【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车能量管理领域，具体涉及电动汽车用锂动力电池组的充放 电过程的管理和控制方法。
技术介绍
随着国际原油价格飞涨，各种新型能源的研究成为公众关注的焦点。国内已经 掀起研制各种电动汽车的热潮。锂动力电池具有较高的比能量密度与比功率，大大降低 了车载电池组的重量，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命较长等优点成为动力 电能的首选。电池目前仍然是电动汽车商业化发展的瓶颈。为安全高效地使用电池，研 制与电池配套使用的电池能量管理系统意义十分重要。作为一种新型动力技术，锂动力电池在使用中必须串联才能达到使用电压的需 求，但是由于锂电池具有明显的非线性、不一致性和时变性，因此在应用时需要进行一 定的管理。另外锂电池对充放电要求很高，当出现过充电、过放电、放电电流过大或电 路短路时，会使锂电池温度上升，严重破坏组电池性能，导致电池寿命缩短。当锂电池 串联使用于动力设备中时，由于各单格锂电池内部特性的不一致，会导致各单格锂电池 充放电的不一致。某单格性能恶化时，整个电池组的行为都会受到此电池的限制，降低 整体电池组性能。为使锂电池组能够最大程度地发挥其优越性...
【技术保护点】
一种电动汽车锂动力电池能量管理方法，其特征在于：可进行实时监测锂动力电池的参数变化，并能够按照理动力电池的能量管理要求进行充放电控制的电动汽车组动力电源管理系统。充放电电路具有串联与均衡相结合的充放电电路，电池监测控制电路由采样的电池状态数据自动判断而作出选择控制命令，对蓄电池进行串联充放电、均衡充放电、变电压／变电流充放电。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车锂动力电池能量管理方法，其特征在于可进行实时监测锂动力电 池的参数变化，并能够按照理动力电池的能量管理要求进行充放电控制的电动汽车组动 力电源管理系统。充放电电路具有串联与均衡相结合的充放电电路，电池监测控制电路 由采样的电池状态数据自动判断而作出选择控制命令，对蓄电池进行串联充放电、均衡 充放电、变电压/变电流充放电。2.如权利要求1所述，电动汽车组动力电池能量管理方法，其特征在于电动汽车 组动力电源管理系统由根据电动汽车需要的电压选择N个集成锂动力电池系统串联组成 一组电池，根据电动汽车的功率需要M个电池组并联组成MXN的电动汽车电源系统。3.如权利要求书1、2所述锂动力电池控制检测系统，其特征在于组动力电池控制 检测系统电路直接与组动力电池组阵列的每个单格电池相连，并可通过总线和接口传输 到微控制器，微控制器根据每组电池的信息控制能量传输控制模块进行充放电时的变电 压/变电流控制，由显示模块显示蓄电池的状态信息。4.如权利要求书1、3所述锂动力电源管理系统，其特征在于锂动力电源管理系统 可实时监测蓄电池的电压、充放电电流及温度等参数，并依据这些参数对充放电电路作 出适当的保护控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪江，陈卫国，闫士界，尹建民，王长祥，
申请(专利权)人：临清迅华专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：37
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