漂流河道的结构制造技术

一种漂流河道的结构，包括相互连通的常规段河道、回旋下降段河道和激流跌水段河道，所述回旋下降和激流跌水段河道的尾段与减速和／或导向潭连通，所述的减速和／或导向潭结构为倒凸字形的阶梯潭，该阶梯潭由主潭和辅潭组成，即在主潭潭底的中部向下挖制一个继续下降的潭中潭——辅潭，以便进一步地将水的冲力向下引伸且由地面承受，而非产生较大的水平冲击力由漂流艇体和乘坐的游客承受。本实用新型专利技术构造简单流畅、实用性强，以简易的结构造型在极小的空间内大幅度削减水流的冲击力并有效地使水流自然转向，提高了载人漂流艇的自主过弯能力，使漂流艇碰撞河道侧壁和翻艇成为小概率事件，有力地保障了游客的安全，使游客于有惊无险中度过了一个愉快的假日。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种漂流用河道，特别是指一种用于水上娱乐的漂流河道的结 构。
技术介绍
激流勇进的水上漂流是一项深受民众喜爱的水上活动，但是漂流活动不同于其他 户外旅游活动，它对漂流河道、漂流工具的选择有一定的要求。为营造惊险刺激的氛围，漂 流河道多沿山涧设计并依山涧的走势蜿蜒而下，多处的激流回旋、激流跌水(快速下降)为 漂流河道所必须具备，于是漂流艇与河道侧壁间的碰撞和漂流艇底与河道底面间的摩擦就 在所难免，漂流艇的损耗很大，漂流成本居高不下，且游客于漂流中也易出现撞伤、翻艇等 事故，危及人身安全，事故的隐患对漂流场业者和游客形成了威胁。例如对激流回旋、激流 跌水段河道，大落差造成下降速度过快，若不采取措施及时缓解水流的下落速度和冲击力， 对游客和漂流艇都存有莫大的碰撞损伤和翻艇风险；于是，许多业者提出了漂流河道结构 的改进方案，主要方法是激流回旋、激流跌水段河道的尾段与一“深”潭相接，该潭深度多为 30 60厘米，以此猛然降低水流速度和改变水流方向，但此举实用效果有限，碰撞和翻艇 现象仍大量存在。随着社会的发展，民众的生活水平日益提高，旅游、娱乐已成为生活中可 缺少的元素，有惊无险的水上漂流场所于更是人声鼎沸、应接不暇，那么如何以最少的投入 解决碰撞和翻艇带给业者和游客的未知风险，尽量保障游客的人身安全呢？
技术实现思路
本技术实用的目的是提供一种可提高漂流河道安全性的河道设计方案，以将 碰撞、翻艇等事故率尽量降低，并减少漂流艇的损耗、向游客提供更好的服务。根据上述目的设计了一种漂流河道的结构，包括相互连通的常规段河道、回旋下 降段河道和激流跌水段河道，所述回旋下降和激流跌水段河道的尾段与减速和/或导向潭 连通，所述的减速和/或导向潭结构为倒凸字形的阶梯潭，该阶梯潭由主潭和辅潭组成，即 在主潭潭底的中部向下挖制一个继续下降的潭中潭——辅潭；或者，所述的减速和/或导 向潭的潭底筑设有呈井字、田字或多重井字、多重田字形的砖混结构，该砖混结构就地下 陷。由此，以便进一步地将水的冲力向下引向且由地面承受或是分散水的冲击力，而非产生 较大的水平冲击力由漂流艇体和乘坐的游客承受。实施时，所述主潭至少为2. 5X2. 5米见 方，深度0. 3 0. 6米；所述辅潭为0. 5 1 X 0. 5 1米见方，深度0. 1 0. 5米。同时， 在减速和/或导向潭的进口和/或出口处设有导流导向装置，即为了进一步疏导水流，所述 的导流导向装置于减速和/或导向潭的出口处呈顺流楔形状；所述的导流导向装置于减速 和/或导向潭的进口处呈逆流楔形状。在此，顺流楔形是指顺水流方向坡度由低到高，逆流 楔形是指顺水流方向坡度由高到低。本技术构造简单流畅、实用性强，以简易的结构造型在极小的空间内大幅度 削减水流的冲击力并有效地使水流自然转向甚至90度转向，提高了载人漂流艇的自主过为小概率事件，有力地保障了游客的安全，使游客 于有惊无险中度过了一个愉快的假日。