汽车多功能自动防眩目内后视镜制造技术

本实用新型专利技术汽车多功能自动防眩目内后视镜，镜体安装有防眩目镜片、麦克风、核心控制模块、磁场测量模块、光强测量模块、显示模块和防眩控制模块，汽车上装有倒车影像摄像头。倒车影像摄像头、磁场测量模块和蓝牙车载免提控制器的影像数据、指南针方向测量数据和蓝牙通讯数据经核心控制模块处理后发送至显示模块，光强测量模块的光强测量数据经核心控制模块处理后发送至防眩目镜片。其优点在于：安装麦克风和显示模块，再配合原有防眩目镜片和蓝牙车载免提控制器，用户得到了倒车影像、指南针方向和蓝牙通讯数据包括来电号码的显示，并可通过核心控制模块控制防眩目镜片，充分利用了现有车载设备和内后视镜的资源，扩展了内后视镜的功能，用户操作更加方便和安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制装置，特别涉及一种汽车多功能自动防眩目内后视镜。
技术介绍
目前，汽车自动减光防眩目后视镜，提高了夜间开车的安全系数，但通常其用途比 较单一，没有其他功能设置。 现有汽车一般设有倒车、指南针方向的检测和提示，但是均为分别完成的设施，在 车内安装比较分散。而防眩目镜片一般为固定式，没有自动控制功能。 另一方面，在车载通信中，人们希望放下手机打电话，实现接听电话、拨打电话、免 提转隐秘切换、来电显示等功能，即提供车载免提功能。 由于车内条件所限，在综合设计倒车、指南针和车载免提通信的时候，连同防眩目 镜片控制在内，往往难以找到一个统一的功能控制界面或位置。这也成为在车载通信中，比 如实现蓝牙免提通信的一个障碍。迄今，将倒车、指南针、防眩目镜片控制和蓝牙免提通讯 与汽车内后视镜联系起来的技术设计还未有见。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种充分利用现有车载设备和内后视镜 的资源，扩展内后视镜的功能，用户操作更加方便和安全的汽车多功能自动防眩目内后视镜。 为达到上述目的，本技术提供的汽车多功能自动防眩目内后视镜，其镜体上 安装有防眩目镜片，还安装有麦克风、核心控制模块、磁场测量模块、光强测量模块、显示模 块和防眩控制模块，在汽车上安装设置有倒车影像摄像头，核心控制模块与蓝牙车载免提 控制器、倒车影像摄像头、磁场测量模块、光强测量模块、显示模块和防眩控制模块分别相 连，麦克风与蓝牙车载免提控制器相连，防眩控制模块与防眩目镜片相连，倒车影像摄像 头、磁场测量模块和蓝牙车载免提控制器将影像数据、指南针方向测量数据和蓝牙通讯数 据发送给核心控制模块，经核心控制模块处理后将上述数据发送至显示模块；光强测量模 块将光强测量数据发送给核心控制模块，经核心控制模块处理后将控制信号发送至防眩目 镜片。 本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜，其中所述核心控制模块通过NTSC 接口接收倒车影像摄像头的模拟信号，将模拟信号转换成数字图像信息通过并口发送给显 示模块。 本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜，其中所述磁场测量模块通过SPI接 口将测量的方向数据发送给核心控制模块，并将计算后的车行方向数据通过SPI接口发送 给显示模块。 本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜，其中所述光强测量模块通过A/D转 换接口将获取的车辆前、后光强数据发送给核心控制模块，并将计算后的控制信号通过1/0控制接口经防眩控制模块接至防眩镜片。 本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜，其中所述蓝牙车载免提控制器通过 串口将蓝牙手机来电电话号码发送给核心控制模块，并通过SPI接口发送到显示模块。 本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜的优点和积极效果在于由于在汽车 上安装了倒车影像摄像头，在汽车的内后视镜上安装了麦克风和显示模块，再配合原来设 有的防眩目镜片和蓝牙车载免提控制器，用户可以通过显示模块得到倒车的影像、指南针 方向和蓝牙通讯数据包括来电号码的显示，并可以通过核心控制模块控制防眩目镜片。这 就充分利用了现有车载设备和内后视镜的资源，扩展了内后视镜的功能，用户操作更加方 便和安全。下面将结合实施例参照附图进行详细说明。附图说明图1是本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜的方框图； 图2是核心控制模块的电路图； 图3是显示模块的电路图。具体实施方式为了实现车载免提通信的功能，本技术提供了一个实现蓝牙通信车载免提功 能的界面，参照图1，在汽车上安装有倒车影像摄像头2，在汽车的自动减光防眩目后视镜， 简称汽车内后视镜的镜体8上，安装有麦克风10、核心控制模块1、磁场测量模块4、光强测 量模块5、显示模块6、防眩目镜片7和防眩控制模块9，实现接听电话、拨打电话、免提转隐 秘切换、来电显示等功能。 