车窗锁扣及窗框型材制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车窗锁扣及窗框型材。车窗锁扣包括窗框型材和安装在活动玻璃上的钩锁件，窗框型材上设有用于与所述钩锁件钩扣配合的锁扣部，所述锁扣部由窗框型材的边部弯折形成。锁扣部直接由窗框型材的边部弯折形成，无须采用紧固件安装独立的扣件，不存在螺丝松动的问题，使用可靠；锁扣部位于窗框型材的边部，安装时在上下方向上无需与钩锁件对准，方便安装，锁扣部不凸出于窗框，形成隐形锁扣，消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车窗锁扣及窗框型材。
技术介绍
客车车窗的推拉玻璃采用车窗锁扣来实现锁定，如图1所示，现有的锁扣包括钩锁件2和扣件10，扣件10安装在车窗的窗框型材上。扣件一般为铁扣件，并通过螺丝固定在窗框上，安装时使铁扣件与钩锁件的位置对准，长期使用后会出现螺丝松动和铁扣件锈蚀的现象，致使玻璃与窗框的结合部位松动锈蚀以后，影响密封性能和车窗的美观整洁，可靠性低。另外，扣件凸出于窗框，在长期开合磨损锈蚀的情况下，会出现毛刺边角，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全、方便、可靠的车窗锁扣，还提供了一种该车窗锁扣的窗框型材。为实现上述目的，本技术车窗锁扣的技术方案是：车窗锁扣包括窗框型材和安装在活动玻璃上的钩锁件，窗框型材上设有用于与所述钩锁件钩扣配合的锁扣部，所述锁扣部由窗框型材的边部弯折形成。所述锁扣部为钩状结构，钩的外侧面为弧面。所述锁扣部经过抛光处理。本技术窗框型材的技术方案是：窗框型材上设有用于与钩锁件钩扣配合的锁扣部，所述锁扣部有窗框型材的边部弯折形成。所述锁扣部为钩状结构，钩的外侧面为弧面。所述锁扣部经过抛光处理。本技术的有益效果是：锁扣部直接由窗框型材的边部弯折形成，无须采用紧固件安装独立的扣件，不存在螺丝松动的问题，使用可靠；锁扣部位于窗框型材的边部，安装时在上下方向上无需与钩锁件对准，方便安装，锁扣部不凸出于窗框，形成隐形锁扣，消除安全隐患。附图说明图1为现有技术中的车窗锁扣的结构示意图；图2为本技术的车窗锁扣的结构示意图；图3为图2中的车窗锁扣的打开状态图；图4为图2中窗框型材的边部的断面图。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的车窗锁扣的具体实施例，如图2至图4所示，车窗锁扣包括窗框型材1和安装在活动玻璃上的钩锁件2，窗框型材1上设有与钩锁件2钩扣配合的锁扣部11，锁扣部11由窗框型材1的边部弯折形成，锁扣部11与窗框型材的长度相同，安装时在上下方向上无需与钩锁件2对准，节省了安装的工作量。锁扣部11为钩状结构，钩的外侧面为弧面，并经过抛光处理，使用时触感圆润。锁扣部不凸出于窗框，整体上感官效果好，使得窗框与玻璃的结合更为严密紧凑。在其他实施例中，锁扣部的外侧还可以为斜面。本技术窗框型材的结构与上述实施例中所述的窗框型材的结构相同，在此不再赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车窗锁扣，包括窗框型材和安装在活动玻璃上的钩锁件，其特征在于：窗框型材上设有用于与所述钩锁件钩扣配合的锁扣部，所述锁扣部由窗框型材的边部弯折形成，锁扣部与窗框型材的长度相同。

【技术特征摘要】
1.车窗锁扣，包括窗框型材和安装在活动玻璃上的钩锁件，其特征在于：窗框型材上设有用于与所述钩锁件钩扣配合的锁扣部，所述锁扣部由窗框型材的边部弯折形成，锁扣部与窗框型材的长度相同。2.根据权利要求1所述的车窗锁扣，其特征在于：所述锁扣部为钩状结构，钩的外侧面为弧面。3.根据权利要求1或2所述的车窗锁扣，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克强，魏国旗，赵全虎，段丹帅，
申请(专利权)人：郑州荥阳宇航汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41