车辆油耗监测系统技术方案

一种车辆油耗监测系统，包括：设置在车辆上用于感测车辆油箱内的燃油液位的燃油液位传感器、设置在车辆上的车载终端以及设置在远程的后台数据中心，所述燃油液位传感器与所述车载终端电性连接，所述车载终端与所述后台数据中心之间通过无线传输方式传输数据，由所述燃油液位传感器感测车辆油箱的液位，通过所述车载终端对液位信号进行分析处理并转换为数字信号发送给所述后台数据中心，以实现车辆油耗实时监控。该车辆油耗监测系统可以实时监控车辆的油耗，以有效控制车辆使用成本，成功解决企业油耗管理与统计中遇到的难题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆油耗监测系统。
技术介绍
近几年，随着我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了很大的资源 和环境代价，节能减排工作形势严峻。车辆节能减排工作的开展，首先必须对车辆燃油消耗 进行全面掌握和统计分析，制定相应的控制措施，确保车辆在运营过程中合理使用燃油，最 大程度地节约用油，将尾气排放降到最低。目前汽车物流企业或者车辆管理单位的油耗管 理多是依据车辆行驶里程来大概估算消耗的油量，其只是一种粗略估计，给汽车的油耗管 理带来了难度。
技术实现思路
本技术要解决现有的汽车油耗不能进行实时监控的技术问题。 为解决上述技术问题，本技术提供一种车辆油耗监测系统，包括设置在车辆上用于感测车辆油箱内的燃油液位的燃油液位传感器、设置在车辆上的车载终端以及设置在远程的后台数据中心，所述燃油液位传感器与所述车载终端电性连接，所述车载终端与所述后台数据中心之间通过无线传输方式传输数据，由所述燃油液位传感器感测车辆油箱的液位，通过所述车载终端对液位信号进行分析处理并转换为数字信号发送给所述后台数据中心，以实现车辆油耗实时监控。 所述的车辆油耗监测系统，其中，所述燃油液位传感器设置在车辆油箱的出油口 处。 所述的车辆油耗监测系统，其中，所述无线传输方式为RF、 WLAN、 GPRS、 CDMA或 3G。 所述的车辆油耗监测系统，其中，所述燃油液位传感器为扩散硅液位传感器。 所述的车辆油耗监测系统，其中，所述燃油液位传感器为陶瓷压力变送器。本技术的有益技术效果在于本专利技术通过后台数据中心可以实时监控车辆的油耗，以有效控制车辆使用成本，成功解决企业油耗管理与统计中遇到的难题，提高能源的利用效率，减少汽车尾气的排放。附图说明图1为车辆油耗监测系统的结构示意图； 图2为燃油液位传感器安装在车辆上的安装位置示意图。具体实施方式参阅图l，本技术车辆油耗监测系统包括设置在车辆1上的燃油液位传感器 2、设置在车辆1上的车载终端3以及设置在远程的后台数据中心4。 参阅图2，燃油液位传感器2设置在车辆1的油箱11的出油口 111处，其用于感测 油箱ll内的燃油液位，并把燃油液位的高度转换成模拟电信号传送给车载终端3。该燃油 液位传感器2可为扩散硅液位传感器或者陶瓷压力变送器等。 回请参阅图1，车载终端3设置在车辆1上，其与燃油液位传感器2电性连接，用于 将燃油液位传感器2的液位模拟电信号转换成数字信号，并将数字信号传送给远程的后台 数据中心。车载终端3与后台数据中心4之间的数据传输可以为RF (射频)、WLAN (Wireless LAN，无线局域网)、GPRS (General Packet Radio Service,通用分组无线业务)、CDMA(Code DivisionMultiple Access,码分多址)或3G(3rd Generation,第三代移动通信技术)等无 线传输方式。 后台数据中心4设置在远程，其能够统计车辆的行驶里程及加油记录(包括加油时间，加油地点以及加油量等信息)，并自动生成车辆的油耗统计报表。 该车辆油耗监测系统的工作原理为由燃油液位传感器2感测车辆1油箱11的液位，通过车载终端3对液位信号进行分析处理并转换为数字信号发送给所述后台数据中心4，以实现车辆油耗实时监控，便于对车辆燃油消耗进行全面掌握和统计分析，制定出相应的控制措施，从而确保车辆在营运过程中合理使用燃油，有效控制车辆使用成本，成功解决企业油耗管理与统计中遇到的难题，提高能源的利用效率，减少汽车尾气的排放。 以上所述仅为本技术的较佳可行实施例，并非限制本技术的保护范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本技术的保护范围内。权利要求一种车辆油耗监测系统，其特征在于，包括设置在车辆上用于感测车辆油箱内的燃油液位的燃油液位传感器、设置在车辆上的车载终端以及设置在远程的后台数据中心，所述燃油液位传感器与所述车载终端电性连接，所述车载终端与所述后台数据中心之间通过无线传输方式传输数据，由所述燃油液位传感器感测车辆油箱的液位，通过所述车载终端对液位信号进行分析处理并转换为数字信号发送给所述后台数据中心，以实现车辆油耗实时监控。2. 如权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述燃油液位传感器设置在 车辆油箱的出油口处。3. 如权利要求l所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述无线传输方式为RF、WLAN、 GPRS 、 CDMA或3G。4. 如权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述燃油液位传感器为扩散 硅液位传感器。5. 如权利要求1所述的车辆油耗监测系统，其特征在于，所述燃油液位传感器为陶瓷 压力变送器。专利摘要一种车辆油耗监测系统，包括设置在车辆上用于感测车辆油箱内的燃油液位的燃油液位传感器、设置在车辆上的车载终端以及设置在远程的后台数据中心，所述燃油液位传感器与所述车载终端电性连接，所述车载终端与所述后台数据中心之间通过无线传输方式传输数据，由所述燃油液位传感器感测车辆油箱的液位，通过所述车载终端对液位信号进行分析处理并转换为数字信号发送给所述后台数据中心，以实现车辆油耗实时监控。该车辆油耗监测系统可以实时监控车辆的油耗，以有效控制车辆使用成本，成功解决企业油耗管理与统计中遇到的难题。文档编号G01F9/00GK201548276SQ20092027347公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日专利技术者付雄新, 周受钦, 周浩 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集智能科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆油耗监测系统，其特征在于，包括：设置在车辆上用于感测车辆油箱内的燃油液位的燃油液位传感器、设置在车辆上的车载终端以及设置在远程的后台数据中心，所述燃油液位传感器与所述车载终端电性连接，所述车载终端与所述后台数据中心之间通过无线传输方式传输数据，由所述燃油液位传感器感测车辆油箱的液位，通过所述车载终端对液位信号进行分析处理并转换为数字信号发送给所述后台数据中心，以实现车辆油耗实时监控。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付雄新，周受钦，周浩，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，深圳中集智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]