空间飞行器中的驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种空间飞行器中的驱动装置，其包括多个驱动单元（ＴＷ１、ＴＷ２和ＴＷ３），其中，为了向多个可单独控制的驱动单元连续施加公共恒压电位（ＨＶ）给且为了实现控制所述各个驱动单元中的轴向推力，单独控制在各个驱动单元中等离子体的产生。特别地，通过时变控制中性工作气体（ＡＧ）流入电离室（ＩＫ）中来实现时变控制等离子体的产生。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种空间飞行器中的驱动装置。
技术介绍
对空间飞行器，例如尤其是卫星或者航天探测器中的驱动装置而言，不仅仅是化 学驱动设备，而且电动驱动设备也是已知的。后者尤其使用高压对电离室中电离的工作气 体的正电离子进行加速，并使这些正电离子作为等离子体束经由电离室的开口射出。关于 这一点，根据反冲原理，空间飞行器得以在相反方向上加速。优选地，尤其将惰性气体，例如 氙用作工作气体。为了使空间飞行器处于不同的飞行状态，并能施加不同方向的加速力，设置尤其 具有不同和/或可调节定向的多个驱动单元。由于空间飞行器中出现故障的驱动单元通常 不能维修或者更换，因此，往往在空间飞行器内布置附加驱动单元。通过将中性工作气体供给到电离室内、工作气体的电离以及正电气体离子的静电 加速来产生电动驱动设备的驱动功率，正电气体离子作为加速等离子体束从射束出口孔射 出。通过高压的变化，在最简单的情况下通过施加高压和停止施加高压，来实现驱动功率的 变化。为能相互独立地控制各个驱动单元，必须利用控制单元来控制分配给驱动单元的高 压供应器件的高压电位。就此而言，此类高压供应器件通常包括多个高压发生器。由于这 些本文档来自技高网...

【技术保护点】
空间飞行器中的驱动装置，所述驱动装置具有多个驱动单元，这些驱动单元能够在驱动功率方面被控制器件单独且相互独立地可变控制，其中，各个驱动单元均具有电离室、气体供给管线和电极装置，并具有能够为各个驱动单元供应高压的高压供应器件，由此，高压在各个驱动单元中形成用于等离子体的静电加速场，所述等离子体存在于供应给所述电离室并在所述电离室被电离的工作气体中，其特征在于，能够被相互独立控制的多个驱动单元同时由来自所述高压供应器件的公共高压电位供应高压，并且，为了可变地控制各个驱动单元的驱动功率，所述控制器件可变地控制所述电离室中等离子体的产生。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2007-9-14 102007044071.7空间飞行器中的驱动装置，所述驱动装置具有多个驱动单元，这些驱动单元能够在驱动功率方面被控制器件单独且相互独立地可变控制，其中，各个驱动单元均具有电离室、气体供给管线和电极装置，并具有能够为各个驱动单元供应高压的高压供应器件，由此，高压在各个驱动单元中形成用于等离子体的静电加速场，所述等离子体存在于供应给所述电离室并在所述电离室被电离的工作气体中，其特征在于，能够被相互独立控制的多个驱动单元同时由来自所述高压供应器件的公共高压电位供应高压，并且，为了可变地控制各个驱动单元的驱动功率，所述控制器件可变地控制所述电离室中等离子体的产生。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，为了可变地控制驱动单元的驱动功率，所 述控制器件可变地控制中性工作气体到所述驱动单元的电离室中的流入。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，独立于对于工作气体到一个或多个驱动 单元的电离室中的流入的可变控制，所述高压被恒定地施加于所有多个驱动单元的电极装 置。4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于在到各个驱动单元的气体管线中的可 控的气阀。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，能够连续地或者通过中间级而在关闭的 阀与最大限度打开的阀之间控制气流。6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述多个气阀的至少一部分被构造成开关阀。7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，分配给驱动单元的可控的气阀直接布置 于所述驱动单元处。8.根据权利要求1至5中任一项所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯彼得哈尔曼，诺贝特科赫，冈特科恩菲尔德，
申请(专利权)人：塔莱斯电子设备有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]