一种地板及电池箱装配的焊装夹具及制作方法技术

本发明专利技术公开了一种地板及电池箱装配的焊装夹具及制作方法，属于电动汽车技术领域。包括以下步骤：首先用４０＊６０的矩形管焊接了一个整体的车身地板纵梁位置尺寸基本相同的骨架，在纵梁上电池箱安装孔相应的位置焊接一块１０－２０ｍｍ厚的板料再根据纵梁外部尺寸的断面图切割四个断面仿形块，然后把焊好的骨架通过数控铣的形式把几个焊接的厚板料表面铣平打孔，使其表面在一个平面上而且孔位与电池箱安装孔数据一致，最后再把四个断面仿形块在单个纵梁相应位置尽量远的地方焊接在骨架上，得到地板及电池箱装配的焊装夹具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于电动汽车技术领 域。
技术介绍
电动汽车在新制作零件左、右纵梁的制作过程中存在以下几点不足单独制作一 根纵梁时存在螺母孔开孔不准确；车身上装焊时两根纵梁有时不在同一平面上；在车身上 装焊时两根纵梁存在前后迈步错位的现象。纯电动汽车的电池箱与地板上的安装孔配合不准确而造成的结构干涉的问题，一 直是制约工作的一大问题。设计一个地板改制及电池箱装配的焊装夹具，在焊接中，能保证 各部位的尺寸要求。其通过电池箱骨架上增加的导向定位销，在安装时保证了电池安装的 便捷性，可互换性，从而提高了车身焊接质量，使焊接质量具备一致性，提高工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供。为了解决 这些问题，自主设计和制作了纯电动SAAB-93的地板改制及电池箱装配的焊装夹具，在焊 接过程中，重点保证了配合安装部位的尺寸要求。从而提高了车身焊接质量，使车身焊接质 量具备了一致性，保证了电池安装的便捷性，可互换性，提高了工作效率。一种地板及电池箱装配的焊装夹具的制作方法，包括以下步骤首先用40*60的矩形管焊接一个骨架，骨架与整体的车身地板纵 梁位置尺寸基本相同；在纵梁上电池箱安装孔相应的位置焊接一块10_20mm厚的板料；再根据纵梁外部尺寸的断面图切割四个断面仿形定位块；(如图定位块部分)然后把焊好的骨架通过数控铣的形式，把几个焊接的厚板料表面铣平打孔，使其 表面与纵梁下平面在一个平面上，而且孔位与电池箱安装孔之间相对尺寸一致；(如图)最后再把四个断面仿形块在单个纵梁相应位置尽量远(X方向2545. 672mm及X方 向3786mm)的地方焊接在骨架上； 得到地板及电池箱装配的焊装夹具。一种地板及电池箱装配的焊装夹具，骨架、断面仿形定位块、孔位定位销焊接在一 起。本专利技术提高车身焊接质量，使其具备一致性；保证电池安装的便捷性，可互换性； 确保电池箱安装的效率及效果；把调整装配时间从原来的2小时缩短至20分钟以内。使所 有的工作保持了高效高质量，简化了以前技术方案的繁琐步骤。附图说明当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本专利技术以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解， 构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本发 明的不当限定，其中图1是表示作为本专利技术实施例的结构示意图。图中1-8为制作单根纵梁时通过数控打孔的空位；9-12为断面仿形定位块；13-16 为定位销。具体实施例方式参照图1对本专利技术的实施例进行说明。实施例显然，本领域技术人员基于本专利技术的宗旨所做的许多修改和变化属于本专利技术的保 护范围。实施例1 一种地板及电池箱装配的焊装夹具的制作方法，包括以下步骤首先用40*60的矩形管焊接一个骨架，骨架与整体的车身地板纵 梁位置尺寸基本相同；在纵梁上电池箱安装孔相应的位置焊接一块10_20mm厚的板料；再根据纵梁外部尺寸的断面图切割四个断面仿形定位块；(如图定位块部分)然后把焊好的骨架通过数控铣的形式，把几个焊接的厚板料表面铣平打孔，使其 表面与纵梁下平面在一个平面上，而且孔位与电池箱安装孔之间相对尺寸一致；(如图)最后再把四个断面仿形块在单个纵梁相应位置尽量远(χ方向2545. 672mm及χ方 向3786mm)的地方焊接在骨架上；得到地板及电池箱装配的焊装夹具。实施例2 一种地板及电池箱装配的焊装夹具的制作方法，包括以下步骤首先用40*60的矩形管焊接一个骨架，骨架与整体的车身地板纵 梁位置尺寸基本相同(车身地板纵梁位置尺寸根据某种车型而定)在纵梁上电池箱安装孔相应的位置焊接一块10_20mm厚的板料；(如图，子孔位对 应的方框部分均为厚板料的焊接区域)再根据纵梁外部尺寸的断面图切割四个断面仿形定位块；(如图中定位块部分)然后把焊好的骨架通过数控铣的形式，把几个焊接的厚板料表面铣平打孔，使其 表面与纵梁下平面在一个平面上，而且孔位与电池箱安装孔之间相对尺寸一致；(如图中 除定位销之外的孔位)最后再把四个断面仿形定位块在单个纵梁相应位置(χ方向2545. 