本发明专利技术讨论提供公共运输信息并使用所提供信息的方法和装置。根据本发明专利技术实施例编码运输信息的方法生成关于公共汽车路线的信息，生成关于在公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息，以及生成包含所生成的信息的状态信息。根据本发明专利技术另一个实施例编码运输信息的方法生成关于公共汽车站的信息，生成关于要到达公共汽车站的每辆公共汽车的路线、当前位置和可用性的信息，以及生成包含所生成的信息的状态信息。可将所构造的状态信息以及携带诸如管理或位置信息之类的其它类型的信息的容器以无线方式发送。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于提供公共运输信息并利用所提供的信息的方法和装置。
技术介绍
随着数字信号处理和通信技术的进步，无线电和TV广播正处于数字化的过程中。数字广播可提供各种类型的附加信息(例如，新闻、股票、天气、交通信息等)以及音频和视频内容。由于市区和高速公路上车辆数量的增多，交通堵塞经常发生，这导致环境污染。为减少交通堵塞和环境污染，鼓励使用公共运输。为有效促进公共运输的使用，应当保证公共运输是方便且可预测的。在主要的公共运输之一——公共汽车服务的情况下，根据交通量提供关于每条公共汽车路线以及公共汽车行程时间的变化的信息是必要的。公共运输信息需要标准格式，因为数字公共运输信息应当由不同制造商制造的各种终端以同样的方式接收和解释。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供公共运输信息使得用户可获得可在任何公共汽车站得到的公共汽车时刻表。本专利技术的另一个目的是提供公共运输信息使得用户可检查在公共汽车站的公共运输工具的可用性。本专利技术的又一个目的是提供一种用于提供有用的公共运输信息的方法和装置，其致力于解决与现有技术相关的局限性和缺点。根据本专利技术一个实施例编码运输信息的方法生成关于公共汽车路线的信息，生成关于在公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息，以及生成包含所生成的信息的状态信息，其中状态信息被包含在要发送的消息中。-->根据本专利技术一个实施例编码运输信息的方法生成关于公共汽车站的信息，生成关于要到达公共汽车站的每辆公共汽车的路线、当前位置和可用性的信息，以及生成包含所生成的信息的状态信息，其中状态信息被包含在要发送的消息中。根据本专利技术一个实施例解码运输信息的方法从接收到的信号提取状态信息并从所提取的状态信息中提取关于公共汽车路线的信息以及关于在公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息。根据本专利技术另一个实施例解码运输信息的方法从接收到的信号提取状态信息，并从所提取的状态信息中提取关于公共汽车站的信息以及关于要到达公共汽车站的每辆公共汽车的路线、当前位置和可用性的信息。根据本专利技术一个实施例解码运输信息的装置包括：解调器，用于解调接收到的信号从而输出包含公共运输信息的消息序列；解码器，用于从每个消息中提取状态信息并且用于提取关于在公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的可用性的信息和/或关于到达公共汽车站的每辆公共汽车的可用性的信息；以及控制单元，用于将所提取的信息存储在存储装置中并且取决于条件经由输出单元输出存储信息或部分存储信息。根据本专利技术一个实施例向用户提供运输信息的装置包括：解码器，用于从接收到的信号提取关于公共汽车路线的信息以及关于在公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息；控制单元，其响应于用户的请求经由输出单元输出所提取的信息；以及接口单元，其包括用于请求关于每辆公共汽车可用性的信息的按钮。根据本专利技术另一个实施例向用户提供运输信息的装置包括：解码器，用于从接收到的信号提取关于公共汽车路线的信息以及关于在公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息；以及控制单元，其响应于用户的请求经由输出单元输出所提取的信息，其中控制单元提供具有按钮的接口单元，该按钮用于当经由控制单元提供关于公共汽车站或公共汽车路线的信息时请求关于每辆公共汽车可用性的信息。在本专利技术的一个实施例中，状态信息还包括关于在公共汽车路线上运行的公共汽车数量的信息。在本专利技术的一个实施例中，状态信息还包括关于要到达公共汽车站的公共汽车数量的信息。在本专利技术的一个实施例中，唯一公共汽车站标识符(ID)、按序分配给位于公-->共汽车路线上的每个公共汽车站的顺序站ID、分配给相邻公共汽车站之间的每一段的段ID、以及经度与纬度坐标中的至少一类信息被用作关于公共汽车当前位置的信息。在本专利技术的一个实施例中，关于公共汽车中剩余座位的数量以及公共汽车是否满载的信息被用作关于公共汽车可用性的信息。在本专利技术的一个实施例中，只有从接收到的信号提取的信息中的关于与公共运输信息接收终端的当前位置的距离在预定距离内的公共汽车站的信息才被存储在公共运输信息接收终端中。在本专利技术的一个实施例中，如果用户选择一条公共汽车路线并随后选择位于该公共汽车路线上的一个公共汽车站，则向用户显示关于要到达该公共汽车站的公共汽车的可用性的信息。在本专利技术的一个实施例中，如果用户选择一个公共汽车站并随后选择经过该公共汽车站的一条公共汽车路线，则向用户显示关于在该公共汽车路线上运行且将到达该公共汽车站的公共汽车的可用性的信息。本申请的这些以及其它目的将在下文给出的详细描述中变得更加显而易见。然而，应当理解，这些详细描述和具体示例尽管指示了本专利技术的优选实施例却仅作为说明给出，因为在本专利技术的精神和范围内的各种变化和修改对本领域的技术人员来说在阅读详细描述之后是显而易见的。附图说明包含于此以提供对本专利技术进一步理解的附图示出本专利技术的优选实施例，并与说明书一起用来解释本专利技术的原理。在附图中：图1示出根据本专利技术提供公共运输信息的网络/系统的简要示意图；图2示出根据本专利技术实施例包含公共运输信息的TPEG消息的结构示例；图3示出图2所示的消息管理容器的句法示例；图4示出根据图2所示的消息结构构成BSI状态容器的组件的句法示例；图5示出集中在BSI状态容器上根据本专利技术一个实施例的TPEG消息的示例性格式；图6A到图6J示出图5所示格式的主要元素的句法示例；图7示出根据本专利技术实施例的在公共运输信息提供服务器与信息接收终端之间定义的每个代码及其意义的示例性表格；-->图8A和图8B示出根据本专利技术实施例的携带包含在公共汽车位置字段中的关于公共汽车位置的信息的坐标组分的句法示例。图9示出根据本专利技术另一个实施例的集中在BSI状态容器上的TPEG消息的示例性格式；图10A到图10D示出图9所示格式的主要元素的句法示例；图11示出根据本专利技术一个实施例的接收由运输信息提供服务器所提供的公共运输信息的终端的示意图；图12A和图12B示出根据图5和/或图9所示的格式接收的公共运输信息被存储在图11所示的终端中的方式的示例；以及图13A和图13B示出根据本专利技术实施例响应于用户对公共运输信息的请求而显示关于公共汽车站和/或公共汽车路线的信息的屏幕图像的示例。