【技术实现步骤摘要】
本技术是一种传感器,特别涉及一种独立悬挂里程传感器。
技术介绍
现有技术中的传感器中,传统的车速里程传感器中的电子元器件与其它部件都安装在壳 体内部,各部件容易相互摩擦而损坏,并且散热性差,容易受到水、油等侵蚀,同时传统的 壳体为铝制外壳,制作成本高,而且成型难,传统产品中通过和磁钢去配合,很容易导致垂 直度不好,直接致使卡死以及磨坏电子元器件。中国专利CN2929654,公开一种车速、里程传感器,涉及一种将车辆的行驶速度和里程 参数转换成电信号,传送给二次仪表进行显示和计量的传感器。镶嵌有偶数磁珠的转轮铆接 在转轴的内端上,干簧管靠近磁珠分布圆的内侧附近,固定在联接座上,干簧管两端焊有与 二次仪表相连的插片,插片注塑在联接座中,套在转轴外的滑动轴承镶在外壳上,磁珠的两 极交替排列。使用本技术,当转轴转动时,转轮上的磁珠使干簧管通断交变。转轴每转 一周,干簧管通断的次数与磁珠个数相等,通断频率信号传送给二次仪表,以计量转速和转 数。本技术采用镶磁结构,通过对磁珠的分选,使输出信号的质量大大提高。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单合理,成本低易 制作,散热性好,使用寿命长,可操作性的独立悬挂里程传感器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种独立悬挂里程传感器,包括壳体,壳体中插接的转轴,所述的壳体一侧壁设有电子 元器件,所述的电器元器件包括霍尔元件、电路板组合体和插件端子。所述的壳体为塑料件 ,塑料件能降低成本和容易成型,壳体的一端为插座,壳体的另一端为传感器的尾部,在壳 体的一个侧壁上设有电子元器件,电 ...
【技术保护点】
一种独立悬挂里程传感器,包括壳体(12),壳体中(12)插接的转轴(10),其特征在于:所述的壳体(10)一侧壁设有电子元器件,所述的电器元器件包括霍尔元件(7)、电路板组合体(3)和插件端子(2)。
【技术特征摘要】
1.一种独立悬挂里程传感器,包括壳体(12),壳体中(12)插接的转轴(10),其特征在于所述的壳体(10)一侧壁设有电子元器件,所述的电器元器件包括霍尔元件(7)、电路板组合体(3)和插件端子(2)。2 根据权利要求l所述的独立悬挂里程传感器,其特征在于所述的 电子元器件固定设在壳体(12)外侧壁的电子插槽(11)中,所述的电子元器件中的霍尔元 件(7)与电路板组合体(3)相连接,所述的插件端子(2)的一端插接在壳体(12)中, 插件端子(2)的另一端与电路板组合体(3)相连接,所述的插件端子(...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭志山,
申请(专利权)人:杭州永富电子仪表有限公司,
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]
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