氧传感器滑石块压装模具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种氧传感器滑石块压装模具，包括上模（２）和下模（３），其中上模（２）在模芯孔中设有模芯（４），下模（３）在与模芯（４）对应的位置处设有用于安放氧传感器的安放座（５），此外所述上模（２）设有至少两个导向孔（６），且下模（３）对应地设有在上述导向孔（６）中滑动导向的导向柱（７）。本实用新型专利技术提出，在所述上模（２）上还开有至少两个定位孔（８），下模（３）在与上述定位孔（８）对应位置处设有与上述定位孔（８）相配合的同样数量的定位轴（９）。由此，由此大大提高压装模具的对中精度，降低了氧传感器压装废品率，提高制造效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种氧传感器滑石块压装模具。
技术介绍
氧传感器是现代汽车中一个非常重要的传感器，用来监测发动机排 气中氧的含量或浓度，并根据所测得的数据输出一个信号电压，反馈给 发动机控制器，从而控制喷油量的大小，它通常安装在排气系统中，直 接与排气气流接触。在制造氧传感器的过程中，需要采用滑石粉将氧传感器中的锆元件 密封，为此通常将氧传感器连同滑石块安放在压装模具中，通过模具压 装将滑石块粉碎，同时成型将锆元件位置固定并密封。现有技术所使用的压装模具通常由上模和下模构成，通过其上下压 合实现上述压装过程。但是，这种压装模具没有定位装置，上模和下模 之间的同轴度偏大，导致无法最佳地固定和密封氧传感器中的锆元件， 致使工件废品率高。同时，这种压装模具使用润滑油，容易导致传感器 受到污染，产品质量不稳定。现有技术中使用的导向材料耐磨性差，模 具使用寿命短。而且，现有压装模具没有对中校验工装，只能靠目视及 经验进行检查。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的氧传感器滑石块压装模具， 其与现有模具相比，能使上下模之间高精度地定位和导向，由此大大提高压装模具的对中精度，降低了氧传感器压装的废品率，在制造上也同 样方便和费用低廉。 ，上述任务通过这样的氧传感器滑石块压装模具来完成，其包括上模 和下模，其中上模在模芯孔中设有模芯，下模在与模芯对应的位置处设有用于安放氧传感器的安放座，此外所述上模设有至少两个导向孔，且 下模对应地设有在上述导向孔中滑动导向的导向柱，根据本技术， 在所述上模上还开有至少两个定位孔，下模在与上迷定位孔对应位置处设有与上述定位孔相配合的同样数量的定位轴。这样，在压装过程，通 过定位轴插入定位孔中，并通过定位轴与定位孔的高配合精度，实现上 模和下模的精确定位，亦即保证了模芯与安放座精确对中度，模芯对滑 石块的精确压装和成型。通过这一措施，上下模的同轴度从现有技术的0.18mm提高到0.03mm。其中定位轴和定位孔的数量以及布置位置，可以根据需要灵活选 择，例如可以设2-4组甚至更多组定位轴和定位孔，采用例如对称、对 角或者并排布置。考虑制造以及结构空间，上下模优选各设至少两个定 位轴和定位孔。在上模的定位孔中还可分别设有定位套，使定位轴在定位套中引 导，由此可降低上模的定位孔的制造精度，但提高定位套的制造精度， 在节省制造费用的同时，仍然保证高精度的定位，同时也使装配更灵活 方便。还可以在上下模上设有导向装置，即在下模上设有一个或者多个导向柱，其基本垂直于下模平面指向上模，并分别套有一个螺旋弹簧，而 在上模与导向柱对应的位置处设有相应数量的导向孔。通过导向柱在导向孔内引导，起到对上下模压装的导向作用，以使压装过程更加精确和 可靠。导向柱上的螺旋弹簧， 一方面起到緩沖作用，另一方面在上下模 分离时起到复位弹簧的作用。导向孔也可以分别设有导向套，其作用和 优点与所使用的定位套一样。其中导向柱和导向孔的数量以及布置位置，也可以根据需要灵活选 择，例如可以设2-4组甚至更多组导向柱和导向孔，采用例如对称、对 角或者并排布置。考虑制造以及结构空间，在上下模上优选对称地布置， 优选设置至少两个导向柱和导向孔，尤其是呈矩形围绕模芯或者说安放 座各设四个导向柱和导向孔及导向套。上述导向柱、导向孔与定位轴、定位孔的区别在于，起导向作用的 导向柱和导向孔其配合公差很大，只是起到粗略的导向作用，引导上模 在竖直方向上朝下模的下压运动和离开下模的抬升运动。而起定位作用 的定位轴和定位孔则具有很高的配合精度，该精度至少能够满足所要求 的对中度。