一种新型双层推拉窗窗框的型材结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，包括边封、上滑道、中间滑道和下滑道，该中间滑道包括与上滑道相配套的第一滑道和与下滑道相配套的第二滑道，该第一滑道设于第二滑道上；上述第一滑道与上述第二滑道一体成型。采用上述技术方案后，本实用新型专利技术的一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，与现有技术相比，具有如下特点：（１）中间滑道为一整体式结构，牢固性较强；（２）第一滑道与第二滑道上均没有设置延伸部，节省材料，且加工较为方便；（３）第一滑道与第二滑道间无需采用螺丝锁固连接，保持中间滑道的整体外观，较为美观。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑材料，尤其是一种双层推拉窗窗框的型材。
技术介绍
目前，住宅、办公等建筑物的窗户所常用的铝合金等材料的推拉窗结构多为单层 推拉窗，但是这种单层推拉窗的通风效果较差，为了更好的达到通风效果，人们把单层推拉 窗改为上下两层的双层推拉窗。现有的双层推拉窗结构，如图1所示，主要包括由沿水平方 向设置的上滑道1'、中间滑道2'、下滑道3'以及沿竖直方向设置的边封4'构成的窗 框，和由沿水平方向设置的上、下横5'、6'，沿竖直方向设置的光企7'、勾企8'，以及玻 璃9'组成的上、下推拉窗扇，其中中间滑道2'包括与上滑道1'相配套的第一滑道21' 和与下滑道3'相配套的第二滑道22'，第一滑道21'叠设于第二滑道22'上，上推拉窗 扇置于窗框的上滑道1'和中间滑道2'的第一滑道21'上，下推拉窗扇置于窗框的下滑 道3'和中间滑道2'的第二滑道22'上。如图2所示，第一滑道21'与第二滑道22'相分离设置，且第一滑道21 ‘与第二 滑道22'相接触的一端两侧上分别设有向第一滑道21'中心延伸的延伸部211'，第二滑 道22'的相应端两侧上分别设有与延伸部211'相接触的延伸部221'，通过延伸部211' 与延伸部221'的配合，使第一滑道21'与第二滑道22'的叠合较为牢固。这种结构的双 层推拉窗的窗框，由于第一滑道21'与第二滑道22'为分离设置，而第一滑道21'与第 二滑道22'的固定连接采用螺丝进行锁固连接，整体牢固性较差，且螺丝穿设在第一滑道 21'和第二滑道22'上，使螺丝裸露在外，从而影响了整体美观；同时，延伸部211'和延 伸部221'的设置不仅浪费材料，且加工时相当不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工方便、节省材料、牢固性强且较为美观的新型 双层推拉窗窗框的型材结构。本技术的技术方案是这样的一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，包括边 封、上滑道、中间滑道和下滑道，该中间滑道包括与上滑道相配套的第一滑道和与下滑道相 配套的第二滑道，该第一滑道设于第二滑道上；上述第一滑道与上述第二滑道一体成型。采用上述技术方案后，本技术的一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，与现 有技术相比，具有如下特点(1)中间滑道为一整体式结构，牢固性较强；(2)第一滑道与第 二滑道上均无设置延伸部，节省材料，且加工较为方便；C3)第一滑道与第二滑道间无需采 用螺丝锁固连接，保持中间滑道的整体外观，较为美观。附图说明图1为习用品的整体结构示意图；图2为习用品中间滑道的结构示意图；图3为本技术的整体结构示意图；图4为本技术中间滑道的结构示意图。图中上滑道1'中间滑道2'第一滑道21'延伸部211'第二滑道22'延伸部221'下滑道3'边封4'上横5'下横6'光企7'勾企8'玻璃9'上滑道1中间滑道2第一滑道21第二滑道22下滑道3边封具体实施方式本技术的一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，如图3、4所示，主要由沿水 平方向设置的上滑道1、中间滑道2、下滑道3，和沿竖直方向设置的边封4构成，其中，中间 滑道2包括与上滑道1相配套的第一滑道21和与下滑道3相配套的第二滑道22，该第一滑 道21设于第二滑道22上，且第一滑道21与第二滑道22 —体成型。采用上述技术方案后，本技术的一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，与现 有技术相比，具有如下特点(1)中间滑道为一整体式结构，牢固性较强；(2)第一滑道与第 二滑道上均没有设置延伸部，节省材料，且加工较为方便；C3)第一滑道与第二滑道间无需 采用螺丝锁固连接，保持中间滑道的整体外观，较为美观。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的 普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。权利要求1. 一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，包括边封、上滑道、中间滑道和下滑道，该中 间滑道包括与上滑道相配套的第一滑道和与下滑道相配套的第二滑道，该第一滑道设于第 二滑道上；其特征在于上述第一滑道与上述第二滑道一体成型。专利摘要本技术公开了一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，包括边封、上滑道、中间滑道和下滑道，该中间滑道包括与上滑道相配套的第一滑道和与下滑道相配套的第二滑道，该第一滑道设于第二滑道上；上述第一滑道与上述第二滑道一体成型。采用上述技术方案后，本技术的一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，与现有技术相比，具有如下特点(1)中间滑道为一整体式结构，牢固性较强；(2)第一滑道与第二滑道上均没有设置延伸部，节省材料，且加工较为方便；(3)第一滑道与第二滑道间无需采用螺丝锁固连接，保持中间滑道的整体外观，较为美观。文档编号E06B3/46GK201843461SQ201020584658公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日专利技术者陈东升 申请人:福建固美金属有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型双层推拉窗窗框的型材结构，包括边封、上滑道、中间滑道和下滑道，该中间滑道包括与上滑道相配套的第一滑道和与下滑道相配套的第二滑道，该第一滑道设于第二滑道上；其特征在于：上述第一滑道与上述第二滑道一体成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东升，
申请(专利权)人：福建固美金属有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[]