两轮、三轮、四轮电动车ＴＭ卡式防盗开关锁制造技术

两轮、三轮、四轮电动车ＴＭ卡式防盗开关锁，其特征在于采用ＴＭ读卡模块（１）及其配套的操作卡作为中心控制器件，ＴＭ读卡模块（１）的接线端子ａ、ｂ与电动车控制器（２）的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子ｃ、ｄ串接一把或多把电子锁（３），其他接线端子分别与电子报警器（４）、ＴＭ读头（５）、讯响器（６）、状态指示发光二极管（７）连接；接线端子Ｂ接电源－极，接线端子Ｗ接电源＋极，ＴＭ读头（５）命令卡（８）、删除卡（９）、用户卡（１０）的相关指令，反馈给ＴＭ读卡模块（１）中进行处理。该锁通过ＴＭ射频系统对ＴＭ卡进行双向认证来控制车锁，密码重复率低；开车前必须读卡验明身份码才可开启电动车总电源和前后锁。如使用无效ＴＭ卡将会报警，安全可靠，具有多重保安功效；ＴＭ读头安装方便，密码不可被截获或复制。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数码智能开关车锁装置，具体地说是一种两轮、 三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁。技术背景目前，现有电动车防盗锁均为机械锁，由于锁具抗偷盗能力差，经长被 轻而易举地盗走，造成财产的重大损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种保密安全、开车读卡验明身份码才可 开启两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁。为实现上述目的，本技术采取以下技 术措施该两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁采用市售的TM读卡模块及其配套的 MC命令卡、DC删除卡、YC用户卡等操作卡作为中心控制器件，TM读卡模块的接线端子a、 b与电动车控制器的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、 d之间串接 一把或多把电子锁，接线端子e、 f之间串接电子报警器，接线端子g、 h间串接TM卡读头， 接线端子i、 j之间串接讯响器，接线端子k、 1、m接状态指示发光二极管，接线端子B接电 源_极，接线端子W接电源+极，TM卡读头可以安装在车体的任何位置。用以感应MC命令 卡、DC删除卡、YC用户卡的相关指令，将其输入TM读卡模块中进行处理。该两轮、三轮、四 轮电动车TM卡式防盗开关锁属一种全自动智能数码开关锁、识别系统，采用市售的TM读卡 技术，通过TM读卡系统对TM卡进行双向认证来控制车锁和电源开关，密码重复率低开车 前必须读卡验明身份码才可开启电动车，如使用无效TM卡将会报警，安全可靠；开启快捷 方便，具有多重保安功效；TM卡读头安装随意，密码不可被截获或复制。附图说明附图为两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁结构示意图。 具体实施方式图中1-TM读卡模块；2_电动车控制器；3_电子锁；4_电子报警器；5-TM读头；6-讯响器；7-LED状态指示发光二极管；8-MC命令卡；9-DC删除卡；10-YC用户卡。 如图所示，本技术提供的两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁，采用市 售的TM读卡模块1及其配套的MC命令卡8、 DC删除卡9、 YC用户卡10等操作卡作为中心 控制器件，TM读卡模块1的接线端子a、b与电动车控制器2的电源总开关接线柱连接控制 电动车的总电源，接线端子c、 d串接一把或多把电子锁3接线端子e、 f之间串接电子报警 器4，接线端子g、h间串接TM读头5，接线端子i、 j之间串接讯响器6，接线端子k、 1、m接 状态指示发光二极管7，接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，TM读头5可以安 装在车体的任何位置，用以感应MC命令卡8、DC删除卡9、YC用户卡10的相关指令，将其输 入TM读卡模块1中进行处理。 YC用户卡IO可制成钥匙坠状或置于钥匙柄内。 工作原理 ( — )MC命令卡的使用 —般情况下，LED状态指示发光二极管7红灯亮表示电源供电状态。在有效区内读 MC命令卡8，TM读头5将感应的指令反馈给TM读卡模块l，此时讯响器6发出"Bi-Bi"声， LED状态指示发光二极管7橙色灯亮，进入识别登记新用户卡状态；然后读YC用户卡10，讯 响器6再次发出"Bi "声，LED状态指示发光二极管7红灯亮，新用户卡号已存储在TM读卡3模块l内，结束登记模式。 (二)DC删除卡的使用 删除在有效感应区内读DC删除卡9， TM读头5将感应的指令反馈给TM读卡模块 1，讯响器6发出"Bi-Bi"声，LED状态指示发光二极管7橙色灯亮，进入删除状态；持续读 DC删除卡9五秒以上，讯响器6发出"Bi-Bi-Bi"声，LED状态指示发光二极管7红灯亮，完 成删除。此功能适用于用户把卡丢失需从TM读卡模块1中删除。(三)YC用户卡的使用 在车锁锁定状态下，在有效感应区内读YC用户卡10， TM读头5将指令反馈给TM读 卡模块1，当反馈的信息与原存储在TM读卡模块1内的信息一致时，讯响器6发出"Bi-Bi" 声，LED状态指示发光二极管7绿灯亮，电子锁3开启，同时TM读卡模块1的接线端子a、 b 开启电动车控制器电源总成开关；如连续三次读非法卡，电子报警器4发出报警声。 该TM卡锁在车辆行驶状态或报警状态，不能读卡。权利要求两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁，其特征在于采用TM读卡模块(1)及其配套的MC命令卡(8)、DC删除卡(9)、YC用户卡(10)作为中心控制器件，TM读卡模块(1)的接线端子a、b与电动车控制器(2)的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、d串接一把或多把电子锁(3)接线端子e、f之间串接电子报警器(4)，接线端子g、h间串接TM卡读头(5)，接线端子i、j之间串接讯响器(6)，接线端子k、l、m接状态指示发光二极管(7)，接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，TM卡读头(5)可以安装在车体的任何位置。用以MC命令卡(8)、DC删除卡(9)、YC用户卡(10)的相关指令，将其输入TM读卡模块(1)中进行处理。2. 根据权利要求1所述的两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁，其特征在于上述 YC用户卡(10)可制成钥匙坠状或置于钥匙柄内。专利摘要两轮、三轮、四轮电动车TM卡式防盗开关锁，其特征在于采用TM读卡模块(1)及其配套的操作卡作为中心控制器件，TM读卡模块(1)的接线端子a、b与电动车控制器(2)的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子c、d串接一把或多把电子锁(3)，其他接线端子分别与电子报警器(4)、TM读头(5)、讯响器(6)、状态指示发光二极管(7)连接；接线端子B接电源-极，接线端子W接电源+极，TM读头(5)命令卡(8)、删除卡(9)、用户卡(10)的相关指令，反馈给TM读卡模块(1)中进行处理。该锁通过TM射频系统对TM卡进行双向认证来控制车锁，密码重复率低；开车前必须读卡验明身份码才可开启电动车总电源和前后锁。如使用无效TM卡将会报警，安全可靠，具有多重保安功效；TM读头安装方便，密码不可被截获或复制。文档编号E05B49/00GK201520356SQ200920249739公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月31日 优先权日2009年10月31日专利技术者高智海, 高洪卫 申请人:高洪卫本文档来自技高网...

【技术保护点】
两轮、三轮、四轮电动车ＴＭ卡式防盗开关锁，其特征在于采用ＴＭ读卡模块（１）及其配套的ＭＣ命令卡（８）、ＤＣ删除卡（９）、ＹＣ用户卡（１０）作为中心控制器件，ＴＭ读卡模块（１）的接线端子ａ、ｂ与电动车控制器（２）的电源总开关接线柱连接控制电动车的总电源，接线端子ｃ、ｄ串接一把或多把电子锁（３）接线端子ｅ、ｆ之间串接电子报警器（４），接线端子ｇ、ｈ间串接ＴＭ卡读头（５），接线端子ｉ、ｊ之间串接讯响器（６），接线端子ｋ、ｌ、ｍ接状态指示发光二极管（７），接线端子Ｂ接电源－极，接线端子Ｗ接电源＋极，ＴＭ卡读头（５）可以安装在车体的任何位置。用以ＭＣ命令卡（８）、ＤＣ删除卡（９）、ＹＣ用户卡（１０）的相关指令，将其输入ＴＭ读卡模块（１）中进行处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪卫，高智海，
申请(专利权)人：高洪卫，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]