风光能源互补路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及照明灯具领域，尤其涉及新能源利用的照明路灯领域。本实用新型专利技术的风光能源互补路灯，包括有连接与路灯基座上的路灯杆体和设置于杆体上的照明灯具。其中，所述的杆体上还连接设有太阳能电池板，以及顶端设有由风叶、风向舵板和连接两者的导向杆组成的风能发电部件，所述的导向杆内并设有风能发电电机，所述的杆体内还设有一电路板。所述的电路板包括串联的风能电压转换电路、太阳能电压转换电路、稳压滤波电路、蓄电池单元、逆变电路、升压电路、路灯驱动电路。本实用新型专利技术的技术方案，利用了太阳能发电的优势，同时也充分利用了风能发电的优势，将两者优势结合，适用性更强，特别适合布线不易的偏远地区的道路安装。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明灯具领域，尤其涉及新能源利用的照明路灯领域。
技术介绍
随着道路交通的发展，在城市或者乡镇道路上的均需要设置路灯用以行人和机动 车辆辅助照明。照明路灯形式较多结构虽简单，但功能比较单一，一般都铺设电线线缆利用 交流电供电。其缺点是输电线路长，需要消耗大量的电能，增加使用成本，而且维修比较 困难。随着太阳能利用技术的发展，也有利用光能电池板照明的路灯，但是其也存在一个缺 点是受天气变化的影响较大，遇到连续多个阴天后，蓄电池得不到及时充电，路灯因电压 降低而发光亮度降低，照明效果不理想，甚至无法工作。另外，随着绿色环保能源概念的盛 行，还有利用风能发电的路灯，但是其必须安装于风能大的地方，且须安装在离地面较高的 位置和离建筑物较远的位置。在运行启动风速和额定风速较大的情况下才能发电，在风速 转小时不能发挥作用。同时还存在着发电机噪音大，使用寿命低，安全可靠性较差，工作性 能较差，发电利用率较低的不足之处。
技术实现思路
为克服上述的不足，本技术提出一种风光能源互补路灯的技术方案来解决。 本技术利用了太阳能发电的优势也充分利用了风能发电的优势，将两者优势结合，形 成本技术的风光能源互补路灯的技术方案。本技术的技术方案是本技术的风光能源互补路灯，包括有连接与路灯基座上的路灯杆体和设置于 杆体上的照明灯具。其中，所述的杆体上还连接设有太阳能电池板，以及顶端设有由风叶、 风向舵板和连接两者的导向杆组成的风能发电部件，所述的导向杆内并设有风能发电电 机，所述的杆体内还设有一电路板。进一步的，所述的电路板包括风能电压转换电路，输入电性连接于所述的风能发电电机，输出电性连接于稳压 滤波电路；太阳能电压转换电路，输入电性连接于所述的太阳能电池板，输出电性连接于稳 压滤波电路；稳压滤波电路，输入电性连接于所述的风能电压转换电路和太阳能电压转换电 路，输出电性连接于蓄电池单元；蓄电池单元，输入电性连接于所述的稳压滤波电路，输出电性连接于逆变电路；逆变电路，输入电性连接于所述的蓄电池单元，输出电性连接于升压电路；升压电路，输入电性连接于所述的逆变电路，输出电性连接于路灯驱动电路；路灯驱动电路，输入电性连接于所述的升压电路，输出电性连接于所述的照明灯具。进一步的，所述的照明灯具是高压钠灯。本技术采用如上技术方案，利用了太阳能发电的优势，同时也充分利用了风 能发电的优势，将两者优势结合。不仅能够在阳光充足的白天产生电能，也能在夜间及阴天 进行辅助的发电，用以为路灯照明提供电源，适用性更强，特别适合布线不易的偏远地区的 道路安装。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的电路的原理框图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。参阅图1所示，本技术的风光能源互补路灯，包括有连接与路灯基座6上的路 灯杆体5和设置于杆体5上的照明灯具4。其中，所述的杆体5上还连接设有太阳能电池 板301，以及顶端设有由风叶101、风向舵板102和连接两者的导向杆103组成的风能发电 部件，所述的导向杆103内并设有风能发电电机104，所述的杆体5内还设有一电路板2。参阅图2所示，所述的电路板2包括 风能电压转换电路201，输入电性连接于所述的风能发电电机104，输出电性连接 于稳压滤波电路203 ；太阳能电压转换电路202，输入电性连接于所述的太阳能电池板301，输出电性连 接于稳压滤波电路203 ；稳压滤波电路203，输入电性连接于所述的风能电压转换电路201和太阳能电压 转换电路202，输出电性连接于蓄电池单元204;蓄电池单元204，输入电性连接于所述的稳压滤波电路203，输出电性连接于逆变 电路205 ；逆变电路205，输入电性连接于所述的蓄电池单元204，输出电性连接于升压电路 206 ；升压电路206，输入电性连接于所述的逆变电路205，输出电性连接于路灯驱动电 路 207 ；路灯驱动电路207，输入电性连接于所述的升压电路206，输出电性连接于所述的 照明灯具4。优选的，所述的照明灯具4是高压钠灯。本技术的工作原理是当有太阳照射于所述的太阳能电池板301时，太阳能 电池板301将太阳能转换为电能输出至太阳能电压转换电路202，一般太阳能电池板301是 输出低压直流，因此需要先对太阳能电池板301的输出电压进行电压转换，适当提高电压 值。而有风吹动风叶101，带动风能发电电机104转动产生电能时，风能发电电机104产生 的电压也是不稳定的，并且电压相对较高，也需要通过风能电压转换电路201将电压值调 整到合适的电压值。所述的风能电压转换电路201和太阳能电压转换电路202经过稳压滤 波电路203对电流进一步稳压和滤波后输入至蓄电池单元204，对其进行充电。而路灯的照4明灯具，如高压钠灯，一般是交流高压供电工作，因此需要对蓄电池单元204的电能进行转 换。蓄电池单元204先通过逆变电路205转换成交流电后，再借由升压电路206升压，最后 输入路灯驱动电路207对路灯进行驱动发光照明。 尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应 该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节 上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
风光能源互补路灯，包括有连接与路灯基座（６）上的路灯杆体（５）和设置于杆体（５）上的照明灯具（４），其特征在于：所述的杆体（５）上还连接设有太阳能电池板（３０１），以及顶端设有由风叶（１０１）、风向舵板（１０２）和连接两者的导向杆（１０３）组成的风能发电部件，所述的导向杆（１０３）内并设有风能发电电机（１０４），所述的杆体（５）内还设有一电路板（２）。

【技术特征摘要】
风光能源互补路灯，包括有连接与路灯基座(6)上的路灯杆体(5)和设置于杆体(5)上的照明灯具(4)，其特征在于所述的杆体(5)上还连接设有太阳能电池板(301)，以及顶端设有由风叶(101)、风向舵板(102)和连接两者的导向杆(103)组成的风能发电部件，所述的导向杆(103)内并设有风能发电电机(104)，所述的杆体(5)内还设有一电路板(2)。2.根据权利要求1所述的风光能源互补路灯，其特征在于所述的电路板(2)进一步 包括风能电压转换电路(201)，输入电性连接于所述的风能发电电机(104)，输出电性连接 于稳压滤波电路(203)；太阳能电压转换电路(202)，输入电性连接于所述的太阳能电池板(301)，输出电性连 接于稳压滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鹭明，陈子鹏，郑凌，于灶林，陈青港，
申请(专利权)人：厦门市朗星节能照明有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]