其中，麦克风10用于采集用户的声音信号；显示模块6用于显示倒车影像、指南针 方向和来电号码。核心控制模块1与蓝牙车载免提控制器2、倒车影像摄像头3、磁场测量 模块4、光强测量模块5、显示模块6和防眩控制模块9分别相连，麦克风10与蓝牙车载免 提控制器2相连，防眩控制模块9与防眩目镜片7相连。电源线与车载电源连接。倒车影 像摄像头2、磁场测量模块4和蓝牙车载免提控制器2将影像数据、指南针方向测量数据和 蓝牙通讯数据发送给核心控制模块l，经核心控制模块1处理后将上述数据发送至显示模 块6 ;光强测量模块5将光强测量数据发送给核心控制模块1，经核心控制模块1处理后将 控制信号发送至防眩目镜片7。 下面详细说明本技术汽车多功能自动防眩目内后视镜的构成。 参照图2和图3，核心控制模块1通过NTSC接口接收倒车影像摄像头2的模拟信 号，将模拟信号转换成数字图像信息通过并口发送给显示模块6。磁场测量模块4通过SPI 接口将测量的方向数据发送给核心控制模块l，并将计算后的车行方向数据通过SPI接口 发送给显示模块6。光强测量模块5通过A/D转换接口将获取的车辆前、后光强数据发送给 核心控制模块1，并将计算后的控制信号通过1/0控制接口经防眩控制模块9接至防眩镜片 7，实现自动防眩功能。蓝牙车载免提控制器2通过串口将蓝牙手机来电电话号码发送给核 心控制模块1，并通过SPI接口发送到显示模块6。 上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。权利要求一种汽车多功能自动防眩目内后视镜，其镜体(8)上安装有防眩目镜片(7)，其特征在于镜体(8)上还安装有麦克风(10)、核心控制模块(1)、磁场测量模块(4)、光强测量模块(5)、显示模块(6)和防眩控制模块(9)，在汽车上安装设置有倒车影像摄像头(2)，核心控制模块(1)与蓝牙车载免提控制器(2)、倒车影像摄像头(3)、磁场测量模块(4)、光强测量模块(5)、显示模块(6)和防眩控制模块(9)分别相连，麦克风(10)与蓝牙车载免提控制器(2)相连，防眩控制模块(9)与防眩目镜片(7)相连，倒车影像摄像头(2)、磁场测量模块和蓝牙车载免提控制器将影像数据、指南针方向测量数据和蓝牙通讯数据发送给核心控制模块(1)，经核心控制模块(1)处理后将上述数据发送至显示模块(6)；光强测量模块将光强测量数据发送给核心控制模块(1)，经核心控制模块(1)处理后将控制信号发送至防眩目镜片(7)。2. 根据权利要求1的汽车多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于其中所述核心控制模块(1)通过NTSC接口接收倒车影像摄像头(2)的模拟信号，将模拟信号转换成数字图像信息通过并口发送给显示模块(6)。3. 根据权利要求2所述的汽车多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于其中所述磁场测量模块(4)通过SPI接口将测量的方向数据发送给核心控制模块(l)，并将计算后的车行方向数据通过SPI接口发送给显示模块(6)。4. 根据权利要求3所述的汽车多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于其中所述光强测量模块(5)通过A/D转换接口将获取的车辆前、后光强数据发送给核心控制模块(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车多功能自动防眩目内后视镜，其镜体（８）上安装有防眩目镜片（７），其特征在于：镜体（８）上还安装有麦克风（１０）、核心控制模块（１）、磁场测量模块（４）、光强测量模块（５）、显示模块（６）和防眩控制模块（９），在汽车上安装设置有倒车影像摄像头（２），核心控制模块（１）与蓝牙车载免提控制器（２）、倒车影像摄像头（３）、磁场测量模块（４）、光强测量模块（５）、显示模块（６）和防眩控制模块（９）分别相连，麦克风（１０）与蓝牙车载免提控制器（２）相连，防眩控制模块（９）与防眩目镜片（７）相连，倒车影像摄像头（２）、磁场测量模块和蓝牙车载免提控制器将影像数据、指南针方向测量数据和蓝牙通讯数据发送给核心控制模块（１），经核心控制模块（１）处理后将上述数据发送至显示模块（６）；光强测量模块将光强测量数据发送给核心控制模块（１），经核心控制模块（１）处理后将控制信号发送至防眩目镜片（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，
申请(专利权)人：白云飞，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]