附图说明附图1是本技术的立体示意简图；附图2是附图1中设有导流导向装置和辅 潭的减速和/或导向潭的俯视示意简图；附图3是附图1中设有导流导向装置的减速和/ 或导向潭的俯视示意简图。具体实施方式本技术的主旨是寻找一种解决漂流过程中，于激流回旋、激流跌水(快速下 降)处碰撞损伤和翻艇事故频发的设计方案，以实现在激流回旋过程中水流和漂流艇自然 和自主换向、在激流跌水(快速下降)过程中水流和漂流艇自然和自主刹车式减速且将对 漂流艇和游客的冲击力降至最低。以下结合附图对本技术作进一步详述。参照附图。本技术给示了 一种漂流河道的结构，特别是指漂流河道中与激流 回旋、激流跌水(快速下降或滑梯式下降)河段尾连通的减速和/或导向潭的构造。所述的 漂流河道的结构，包括河道本体，在河道本体中设有相互连通的常规段河道1、回旋(S形大 回转)下降段河道3和激流跌水(快速下降或滑梯式下降)段河道2，所述回旋下降和激流 跌水段河道的尾段与减速和/或导向潭4连通，所述的减速和/或导向潭结构为倒凸字形 的阶梯潭，该阶梯潭由主潭41和辅潭42组成，在主潭潭底的中部向下挖制一个继续下降的 潭中潭_辅潭即潭中套潭，一般情况下主潭至少为2. 5X2. 5米见方以满足漂流艇及其运 动所需空间，深度0. 3 0. 6米；辅潭为0. 5 1X0. 5 1米见方，深度0. 1 0. 5米。或 者是减速和/或导向潭的潭底筑设有呈井字、田字或多重井字、多重田字形的砖混结构43， 该砖混结构就地下陷。如前所述，辅潭的作用体现在两级台阶式减速和将水的冲击力尽量 引向地面、地下，井字或田字形设计的作用是分散和多重阻挡水的冲击力，以最大限度地减 少水流换向过程中冲击力分对漂流艇和艇中游客的冲击。进一步地，在减速和/或导向潭的进口和/或出口处设有导流导向装置44。当然， 该导流导向装置也可设置在常规河道中需要的地方。所述的导流导向装置于减速和/或导 向潭的出口处呈顺流楔形状，也可于进口处呈逆流楔形状。本技术专利技术点涉及的各个组成单元辅潭、“井字、田字”砖混结构、导流导向装 置等均可根据漂流河道中的具体情况随机应用，以自然自主导流和换向为目标，尽量避免 碰撞式导流和换向，实现游客于游玩中有惊无险的目标，为游客提供服务为目的。同时，也 减少了漂流艇的损伤程度和机会，使经营者的成本得以降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种漂流河道的结构，包括相互连通的常规段河道（１）、回旋下降段河道（２）和激流跌水段河道（３），所述回旋下降和激流跌水段河道的尾段与减速和／或导向潭（４）连通，其特征是：所述的减速和／或导向潭结构为倒凸字形的阶梯潭，该阶梯潭由主潭（４１）和辅潭（４２）组成，在主潭潭底的中部向下挖制一个继续下降的潭中潭－－辅潭；或者，　　所述的减速和／或导向潭的潭底筑设有呈井字、田字或多重井字、多重田字形的砖混结构（４３），该砖混结构就地下陷。

【技术特征摘要】
一种漂流河道的结构，包括相互连通的常规段河道(1)、回旋下降段河道(2)和激流跌水段河道(3)，所述回旋下降和激流跌水段河道的尾段与减速和/或导向潭(4)连通，其特征是所述的减速和/或导向潭结构为倒凸字形的阶梯潭，该阶梯潭由主潭(41)和辅潭(42)组成，在主潭潭底的中部向下挖制一个继续下降的潭中潭——辅潭；或者，所述的减速和/或导向潭的潭底筑设有呈井字、田字或多重井字、多重田字形的砖混结构(43)，该砖混结构就地下陷。2.根据权利要求1所述的漂流河道的结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐总球，
申请(专利权)人：徐总球，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]