汽车ＶＯＣ释放量测试环境箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车ＶＯＣ释放量测试环境箱，其特点是检测舱为设有循环风道和连接ＶＯＣ在线检测、温湿度传感器的箱体，循环风道设置在检测舱箱体的顶部和底部，其顶部的循环风道与湿度调节装置连接，底部的循环风道经循环风机组后与过滤装置连接；供气装置将粗滤的空气一路经Ａ电磁阀、Ａ流量计后由管路与补充进气过滤室连接，另一路经Ｂ电磁阀、Ｂ流量计后由管路与循环风道连接；混合室出口由管路依次与温度调节装置和湿度调节装置串接。本实用新型专利技术与现有技术相比具有舱内甲醛和ＶＯＣ本底浓度控制低，准备状态所需要的温、湿度和本底控制速度快，温度和湿度波动幅度小，自动化集成度高、操作方便，测试数据更客观、正确。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车VOC释放量测试环境箱
本技术涉及质量分析及环保检测
，具体地说是一种用于检测汽车 内挥发性有机物和酮醛类物质的汽车VOC释放量测试环境箱。
技术介绍
我国汽车工业发展迅猛，对汽车的装饰也更为重视，目前市场上提供的汽车装 饰材料大多为化学合成，由于材料的质量良莠不齐，或多或少都会释放一些对人体有害 的挥发性有机化合物质如苯、甲醛等，影响人们的身体健康。随着人民生活水平的提 高，对生活的环境质量越来越重视，尤其是对装饰后的汽车环保质量更为重视，而国内 现在还没有根据《HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》建立的 汽车VOC释放量测试环境箱。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足而设计的一种汽车VOC释放量测试环 境箱，它在检测舱内设置循环风道并辅助温、湿度调节系统，检测温度波动较小，检测 的数据准确，同时采用先进的VOC过滤技术，确保了测试舱VOC本底浓度要求，从而对 送检的汽车环境质量作出更正确的客观评价。实现本技术目的的具体技术方案是一种汽车VOC释放量测试环境箱，包 括外设保温层的检测舱和供气装置，其特点是检测舱为设有循环风道和连接VOC在线检 测、温湿度传感器的箱体，循环风道设置在检测舱箱体的顶部和底部，其顶部的循环风 道与湿度调节装置连接，底部的循环风道经循环风机组与过滤装置的循环空气净化室连 接；过滤装置上部为补充进气过滤室，下部为循环空气净化室，其中部为混合室；供气 装置将粗滤的空气一路经A电磁阀、A流量计后由管路与补充进气过滤室连接，另一路 经B电磁阀、B流量计后由管路与检测舱顶部的循环风道连接；混合室出口由管路依次 与温度调节装置和湿度调节装置串接。所述供气装置前设有粗滤器。所述测试仓内的循环风道上均勻设置通风孔。所述检测舱上设有压力平衡装置。所述湿度调节装置、温度调节装置、压力平衡装置和温湿度传感器由PLC控制 器实现编程控制。本技术与现有技术相比具有舱内甲醛和VOC本底浓度控制低，准备状态所 需要的温、湿度和本底控制速度快，温度和湿度波动幅度小，自动化集成度高、操作方 便，测试数据更客观、正确。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式参阅附图1，本技术包括包括外设保温层21的检测舱19和供气装置2， 检测舱19为设有循环风道18和连接VOC在线检测14、温湿度传感器17及压力平衡装 置16的箱体，循环风道18上均勻设置通风孔，循环风道18设置在检测舱19箱体的顶部 和底部，其顶部的循环风道18与湿度调节装置11连接，底部的循环风道18经循环风机 组15与过滤装置23的循环空气净化室9连接；过滤装置23上部为补充进气过滤室8， 下部为循环空气净化室9，其中部为混合室7;供气装置2前设有粗滤器1，它将经过粗 滤的空气一路经A电磁阀4、A流量计6后由管路与补充进气过滤室8连接，另一路经B 电磁阀3、B流量计5后由管路与检测舱19顶部的循环风道18连接；混合室7出口由管 路依次与温度调节装置12和湿度调节装置11串接。上述湿度调节装置11、温度调节装置12、压力平衡装置16和温湿度传感器17 由PLC控制器实现编程控制。以下将通过具体的实施例对本技术做进一步的阐述实施例1本技术对汽车室内挥发性有机物和酮醛类物质释放量的检测，其具体操作 按下述步骤a、清洗受检车辆进入检测舱19内，关闭发动机并把车门窗全部打开，去除车内构件表 面覆盖物(如汽车出厂是保护地毯、座椅塑料薄膜)，然后关闭检测舱19，打开PLC控制 器电源，将控制器的触摸屏功能设置清洗模式同时自动关闭循环风机组15、A电磁阀 4、湿度调节装置11和温度调节装置12;控制器打开供气系统的供气装置2开始运行， 同时打开清洗管道上B电磁阀3，将B流量计5调节到设定流量后自动打开检测舱19的压 力平衡装置16，进行清洗检测舱19箱体内发动机排放尾气以及其它物体释放出来VOC， 经过大流量清洗后把停车后发动机和其它部件产生的VOC排出检测舱19，其大流量清洗 的换气量为检测舱19的体积10 30倍每小时，通过VOC在线检测14监测检测舱19内的 VOC浓度变化相对稳定后结束清洗模式。