一种用于车门内蒙皮中的加强件制造技术

技术编号:5372244 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提出一种用于车门内蒙皮中的加强件,其为一长条形的冲压件,在冲压件上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽,所述加强筋从冲压件截面看是大波浪,所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。大波浪加强筋和两条挤胶槽的设置增加了整个车门的强度,两条挤胶槽分别均匀分段,挤胶位置均匀,且与车门外蒙皮接触的有效面积增大,从而有效地增强了车门的强度,保障了乘坐人员的人生安全。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用加强件,尤其是一种用于车门内蒙皮中的加强件
技术介绍
车门是车身的重要组成部分,它的形面变形或受损都对整车外观造成不 可忽视的影响。特别是车门外蒙皮,由于它材料大而薄,经常会因为强度不 够而产生变形。特别是在发生碰撞时,如果车门强度不够,会对乘坐人员的 人生安全造成威胁。所以,在车门设计时通常会设计一个车门内蒙皮中加强 件,来增强车门和外蒙皮的强度。目前常用的此类加强件是一种长条型 冲压件,其上有加强筋和一条挤胶槽。但是其一条挤胶槽导致挤胶位置 面积较小,从而产生挤胶位置与外蒙皮的接触面积较小,并且挤胶位置 不准确等问题,对整个车门的加强效果不理想。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车门内蒙皮中的加强件, 提高车门外蒙皮和车门强度,保障乘坐人员的人生安全。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是一种用于车门内蒙皮中的加强件,其为一长条形的冲压件,在冲压件 上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽,所述加强筋从冲压件截面看是大 波浪,所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。本加强件设计了两条挤胶槽,增加整个车门的强度。两条挤胶槽分别均 匀分为3-5段,挤胶位置均匀,且与车门外蒙皮接触的有效面积增大,从而有 效地增强了车门的强度,保障了乘坐人员的人生安全。附图说明图l是本加强件在车门内的安装位置示意图。图2是本加强件结构示意图。 图3是图2中的A—A剖视图。图中l.车门内蒙皮,2.车门内蒙皮加强件,3.车门外蒙皮,21.挤胶 槽,22.加强筋具体实施方式如图1所示,车门内蒙皮中的加强件2焊接在车门内蒙皮1上,在车 门内蒙皮中的加强件2的挤胶槽位置挤胶,与车门外蒙皮3粘接。如图2和3所示,本加强件是一长条形冲压件,冲压件上沿长度方 向有截面为大波浪形的加强筋22,大波浪加强筋22的上下两侧有两条 平行的挤胶槽21,这样增大挤胶位置面积,从而增大与车门外蒙皮3的 接触面积,提高了车门外蒙皮强度。分布在大波浪加强筋22两端的挤胶槽21与大波浪加强筋21相互 平行,从而使挤胶分布均匀。在实践当中,技术人员挤胶通常是分段进 行的。这样将每条挤胶槽21分段设计,可以便于技术人员的操作,并且 还会使挤胶更均匀、准确。其中,以每条挤胶槽21分四段为佳。权利要求1.一种用于车门内蒙皮中的加强件,其为一长条形的冲压件,在冲压件上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽,其特征在于所述加强筋从冲压件截面看是大波浪,所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。2. 按照权利要求1所述的加强件,其特征在于,所述的挤胶槽与所 述的大波浪加强筋平行。3. 按照权利要求1或2所述的加强件,其特征在于,所述的每条挤 胶槽呈分段布置。4. 按照权利要求3所述的加强件,其特征在于,所述的每条挤胶槽 均匀分为3-5段。专利摘要本技术提出一种用于车门内蒙皮中的加强件,其为一长条形的冲压件,在冲压件上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽,所述加强筋从冲压件截面看是大波浪,所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。大波浪加强筋和两条挤胶槽的设置增加了整个车门的强度,两条挤胶槽分别均匀分段,挤胶位置均匀,且与车门外蒙皮接触的有效面积增大,从而有效地增强了车门的强度,保障了乘坐人员的人生安全。文档编号B60J5/00GK201357738SQ200820100658公开日2009年12月9日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日专利技术者张效凯, 董艳菊, 龙小会 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车门内蒙皮中的加强件,其为一长条形的冲压件,在冲压件上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽,其特征在于:所述加强筋从冲压件截面看是大波浪,所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:董艳菊龙小会张效凯
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]

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