【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种机械零部件，具体是一种复合衬套。
技术介绍
汽车、机械设备上有许多转动的零件，转动的零件多采用轴承和滑动副作为介质， 作为滑动副中主要的减磨元件为衬套，目前的衬套多采用金属衬套(铜锡合金或粉末冶 金)或尼龙衬套。金属衬套存在减磨效果不好、重量和成本高的问题；而尼龙衬套存在强度 不高，受力不均时，容易形成喇叭口 ，导致尼龙衬套很快失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种复合衬套，克服了现有技术中金属衬套减磨效果不 好、重量重、成本高和尼龙衬套的强度不高的缺点。为此本技术的技术方案是一种复合衬套，包括衬套本体，其特征在于把所述衬套的分成三段，其中衬套的中间段是非金属的，衬套的两端段是金属的。对上述方案的改进在于中间段的非金属衬套是用尼龙或者聚甲醛复合塑料制成的，两端段的金属衬套是用铜锡合金或粉末冶金材料及其他耐磨材料制成的。对上述方案的改进在于所述衬套的内壁上设有油槽。有益效果 本技术由于衬套的中间段是非金属的，衬套的两端段是金属的，这样在使用过程中复合使用既提高了衬套的耐磨性又减轻了重量，同时也降低了成本。 中间段的非金属衬套是用尼龙或者聚甲醛及其他复合塑料制成的，两端段的金属衬套是用铜锡合金或粉末冶金材料及其他耐磨材料制成的，这样是为了增加其强度。 衬套的内壁上设有油槽是为了使其起到润滑作用，增加转动的灵活性。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术用在吊耳中的实例。 图3是本技术用在平衡轴承毂总成的实例。具体实施方式如图l所示，图中1、3是两端段的金属衬套，2是中间段的非金属衬套，4是衬套内 壁上的油槽。 如图2所示，将由聚甲醛和...
【技术保护点】
一种复合衬套，包括衬套本体，其特征在于：把所述衬套的分成三段，其中衬套的中间段是非金属的，衬套的两端段是金属的。
【技术特征摘要】
一种复合衬套，包括衬套本体，其特征在于把所述衬套的分成三段，其中衬套的中间段是非金属的，衬套的两端段是金属的。2. 根据权利要求1所述的一种复合衬套，其特征在于所述中间段的非...
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