b、温湿度调节装置启动运行经过大量换气后检测舱19内的VOC数值趋于稳定或达到设定数值要求后，关闭 清洗管道上B电磁阀3结束清洗模式，将控制器的触摸屏功能设置到运行模式然后调 节供气装置2的供气量，打开补充进气通道上的A电磁阀4，并调节A流量计6到设定流 量(保持检测舱19正压)，然后打开温度调节装置12和湿度调节装置11，并通过PLC 控制温度调节装置12和湿度调节装置11，同时打开循环风机15，循环风道18将调节好 温度和湿度的空气送入检测舱19，循环风道18的通风孔均勻从舱内的顶部吹向箱体，并 通过箱体底部的循环风道18的通风孔经循环风机组15将舱内空气排出检测舱19，排出的 循环空气由循环风机组15送入过滤装置幻下部的循环空气净化室9，循环空气净化室9 将进入空气中的VOC去除后获得干净的气体进入混合室7 ；供气装置2经前置的粗滤器1 将经过粗滤的空气经A电磁阀4、A流量计6后进入补充进气过滤室8，经过滤的补充空 气与去除VOC的循环空气在混合室7内混合后送至温度调节装置12，经温度调节装置12和湿度调节装置11的调控后将混合空气由箱体顶部的循环风道18的通风孔均勻从舱内顶 部送入检测舱19内，直到检测舱19内环境稳定在《HJ/T400-2007车内挥发性有机物和 醛酮类物质采样方式》标准的四小时要求后VOC在线检测14才可进行实时检测和分析， 检测结束后结束运行模式并关闭设备。C、操作控制(I)、测定阶段检测舱19内的环境稳定4小时后，关闭车门窗和B电磁阀3，调节供气装置2的供气量，打开补充进气通道上的A电磁阀4并调节A流量计6到设定 流量(保持检测舱19正压)；打开湿度调节装置11、温度调节装置12和循环风机组15 并调节循环的风速，保证检测舱19内的温度、相对湿度、甲醛和VOC本底浓度以及循环 风速满足测试所需要的条件值并保持16小时；由PLC控制系统记录检测舱19的温度、 相对湿度、循环风速、甲醛和VOC本底浓度以及大气压数值。⑵、工艺操作指标环境温度25.0°C士 1.0°C ；环境相对湿度50% 士 10% ；环境气流速度《0.3m/s ；环境污染物背景浓度值甲苯《0.02mg/m3、甲醛《0.02mg/m3。权利要求1.一种汽车VOC释放量测试环境箱，包括外设保温层(21)的检测舱(19)和供 气装置(2)，其特征在于检测舱(19)为设有循环风道(18)和连接VOC在线检测(14)、温湿度传感器(17)的箱体，循环风道(18)设置在检测舱(19)箱体的顶部 和底部，其顶部的循环风道(18)与湿度调节装置(11)连接，底部的循环风道(18) 经循环风机组(15)与过滤装置(23)的循环空气净化室(9)连接；过滤装置(23) 上部为补充进气过滤室(8)，下部为循环空气净化室(9)，其中部为混合室(7)； 供气装置(2)将粗滤的空气一路经A电磁阀(4)、A流量计(6)后由管路与补充进气 过滤室(8)连接，另一路经B电磁阀(3)、B流量计(5)后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车ＶＯＣ释放量测试环境箱，包括外设保温层（２１）的检测舱（１９）和供气装置（２），其特征在于检测舱（１９）为设有循环风道（１８）和连接ＶＯＣ在线检测（１４）、温湿度传感器（１７）的箱体，循环风道（１８）设置在检测舱（１９）箱体的顶部和底部，其顶部的循环风道（１８）与湿度调节装置（１１）连接，底部的循环风道（１８）经循环风机组（１５）与过滤装置（２３）的循环空气净化室（９）连接；过滤装置（２３）上部为补充进气过滤室（８），下部为循环空气净化室（９），其中部为混合室（７）；供气装置（２）将粗滤的空气一路经Ａ电磁阀（４）、Ａ流量计（６）后由管路与补充进气过滤室（８）连接，另一路经Ｂ电磁阀（３）、Ｂ流量计（５）后由管路与检测舱（１９）顶部的循环风道（１８）连接；混合室（７）出口由管路依次与温度调节装置（１２）和湿度调节装置（１１）串接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高启星，张福基，余志亚，
申请(专利权)人：上海科绿特环境科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]