由此，通过由导向柱和导向孔(也可带有导向套)所构成的 导向装置的导向作用，结合由定位轴和定位孔(也可带有定位套)所构 成的定位装置的定位作用，精确地限定了上下模的相对运动和定位。根据情况，下模上用于安放氧传感器的安放座还可以设有中心孔， 其一方面可以用来更可靠地固定氧传感器，另一方面可以用于随后要说 明的对中校验装置。根据需要，所述氧传感器滑石块压装模具还包括对中校验装置，该 装置用来检验由导向装置和定位装置所确保的上下模对中度是否符合 要求。这种对中校验装置包括导柱和活动地套在该导柱上的导套，其中 所述导柱的外径与上述安放座的中心孔相配合，而导套的外径与上模的 模芯孔相配合。在检查模具对中精度时，可将导柱插入到下模的安放座 中心孔中，用手将导套向上提起，导套沿着导柱向上滑动，如果导套能 够插入到上模的模芯孔中，则模具对中精度合格，如果不能插入到上模 的模芯孔中，则模具对中精度超差，需要对模具进行修复。如果下模是 通过导轨可滑动地导向的，那么在进行对中检验时，要将下模通过拉杆 拉到压装位置后才能进行检验，以保证检验的准确性。该装置可以根据 需要，周期性地或者在每次生产后对压装模具的对中度进行检验，当然 为保证生产效率，优选进行周期性的检验。另外，也可将导向柱、导向套和导轨构造成自润滑的型式。例如， 可在导向柱表面嵌上石墨材料层，也可将导向套构造成封闭式滚珠导 套。对于导轨材料，可考虑使用碳素工具钢，其表面进行渗碳及高频淬 火处理，提高导轨硬度，延长其使用寿命。通过上述措施，避免了压装 夹具中的摩擦滑动部分对模具造成磨损，同时避免了使用润滑油造成污 染氧传感器。附图说明以下根据优选的实施例，结合附图对本技术进行说明。附图所示为图1:氧传感器压装模具的上模和下模在压合前的前视图； 图2:氧传感器压装模具的上模和下模的俯视图。具体实施方式图1示出了氧传感器压装模具1的上模2和下模3在压合前的前视 图，在实际应用中，下模3可与由汽缸(未示出)驱动的拉杆11连接 (参见图2),由此能沿着固定在底板12上的导轨10来回滑动，以方便在安放座5上取下和装上氧传感器。此处安放座5构造成带有中心孔 的圆台，设在下模3中。为支持上下模相互的压合过程，在下模3上呈 矩形地围绕安放座设有四个导向柱7,其基本垂直于下模平面并分别套 有一个螺旋弹簧13，上模2在与导向柱对应的位置处设有相应的导向孔 6。在压装过程中，经过定位装置实现定位后，通过导向柱7在导向孔6 内引导，继续起到对上下模压装的导向作用，以使压装过程更加精确和 可靠。导向柱7上的螺旋弹簧13, —方面起到緩沖作用，另一方面在上下模分离时起到复位弹簧的作用。由图l可以看到，此时上模2和下模3还没有压合，下模3上的导 向柱7在上模2中的导向孔6中滑动导向，也可以说是起着预定位上下 模的作用。当然，在简化结构的情况下，也可以取消导向柱和导向孔， 直接依靠驱动上下模的电机或者汽缸本身的对准精度来保证上下模的 预定位，或者直接通过下面要详细说明的定位轴9和定位孔8来实现上 下模的定位。在图1中，下模3的定位轴9和上模2的定位孔8彼此对准，但定 位轴9还没有插入定位孔8中。随着驱动电^L或者汽缸的继续动作，上 模2向沿着导轨10拉到压装位置的下模3运动，于是定位轴9插入到 定位孔8中，通过其相应的配合精度，保证了上模2的模芯4与下模3 的安放座5所要求的对中度，亦即上模2和下模3所要求的对中度。图2示出了氧传感器压装模具1的上模2和下模3的俯视图，在此 下模3已经被拉入到上模2下面的压装位置。在上模2中对应下模安放 本文档来自技高网...

【技术保护点】
氧传感器滑石块压装模具，包括上模（２）和下模（３），其中上模（２）在模芯孔中设有模芯（４），下模（３）在与模芯（４）对应的位置处设有用于安放氧传感器的安放座（５），此外所述上模（２）设有至少两个导向孔（６），且下模（３）对应地设有在上述导向孔（６）中滑动导向的导向柱（７），其特征在于，在所述上模（２）上还开有至少两个定位孔（８），下模（３）在与上述定位孔（８）对应位置处设有与上述定位孔（８）相配合的同样数量的定位轴（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彦泽，
申请(专利权)人：北京德尔福万源发动机管理系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]