【技术实现步骤摘要】
一种交流钢轨焊机
本技术涉及轨道交通工程领域，特别涉及钢轨焊机，尤其是一种交流钢轨 焊机。
技术介绍
轨道交通(高铁、普铁、地铁、轻轨、重轨)的高速发展导致了轨道机械质 高、量大的需求，其中轨道敷设已全面采用无缝焊接工艺，以致全球大量需求高质量的 轨道焊接设备。基于成本、效率与可靠性，目前世界上多采用交流闪光焊接工艺，采 用单相变压器降压至6 7V后直接碰焊，碰焊电流峰值超过10万安培，最大功率超过 500KVA。由于焊接过程的预闪、顶锻阶段，电源近似被短路而产生很大的冲击电流，另 外因焊接工艺的需要必须对输入电压进行调压/变流处理，通常是采用双向晶闸管进行 移相调压，从而导致电源的功率因素偏低，并产生较大的谐波电流，因而须配置高性能 的电源供给系统。当焊接在固定的施工场合，若由市电网供电，问题相对容易解决。但 轨道施工通常是移动作业，因而，移动式柴油发电机为常规配置。那么对该移动式柴油 发电机的容量、抗冲击能力、电压调节器的励磁能力与调节性能、可靠性均提出较高的 要求。现有技术中，在轨道施工中应用最多的是钢轨焊机的结构示意图如图2所示， 采用恒速运行的柴...
【技术保护点】
一种交流钢轨焊机，包括液压泵（１）、发电机（２）、发动机（４）以及单相变压器（８）以及一对焊接电极（９）；发电机（２）由发动机（４）驱动，液压泵（１）由发电机（２）驱动，发电机（２）与单相变压器（８）的初级绕组电气连接，单相变压器（８）的次级绕组与焊接电极（９）电气连接，发动机（４）包括调速器（５），其特征在于：发电机（２）为单相永磁发电机，包括前输入轴和后输出轴，前输入轴与发动机（４）的主轴机械连接，后输出轴与液压泵（１）机械连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩，郑全，
申请(专利权)人：广州三业科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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