汽车前机盖锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前机盖锁，包括锁体，锁钩，开启手柄机构和拉线机构，锁体与开启手柄机构为分开的两个构件，两个构件通过连接拉索连接，连接拉索上设有喷塑涂层，喷塑层不容易被刮花，能有效的防止连接拉素被氧化腐蚀。现有汽车前机盖锁的拉线机构在连接拉索外套有防护套管，用来防止拉索被氧化，腐蚀。但是这种结构在雨天时容易在防护套管端部进水。在冬季的时候，温度很低，防护套管内进水后，便会结冰，冻住连接拉索而无法被拉动，汽车前机盖就无法被打开。本实用新型专利技术的汽车前机盖锁的连接拉索外设有喷防氧化层，能很好的防止连接拉索被氧化腐蚀，起到了原因防护套管的作用，并且不存在连接拉索被冻住而无法拉动的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身结构的
，具体涉及一种汽车前机盖锁。
技术介绍
现有的汽车前机盖锁一般包括整体式和分开式分开式。整体式包括锁体，锁钩和 开启机构。整体式结构都是整体式的，安装位置的确定容易受汽车结构设计的限制。分开 式包括锁体，锁钩，开启机构，套管拉线机构，其中套管拉线机构包括连接拉索和设置在连 接拉索外防止拉索被氧化和腐蚀的防护套管。当连接拉索和套管的方向为竖直方向时，在 雨天时容易在防护套管端部进水。在冬季的时候，由于温度很低，防护套管内进水后，便会 结冰，导致连接拉索在套管内因被冰冻住而无法被拉动，汽车前机盖就无法被打开。例如， 中国专利公告号CN201074446Y，公开日2008年6月18日，该申请案公开了一种汽车前机盖 锁，该汽车前机盖锁包括锁体，锁钩，开启机构，套管拉线机构。其中套管拉线机构包括连接 拉索和套在连接拉索外防止拉索被氧化和腐蚀的防护套管，其不足之处是在雨天时容易在 防护套管端部进水，在冬季温度很低时，防护套管内进水后便会结冰，导致拉索在防护套管 内被冰冻住而无法被拉动，汽车前机盖就无法被打开。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车前机盖锁，解决了在冬天因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前机盖锁，包括锁体，锁钩，开启手柄机构和拉线机构，其中锁体与开启手柄机构为分开的两个构件，两个构件通过拉线机构连接，其特征是，所述的拉线机构为连接拉索，连接拉索上设有防氧化涂层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬玉，廖运武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]