利技术的目的通过下述技术方案实现适应多种调图方式的运行图自动铺画和调 图的系统，主要由用于输入约束条件和外部操作命令的输入模块、用于存储运行图数据库 的存储模块、用于显示运行图和外部操作命令的显示模块、以及用于运行图铺画和调整的 处理模块构成，所述输入模块、存储模块、显示模块分别与处理模块相连。所述输入模块为键盘和鼠标，但不局限于键盘和鼠标，也可根据实际情况另行选 择。所述存储模块为高速硬盘，但不局限于高速硬盘，也可根据实际情况另行选择。所述显示模块为液晶显示器，但不局限于液晶显示器，也可根据实际情况另行选 择。所述处理模块为CPU，但不局限于CPU，也可根据实际情况另行选择。基于上述适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图系统的方法，包括以下步 骤(a)通过输入模块输入运行图的约束条件至处理模块；(b)根据约束条件自动生成全新运行图，或处理模块调用存储模块中的运行图数据库， 经过处理自动生成包含部分关键编图数据的全新运行图，并在生成的运行图上进行模拟列 车运行，该过程通过与处理模块相连的显示模块进行实时显示；(C)根据约束条件实时自动调整运行图，或通过输入模块输入外部操作指令至处理模 块完成对运行图的调整，并按调整后的运行图进行模拟列车运行，该过程通过与处理模块 相连的显示模块进行实时显示；(d)将调整好的运行图通过存储模块进行保存。所述步骤(C)中，运行图的调整包括各种列车运行线的添加、删除和移动。所述步骤(c )中，进行运行图的每一步调整操作之前和之后，均用约束条件进行运 算，如为允许条件，则进行调整；否则不能调整，并通过显示模块给出提示。所述步骤(c)中，完成运行图的所有调整操作之后，通过刷新菜单进行全图的检 查，确认调整后的运行图是否满足约束条件，如满足，则提示调图成功；否则给出错误提示， 并在错误记录表中记录。所述步骤(d)中，调整好的运行图通过保存菜单直接更新运行图数据库进行保存， 或另存为不同的运行图结果保存至存储器。综上所述，本专利技术具有以下优点(1)本专利技术通过计算机模拟方式能快速准确编制出满足约束条件的列车运行图，减小 了编制工作量，降低了编制成本，能适应多种调图方式；且能够实现对大铁路、地铁等调度 系统运行图功能的完全仿真，提高了训练和教学的效果；(2)本专利技术中运行图的元素可增加，从而具有较好的可扩展性，不论是用面向对象或非 面向对象的语言都可以很容易实现。附图说明图1为本专利技术的系统框图。 具体实施例方式下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不 仅限于此。实施例如图1所示，本专利技术涉及的适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统主要由 处理模块、以及分别与处理模块相连的输入模块、存储模块、显示模块构成。其中输入模块为键盘和鼠标，用于输入约束条件和外部操作命令；存储模块为 高速硬盘，用于存储运行图数据库；显示模块为液晶显示器，用于显示运行图和外部操作命 令；处理模块为CPU，用于运行图铺画和调整。运行图数据管理是编制列车运行图的关键所在和主要数据的源头，分为基础数据 操作、编图数据操作、其他数据操作(运算参数及结果数据)及维护、相关工具和帮助等功 能。本专利技术可将大量的编图资料信息，按顺序排列收集输入，统一分类汇总，前后呼应联络， 形成了系统编程科学合理、编图数据选编齐全、输入数据操作简便快捷、基础数据输入完毕 后可自动生成部分关键编图数据的特点，不仅减少了部分输入数据工作量，提高了数据的准确度，而且经检查、查询、修改、保存，形成准确、完整、稳定、可靠的运行图数据库管理子 系统。基于上述适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图系统的方法，包括以下步 骤(a)通过输入模块输入运行图的约束条件至处理模块；(b)根据约束条件自动生成全新运行图，或处理模块调用存储模块中的运行图数据库， 经过处理自动生成包含部分关键编图数据的全新运行图，并在生成的运行图上进行模拟列 车运行，该过程通过与处理模块相连的显示模块进行实时显示；(c)根据约束条件实时自动调整运行图，或通过输入模块输入外部操作指令至处理模 块完成对运行图的调整，其包括各种列车运行线的添加、删除和移动等多种调图方式，并按 调整后的运行图进行模拟列车运行，该过程通过与处理模块相连的显示模块进行实时显示。在进行运行图的每一步调整操作之前和之后，均用约束条件进行运算，如为允许 条件，则进行调整；否则不能调整，并通过显示模块给出提示。当完成运行图的所有调整操作之后，通过刷新菜单进行全图的检查，确认调整后 的运行图是否满足约束条件，如满足，则提示调图成功；否则给出错误提示，并在错误记录 表中记录。(d)将调整好的运行图通过保存菜单直接更新运行图数据库进行保存，或另存为 不同的运行图结果保存至存储器。综上可知，本专利技术中运行图的元素可增加，从而具有较好的可扩展性，不论是用面 向对象或非面向对象的语言都可以很容易实现。如上所述，便可较好的实现本专利技术。权利要求1.适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，其特征在于，主要由用于输入 约束条件和外部操作命令的输入模块、用于存储运行图数据库的存储模块、用于显示运行 图和外部操作命令的显示模块、以及用于运行图铺画和调整的处理模块构成，所述输入模 块、存储模块、显示模块分别与处理模块相连。2.根据权利要求1所述的适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，其特征 在于，所述输入模块为键盘和鼠标。3.根据权利要求1所述的适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，其特征 在于，所述存储模块为高速硬盘。4.根据权利要求1所述的适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，其特征 在于，所述显示模块为液晶显示器。5.根据权利要求1所述的适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，其特征 在于，所述处理模块为CPU。6.适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
适应多种调图方式的运行图自动铺画和调图的系统，其特征在于，主要由用于输入约束条件和外部操作命令的输入模块、用于存储运行图数据库的存储模块、用于显示运行图和外部操作命令的显示模块、以及用于运行图铺画和调整的处理模块构成，所述输入模块、存储模块、显示模块分别与处理模块相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何鸿云，朱金陵，刘文斌，
申请(专利权)人：成都运达轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]