【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电气化铁道接触网远红外测温装置，特别是数字化带GPS的远距离红外线测温装置。技术背景电气化铁道接触网远红外测温是检査主导流回路的各个接续部位是否接触良好 可靠的主要手段，如果存在接触不良的现象，在有负荷电流时，就会造成线夹、线索 的温度升高，从而造成烧伤，严重时会造成断线故障，严重影响列车的运行。接触网 远红外测温已经成为各个铁路局、供电段检测接触网的一个重要手段， 一般主回路测 温3个月l次，变电所出口处测温l个月l次。测量中使用手持式带瞄准器的远红外 测温仪，依靠人工记录测量结果， 一般既有线每个接触网工区都配备手持式远红外测 温仪，但是
技术介绍
的参数的选择和使用环境不适合客运专线接触网测温的需要。首 先在使用环境方面发生了变化，既有线的接触网远红外测温是人员站到距离线路较近 的位置，在接触网有正常负载电流的情况下进行测量；而客运专线列车速度达到300 公里以上，线路的80%左右是高架桥，测量人员站到距离线路较近的位置是不允许的， 列车通过造成的空气负压足以将人带入车下，因此不可能近距离测量。其次是手持式 远红外测温仪的性能参数方面，测量波...
【技术保护点】
一种数字化带ＧＰＳ的远距离红外线测温装置，其特征在于包含天线（１）、ＧＰＳ模块（２）、微处理器（３）、显示器（４）、存储器（５）、测温仪（６），天线（１）与ＧＰＳ模块（２）相连接，ＧＰＳ模块（２）与微处理器（３）连接，微处理器（３）分别连接显示器（４）、存储器（５）和测温仪（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆和，王建丽，
申请(专利权)人：杨庆和，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。