具有限流阀的竖管和滤筒制造技术

一种“不过滤、不运行”过滤系统，其构造成用以检验滤筒的存在，以防止因没有安装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件等部件遭受损坏和发动机故障。如果没有安装滤筒，则过滤装置就会完全阻止流向发动机的流量，或者仅允许通过不足以支持发动机运行的流量，为了向发动机的运行提供足够的燃油流量，就要求使用合适的滤筒。本发明专利技术的一个实施例提供一种限流阀，该限流阀具有一个球。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术属于过滤领域，尤其适用于燃料过滤系统，用以防止因没有安装或安装了 错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件遭受损坏和发动机故障。
技术介绍
目前已有的燃料过滤系统在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒的情况下，会阻止 燃料流向发动机。在这些“不过滤，不运行”的系统中，为了使得燃料流向发动机，不仅要求 必须使用过滤器，而且要求使用正确的过滤器。
技术实现思路
一种“不过滤、不运行”过滤系统，其构造成用以检验滤筒的存在，以防止因没有安 装或安装了错误的燃料过滤器，而导致燃料喷射器、相关的燃料组件等部件遭受损坏和发 动机故障。如果没有安装滤筒，则过滤装置就会完全阻止流向发动机的流量，或者仅允许通 过不足以支持发动机运行的流量，为了向发动机的运行提供足够的燃油流量，就要求使用 合适的滤筒。在一个实施例中，一种过滤器组件包括一个用来控制液体流向出口的限流阀。该 限流阀包括一个设置在倾斜轨道中的球，该轨道包括一个将倾斜轨道分段的台阶。限流阀 位于过滤器外壳上，例如燃料过滤器外壳具有一根竖管，竖管与限流阀集成在一起，以控制 着液体流入竖管的流通通道。在没有安装滤筒或者安装了错误滤筒时，球就会移动到关闭位置，阻止液体流入 竖管。当安装了正确的滤筒时，则通过合适的阻挡方式来阻止球移动到关闭位置。合适的 阻挡方式包括与滤筒上合适部件相连的销子，例如端板或者中心管；与过滤器外壳盖子相 连的销子，所述销子向下延伸，通过滤筒的端板到达能够阻挡球的位置，或者在滤筒上单独 安装一根销子。应当说明的是，滤筒可以是过滤器中套过滤器的形式、单个过滤器形式或者 其他任何类型的过滤器设计形式。在另一个实施例中，一种过滤器外壳包括具有侧壁以及端壁的外壳壳体，侧壁和 端壁确定了滤筒的空间。端壁形成了滤筒空间的密封端，壳体上则具有与端壁对应的开口 端。一根竖管在滤筒空间内沿纵轴从端壁向开口端延伸。通常情况下竖管的侧截面是椭圆 型，并且在竖管上具有一个内流道和开口，使得内流道与滤筒空间相通。竖管的上端结构大 体上呈椭圆锥形，这种结构能够在安装过程中自动对准滤筒。在另一个实施例中，一种滤筒包括一个适于过滤液体的过滤介质。该过滤介质具有第一末端和与所述第一末端相对的第二末端以及一个清洁液体侧面。第一端板与过滤介 质的第一末端相连，阻挡销子通过肋状突起与第一端板相连，并往清洁液体侧面延伸。阻挡 销子和肋状突起周围设有护裙。第二端板与过滤介质的第二末端相连。在第二端板上包括 一个通孔，液体允许经由通孔流出。附图说明图1是过滤器组件的剖视示意图，其中包括过滤器外壳中的滤筒；图2是过滤器外壳的透视示意图，其中盖子已经被拆下以显示外壳的内部结构；图3是滤筒的详细剖视示意图；图4的外部过滤器上端板的剖视示意图；图5是内部过滤器上端板的透视示意图；图6A和图6B分别是内部过滤器下端板的透视示意图和剖视示意图；图7是外部过滤器下端板的剖视示意图；图8是位于竖管顶端的限流阀的详细剖视示意图。图9A和图9B分别是限流阀阀箱的端视示意图和剖视示意图；图10A、图IOB和图IOC分别是限流阀阀盖的透视示意图、侧视示意图和剖视示意 图；图11是用来密封阀盖顶部开口的密封件俯视示意图；图12是用来密封竖管的椭圆形密封件的一个实施例的端视图；图13A和图13B示出了位于滤筒和竖管之间的密封件的另一实施例；图14A和图14B示出了位于滤筒和竖管之间的密封件的再一种实施例；图15示出了使用单独的销子阻挡球的限流阀的实施例；图16A是在过滤器外壳底部壳体上具有阀的部分透视示意图；图16B是图16A的实施例中在滤筒上具有腹鳍透视示意图；图16C是图16A中过滤器外壳底部的从上面观察得出的透视示意图；图16D是部分安装在过滤器外壳中滤筒的部分透视示意图；图16E是完全安装在过滤器外壳中滤筒的部分透视示意图；图16F是图16B中滤筒腹鳍的侧视示意图。