【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在大气中浮上 飞行的飞行体。涉及飞行体的本专利技术除了实施于 有人飞机、无人飞机外，还可以实施于玩具飞机。
技术介绍
以前的飞机由螺旋桨·喷气式发动机·火箭发动机等的推力使机体前进而使机翼 对于大气相对移动，在表里形成产生扬力的空气气流来浮上。从而，为了得到扬力需要不断 地前进，除了特殊的例外，不可能在空中停止·悬停。不能前进的时候会失去扬力，由于失 速无法避免坠落。对此，直升机通过旋转机翼使机翼对于大气相对移动产生扬力来浮上。从而，虽然 可以在空中停止·悬停，但旋转机翼远比机体大，由于旋转机翼在机体外旋转，因此旋转机 翼对于外部障碍物处于无防备状态，有被损坏的危险，存在容易受到使用环境的制约的问 题。另外，为了解决上述问题，提出了将多个旋转机翼装备在机体的上方投影轮廓线 内的飞行体(专利文献1)。而且，还提出了通过在环状的机翼中央设置向离心方向送风的送风机试图浮上的 专利技术(专利文献2)。该专利技术具有环状机翼，以通过从向离心方向送风的送风机向环状机翼 以放射状方式进行送风，向环状机翼产生空气流而产生扬力的原理作为前提。专利文献1 日本专利...
【技术保护点】
一种飞行体，其特征在于，具有：送风装置，使上部送风装置和下部送风装置在同轴上配置构成相互向相反方向旋转，上部送风装置包括向轴流方向压送空气的旋转翼，下部送风装置包括向离心方向压送从上述上部送风装置压送过来的空气的旋转翼；裙状的固定机翼，同心状地配置上述送风装置，至少内面构成圆锥面，在上述固定机翼的内方上部垂设下部送风装置，使被压送送风到离心方向的空气冲撞固定机翼的圆锥面，并且固定机翼上的部除了从上部送风装置向下部送风装置进行压送的轴流通道外的部分被堵塞。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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