672mm及χ方向 3786mm)的地方焊接在骨架上；得到地板及电池箱装配的焊装夹具。通过四个断面仿形定位块定位，在定位销与电池箱配接安装孔位安装螺栓后，在 纵梁上焊接螺母；通过横梁安装定位孔中穿过螺栓固定把地板横梁固定在焊装夹具上；这样用这个骨架为模板制作单根纵梁时通过数控打孔的孔位，可以保证了不再出 现上面所提的3点不足，通过图中的四块断面仿形定位块及数控打孔的孔位及平面在焊接 时又可以保证不出现第3点不足。一种地板及电池箱装配的焊装夹具，骨架、断面仿形定位块、孔位、定位销焊接在一起。骨架有第一骨架17、第二骨架18、第三骨架19、第四骨架20、第五骨架21、第六骨 架22、第七骨架23、第八骨架M，如图1所示，第一骨架17、第二骨架18、第三骨架19、第四 骨架20、第五骨架21、第六骨架22、第七骨架23、第八骨架M相互焊接为一体组成骨架；断面仿形定位块有第一断面仿形定位块9、第二断面仿形定位块10、第三断面仿 形定位块11、第四断面仿形定位块12 ；第七骨架23的两端侧面连接有断面仿形定位块9、第二断面仿形定位块10 ；第五 骨架21的两端侧面连接有断面仿形定位块11、第二断面仿形定位块12 ；孔位有第一孔位1、第二孔位2、第三孔位3、第四孔位4、第五孔位5、第六孔位6、 第七孔位7、第八孔位8，定位销有第一定位销13、第二定位销14、第三定位销15、第四定位销15、第五定位 销16、第六定位销25、第七定位销沈；第八骨架M上有第六定位销25、第七定位销沈、第四定位销15和第五定位销16 ；第七骨架23上有第一孔位1和第八孔位8和第一定位销13 ；第六骨架22上有第二孔位2和第七孔位7 ；第五骨架21上有第三孔位3、第六孔位6和第二定位销14 ；第二骨架18上有第四孔位4和第五孔位5。从而通过以上的控制在焊接时就能充分保证产品的焊接质量提高了装配效率。如上所述，对本专利技术的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发 明的专利技术点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这 样的变形例也全部包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种地板及电池箱装配的焊装夹具的制作方法，其特征在于包括以下步骤首先用40*60的矩形管焊接一个骨架，骨架与整体的车身地板纵梁位置尺寸基本相同；在纵梁上电池箱安装孔相应的位置焊接一块10_20mm厚的板料；再根据纵梁外部尺寸的断面图切割四个断面仿形块；然后把焊好的骨架通过数控铣的形式，把几个焊接的厚板料表面铣平打孔，使其表面 在一个平面上，而且孔位与电池箱安装孔数据一致；最后再把四个断面仿形定位块在单个纵梁相应位置(χ方向2545. 672mm，χ方向 3786mm)的地方焊接在骨架上；得到地板及电池箱装配的焊装夹具。2.一种地板及电池箱装配的焊装夹具，其特征在于骨架、断面仿形定位块、孔位和定 位销焊接在一起。3.根据权利要求1所述的一种地板及电池箱装配的焊装夹具，其特征在于骨架有第 一骨架、第二骨架、第三骨架、第四骨架、第五骨架、第六骨架、第七骨架、第八骨架相互焊接 为一体组成骨架。4.根据权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地板及电池箱装配的焊装夹具的制作方法，其特征在于包括以下步骤：首先用４０＊６０的矩形管焊接一个骨架，骨架与整体的车身地板纵梁位置尺寸基本相同；在纵梁上电池箱安装孔相应的位置焊接一块１０－２０ｍｍ厚的板料；再根据纵梁外部尺寸的断面图切割四个断面仿形块；然后把焊好的骨架通过数控铣的形式，把几个焊接的厚板料表面铣平打孔，使其表面在一个平面上，而且孔位与电池箱安装孔数据一致；最后再把四个断面仿形定位块在单个纵梁相应位置（ｘ方向２５４５．６７２ｍｍ，ｘ方向３７８６ｍｍ）的地方焊接在骨架上；得到地板及电池箱装配的焊装夹具。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维荣，
申请(专利权)人：北京汽车新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：11[]