具体实施方式为充分理解本专利技术，现在将参照附图对本专利技术的各实施例进行描述。图1是根据本专利技术实施例提供公共运输信息(例如，公共汽车服务和状态信息)的网络/系统的简要示意图。参照图1，经由网络101从诸如操作人员输入或其它服务器之类的一个或多个源收集公共运输信息的运输信息提供服务器100重构并以无线方式发送公共运输信息，使得便携式公共运输信息接收终端或设备200(下文称为终端)的用户可接收该信息。终端200的示例可包括但不限于移动电话、PDA、智能电话设备、计算机笔记本、移动终端、寻呼设备等。其上提供公共运输信息的公共运输工具/控制器(例如，公共汽车、火车等)有规律地经由不同的无线网络向公共汽车运输信息收集服务器发送关于其位置和状态的信息(例如，空座的数量和/或公共汽车是否满载)。公共汽车运输信息收集服务器向运输信息提供服务器100发送所收集的信息。运输信息提供服务器100也可以起公共汽车信息收集服务器的作用。诸如空座数量本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种编码运输信息的方法，包括： 生成关于公共汽车路线的信息； 生成关于在所述公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息；以及 至少用所述生成的信息来组织状态信息。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】KR 2006-9-18 10-2006-00900371.一种编码运输信息的方法，包括：生成关于公共汽车路线的信息；生成关于在所述公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息；以及至少用所述生成的信息来组织状态信息。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：生成关于与所述公共汽车路线有关的每个公共汽车站的信息；以及将所述关于每个公共汽车站的信息并入所述状态信息中。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，生成关于每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息的步骤还生成关于在所述公共汽车路线上运行的公共汽车的数量的信息。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述关于每辆公共汽车的可用性的信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述关于公共汽车路线的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车路线中的公共汽车路线的ID或号码。6.一种编码运输信息的方法，包括：生成关于公共汽车站的信息；生成关于要到达所述公共汽车站的至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息；以及至少用所述生成的信息来组织状态信息。7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，生成关于至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息的步骤还生成关于要到达所述公共汽车站的公共汽车的数量的信息。8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述关于至少一辆公共汽车的可用性的信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。9.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述关于公共汽车站的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车站中的公共汽车站的ID。10.一种解码运输信息的方法，包括：从所接收的信号中提取状态信息；以及从所提取的状态信息中提取关于公共汽车路线的信息以及关于在所述公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息。11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，还包括：从所提取的状态信息中提取关于与所述公共汽车路线有关的每个公共汽车站的信息。12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，提取关于所述公共汽车路线的信息以及关于每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息的步骤还从所述状态信息中提取关于在所述公共汽车路线上运行的公共汽车的数量的信息。13.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述关于可用性的提取信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。14.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述关于公共汽车路线的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车路线中的公共汽车路线的ID或号码。15.一种用于解码运输信息的方法，包括：从所接收的信号中提取状态信息；以及从所提取的状态信息中提取关于公共汽车站的信息以及关于要到达所述公共汽车站的至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息。16.如权利要求15所述的方法，其特征在于，提取关于公共汽车站的信息以及关于至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息的步骤还从所提取的状态信息中提取关于要到达所述公共汽车站的公共汽车的数量的信息。17.如权利要求15所述的方法，其特征在于，所述关于可用性的提取信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。18.如权利要求15所述的方法，其特征在于，所述关于公共汽车站的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车站中的公共汽车站的ID。19.一种用于解码运输信息的装置，包括：解调器，用于解调所接收的信号并输出包...
【专利技术属性】
技术研发人员：朴埈亨，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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