具体实施例方式图1示出一种过滤器组件10，诸如燃油滤清器组件，其用来过滤如柴油机燃料之 类的液体，并且在液体到达如燃油喷射泵和燃料喷射器这样的保护系统之前将水分除去。 在以下描述中提到液体为燃料，但是，应当理解的是，此处描述的概念也可以用于其它液 体。此外，在合适的情况下，在此处描述的概念也可用来从液体中清除除了水以外的污染 物。并且在适当环境下，此处描述的一个或者多个概念可用于其他类型的过滤器组件，例如 用于润滑系统、液压传动系统和其他液体的过滤，并且也可用来过滤空气。过滤器组件10包括用来容纳滤筒14的过滤器外壳12，其中滤筒14用于过滤液体。过滤器外壳12包括外壳壳体，在外壳壳体上具有侧壁16和端壁18。侧壁16和端壁18确定了滤筒空间20并确保该空间足够大，以容纳滤筒14，并通过端壁18形成一个封闭 终端的滤筒空间20。在外壳壳体上具有一个与端壁18相对的开口端，开口端则被盖子22 封闭，与此同时也封闭了滤筒空间20。外壳壳体也包括进口 24，如图2所示，将被过滤的燃 料通过该进口 24进入空间20 ；并且外壳壳体上还设置有出口 26，在附图上可看到该出口 26延伸到端壁18，燃油通过该出口 26流出到发动机。应当理解的是，过滤器外壳12也有 可能具有与此处描述不同的设置。固定在端壁18上的竖管30形成了一条液体通道，该液体通道在空间20向开口端 和盖子22延伸。在图示实施例中，通常情况下竖管30是中空的，其具体中空范围是从与端 壁18连接的终端32开始到尖端34，从而形成了一个内流道36。内流道36与出口 26相连， 这样可使得进入竖管30的燃料能够从竖管流向出口 26，然后流入发动机。竖管30则安装 在具有中央轴线A-A的外壳12上。在一些实施例中，外壳12的轴线A-A可以不处于外壳 的中心。请参阅图2，从竖管30的终端32到尖端34呈椭圆形。在美国专利6，884，349中 公开了一种椭圆形竖管，虽然在该公开内容中所说明的竖管呈椭圆形，但是可以在此处通 过圆形竖管或者其他形状竖管中单个或者组合的形式实现所说明的概念。限流阀50设置在竖管30的末端以控制流入竖管的燃料。当未安装滤筒14或者 安装了错误滤筒时，限流阀50可以阻止燃料流入竖管。在此处描述的一些实施例中，当安 装了滤筒14或者其他设计得当的滤筒时，滤筒结合限流阀通过这种方式能够使得限流阀 不会阻止燃料流入竖管。在美国专利6，884，349中公开了有关限流阀此类运行的例子。滤筒请参照图1-3，附图示出的滤筒14是过滤器中套过滤器的形式，其中具有内部过 滤器60和外部过滤器62。本实施例中，当组装滤筒14时，内部过滤器60以搭扣的形式与 外部过滤器62组装在一起以形成一个整体。内部过滤器60包括一个环状过滤介质64、固定在过滤介质64上端的一个上端板 66和固定在过滤介质64末端的下端板68。与此相似地，外部过滤器62也包括一个环状过 滤介质70、固定在过滤介质70上端的上端板72、固定在过滤介质70末端的下端板74。端 板66、68、72、74由诸如塑料之类的合适材料制成。燃料是包括水在内各种形式的液体，其中也包括诸如液滴和乳化水之类的自由 水。优选地，过滤介质70在燃料从外部进入过滤器时就将自由水分离。自由水不能穿过过 滤介质70而留在过滤器的外部。过滤介本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过滤器组件，其特征在于，包括：一个控制液体流向出口的限流阀，所述限流阀包括设置于倾斜轨道上的球，所述倾斜轨道包括一个将该倾斜轨道分段的台阶。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：则民江，华瑟姆阿卜杜拉，杰弗里B夏普，亨德里克阿迈克汉尼，杰弗里哈斯本德，艾比丘达尔，
申请(专利权)人：康明斯过滤IP公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]