【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气弹簧
技术介绍
在汽车、医疗、家具等各行业，气弹簧的使用非常广泛，其中以汽车 领域尤其广泛，气弹簧通常包括插合在一起的活塞杆和套筒，活塞杆上设 有活塞，套筒内设有密封件、润滑件、导向件、限位件，活塞杆与套筒外 端上均连有活动关节，密闭的套筒内冲入一定压力的高压气体，因活塞杆 面积影响，造成活塞两面面积不同，面积差即为活塞杆面积，在相同压强 情况下，产生定量压力。现有气弹簧的结构中，活动关节一般选用球头关节或u型关节，活动关节与套筒、活塞杆的连接方式通常为焊接、铆接或 密封性螺接，没有适应生产误差的调节量，其连接结构如图l、图2所示， l为套筒，2为球头关节，图1中的球头关节2与套筒1焊接在一起，图2 中的球头关节2与套筒1通过螺纹连接在一起，图1 、图2显示的是气弹簧 套筒端的连接方法，其活塞杆端与活动关节的连接方式与套筒端的连接方 式基本相同；由于采用的连接方式均不能调节活动关节与气弹簧部件的距 离，因此气弹簧的长度范围是固定的，这样在安装气弹簧时，就需要采用 位置可调的弹簧支座来适应气弹簧或其他连接部件的加工误差，而使安装 过程麻烦，...
【技术保护点】
一种气弹簧，包括插装在一起的套筒和活塞杆，套筒和活塞杆中的至少一个上连接有活动关节，其特征在于：所述套筒和／或活塞杆是通过长度可调的螺纹旋接结构与活动关节连接在一起，并且在组成螺纹旋接结构的螺纹旋接件上设有定位锁紧装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张祥宇，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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