【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆重心的调节技术。车辆重心调节是指车辆的质心相对于行走系统(如车轮或履带)可前后移动的车辆调节技术。
技术介绍
目前，国内外现有的各种拖拉机绝大部分是重心不可调节的，车身相对于行走系的位置是固定不动的，当拖拉机牵引不同的负荷时，履带各接地点的比压将发生较大的变化，导致履带接地比压分布不均匀，不仅加快了履带的磨损，而且对土壤也造成严重破坏。为减小履带的磨损和保护草地土壤，本专利技术提出一种重心前后可调式履带拖拉机行走系，拖拉机牵引不同负荷时通过前后移动行走系支架可使履带接地比压分布接近均匀。
技术实现思路
为克服现行履带拖拉机行走系存在履带接地比压分布不均匀、对土壤破坏严重等不足，符合生态、环保的要求，本专利技术提出一种能前后调节车辆重心的履带拖拉机行走系统。 所述重心前后可调式履带拖拉机行走系，如图所示，由车身(1)、驱动轮(2)、推进杆(3)、推进座(4)、凸头(5)、大支重轮(6)、小支重轮(7)、悬架(8)、履带(9)、行走系支架(10)、导向轮(11)、紧固螺栓(12)、调节轮(13)组成；其特征在于，行走系支架(10)可相对于车身(1)进行车辆纵向前后位置调整，从而调节车辆的重心位置，使拖拉机牵引不同负荷时的履带接地比压分布均匀，减小对土壤的破坏，并提高牵引效率。 所述重心前后可调式履带拖拉机行走系，其特征在于，行走系支架(10)可通过推进机构在车辆纵向相对于车身(1)作一定范围内的位置调整，该推进机构由推进杆(3)、推进座(4)、凸头(5)组成，其一端连接于车身(1)，一端连接于行走系支架(10)，调节其长短尺寸可带动行走系支...
【技术保护点】
所述车辆重心前后可调式履带拖拉机行走系，由车身（１）、驱动轮（２）、螺杆（３）、螺母（４）、凸头（５）、大支重轮（６）、小支重轮（７）、悬架（８）、履带（９）、行走系支架（１０）、导向轮（１１）、紧固螺栓（１２）、调节轮（１３）组成；其特征在于，行走系支架（１０）可相对于车身（１）进行车辆纵向前后位置调整，从而调节车辆的重心位置，以使拖拉机牵引不同负荷时的履带接地比压分布均匀，减小对土壤的破坏，并提高牵引效率。
【技术特征摘要】
1.所述车辆重心前后可调式履带拖拉机行走系，由车身(1)、驱动轮(2)、螺杆(3)、螺母(4)、凸头(5)、大支重轮(6)、小支重轮(7)、悬架(8)、履带(9)、行走系支架(10)、导向轮(11)、紧固螺栓(12)、调节轮(13)组成；其特征在于，行走系支架(10)可相对于车身(1)进行车辆纵向前后位置调整，从而调节车辆的重心位置，以使拖拉机牵引不同负荷时的履带接地比压分布均匀，减小对土壤的破坏，并提高...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国业，赵建柱，王德成，肖航，王芳，玄国勋，
申请(专利权)人：中国农业大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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