一种键套轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种键套轴连接结构，包括电机，电机和减速机之间通过法兰相连，电机轴外设有键轴套，键轴套通过平键设置在轴孔套内。本实用新型专利技术具有承载能力强、工作可靠性高、寿命长等优点，尤其适用于较高精度、较高转速、承受冲击或交变载荷情况下的小型或微型减速机与电机间的定位联接。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种联接结构，尤其是涉及地铁屏蔽门系统中一种小型电机与减 速机配合的结构。
技术介绍
零件在轴上的定位和固定，是保证其正常工作的关键。在地铁屏蔽门传动系统中， 为了降低运行速度、提高输出扭矩，在电机与丝杆-螺母传动副或同步带轮-皮带传动副之 间，通过减速机增加了一道环节。其中，减速机与电机的联接，就属于零件在轴上的定位和 固定问题。滑动门是地铁屏蔽门系统中的一个重要组成部分，滑动门在地铁站台上起着“打 开/关闭”列车与旅客之间通道的作用，每天需要反复进行“开/关”门运动。屏蔽门传动 系统中的电机作为动力源相应也需要进行大量的“正/反”向转动，减速机在电机轴上联接 固定的可靠性，将直接影响到滑动门“开/关”门的工作可靠性与门体“开/关”到位的定 位精度。在屏蔽门传动系统中，因为需要的功率比较小，所以选配的都是小型电机，其轴伸 也比较小，一般伸出轴直径< 14 mm。目前减速机与小型电机配合，常用的固定方法是“抱 紧”式连接法。即电机轴为光轴，减速机联接法兰内带有一个夹紧环，对接时先将电机与减 速机轴向定位连接，然后旋紧夹紧环，将电机轴抱紧，完成定位联接。在这种联接方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种键套轴连接结构，包括电机（５），电机（５）和减速机（１）之间通过法兰相连，其特征在于：电机轴（４）的外设有键轴套（３），键轴套（３）通过平键设置在轴孔套（２）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，肖虎斌，赵晓明，刘静涛，王敏，王永刚，武庆平，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]